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prima la metterei a posto e poi lo metterei sopra per inizziare.. poi nn spenderei mai 600 euro per una ita nn sapendo neanche se a mio figlio piace questo sport hobby
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anche mettendola a posto per me rimane inaffidabile per un bambino e poi è piu il tempo che sta in officina che in pista la mini...
p.s hai scritto iniziare con due z occhio:si: |
zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz zio zorro ahahah cmq la mia gira e anche tanto ogni week end sono con amici per un paio d'ore e durante la settimana sono da solo pero mi diverto cmq è vero come mini sn sempre da tenere sott'occhio pero a me nn dispiace di aver speso quei 100 euro... questa mini nn la vendere la lascero in eredita a mio figlioXDXD se nn diventero sterile per le vibrazioni
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ma le italiane vibrano di meno??? xkè sono attaccate direttamente sui tralicci e per cui vibrano di meno delle cina-aria
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allo stato attuale non ci sono minimoto nuove a liquido cinesi,
ben presto spariranno pure i ricambi, fate vobis |
Visto che si portano le esperienze personali,
siamo 5 pazzi che pesano da 70kg in sù e non abbiamo mai fatto voli a causa delle cedevolezze. Ci sono state cadute a causa di errori di chi le manteneva, gomme sulla tela, cuscinetti ruota rotti per non voler rimettere il distanziale, ecc ecc, mai un telaio piegato, una forcella rotta o altro che si rompe in automatico. La mia l'ho presa con 50€ usata tutta originale e mi ci son divertito come un bimbo, anche se avevo anche le gomme cinesi. Le minimoto si rompono tutte, dalle italiane alle cinesi aria, tutto stà a chi le mantiene. Di sicuro meno roba c'è più è leggera e semplice e meno roba si rompe. |
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:si: |
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per gli altri sono state tolte dal catalogo. AVT mandò pure l'email.... su ebay c'era pieno e adesso non ce n'è più una. |
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e non mi torna il tuo link di dove rimane.... ho provato a metterla nel carrello... mi dice prodotto non trovato. ne ho vista una da un'altra parte ma costava quasi 600€ sempre se il sito è aggiornato col magazzino.... |
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cinesi sempre cinesi, è la migliore e si storgono i cerchi. |
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per me è carina la motina...per iniziare poi penso che sia perfetta
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perchè è tanto ?? mi sembra 150 che vuoi che te la regalano hihihi...:moto:
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che ha telaio a traliccio forcella C1 con disco di 160mm retrotreno della D1 carene in resina della D1 e tutti componenti cinesi per preparare il motore. A conti fatti non è nemmeno tanto. |
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se vogliamo provare a fare 2 conti...
motore come da sito già montato comprendente di cilindro BB albero spalle piene frizione regolabile cinese campana con copri pignone volano alleggerito avviamento alluminio carbu cinese rSHA filtro metallo-cotone costo 70€ forcella C1 con disco da 160mm 45€ leve freno in alluminio 2 dita 10€ poi c'è la marmitta della D1 originale mettiamo 30€ le carene in resina (non plastica) mi pare costino su 60€ e siamo a 215€ qualcosa per il telaio a traliccio il retrotreno della D1 e il prezzo è fatto. Poi se si guarda solo il prezzo pensando che la mini sia sempre la stessa si è giustissimo chiedersi xkè pagarla il doppio, ma basta dare un occhiata a 2 foto per capire che non c'è molto in comune con una cina aria apparte il motore. http://www.avotecnica.com/images/add...%20avotek2.jpghttp://www.avotecnica.com/images/add...20aria%203.jpg http://www.avotecnica.com/images/add...20aria%204.jpghttp://www.avotecnica.com/images/add...a%20avotek.jpg Io l'ho vista a roma con motore scooterizzato nelle mani di BCMTeam e devo dire che è davvero ben fatta, tutto questo non per fare pubblicità ad un prodotto, ma solo xkè effettivamente c'è differenza, come c'è differenza fra una cina aria e una a liquido, anche nel prezzo. Peccato solo che questo tipo di motore non offre prestazioni interessanti fino a quando non si scooterizza, mentre le cinesi a liquido son molto delicate di motore e spesso si finisce per metterci i pezzi ita che costano un botto. |
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