[QUOTE=giuse#155;1149634]....secondo me ti sbagli alla grande, io mi sto allenando per farmi notare l'anno prossimo in qualche campionato e farmi già ingaggiare per il 2012 in qualche Top-team della Motogp, un anno di apprendistato e puntare al titolo per l'anno successivo, potrei essere il prossimo erede di Valentino, e pensa che hai anche avuto la fortuna di conoscermi.


Non so se dici sul serio questa cosa, ma è la mentalità giusta: al Motomondiale c'è un po' di carenza, e non credo guardino l'età se viene fuori un manico coi fiocchi :sbav:

(scusate l'OT ma non ho resistito)

Grandissimo giuse!!!! Ti hanno dato quel posto di portaborracce al team Yamaha che era già vacante da un po?!
Oppure ti mettono in officina col grembiulino nero a lucidare le moto?
:rotfl::rotfl::rotfl:

Spero nn l'ombrellina...:doh:

davide dico prezzo pieno nel senso che non ho avuto uno sconto rivenditore come ce l'hanno alcuni utenti su prodotti di altre marche, tutto qua...

non siamo andati alla fine il socio ha lavorato e anche io sono stato presissimo, rimando a domani e domenica...:si:

Umbi17 io di certo non mi offendo anzi certi messaggi mi fanno sorridere, io rimango molto scettico quando leggo certe cose, cmq rimango dell'idea che tra i motori originali iame sia superiore a tutti, poi è chiaro che se lo paragonate a motori preparati il problema non è il motore ma chi fa certi paragoni...

Per essere precisi, IAME fornisce SOLO motori preparati, quindi il paragone va fatto con altri motori preparati; i motori standard, di altri Costruttori, costano la metà dello IAME. I listini parlano chiaro. :read:

IAME è competitivo, ma superiore a tutti non credo proprio, sempre parlando di motori preparati :si:

cosa intendi? a me nn pare..

volevo precisare che iame vende motori di serie e basta ... il termine "prepararato" non esiste a listino-catalogo .altre case costrutrici hanno a catalogo il prepararato, iame ha un unica versione.
se iame ha un prezzo più alto delle versioni base di altri costruttori è un discorso legato a fattori di qualità e prestazioni non perchè è preparato.
iame esce dalla fabbrica competitivo ...non preparato.
ciao

Difficilmente mi secca un discorso più di chi fa finta di non capire!
Il Mondo è grande, e certi Costruttori/Produttori non stanno a guardare il solo misero mercato Italiano.
Senza considerare quiondi le varie versioni di produzione, devo fare uno spelling: (la cilindrata è ininfluente, prezzi di listino al pubblico, IVA compresa)
Motore IAME racing Euro 1.998,00 (compreso marmitta e carburatore, codice inesistente, così come i ricambi), unico esemplare quindi si desume pronto gara, prezzo copiato da BZM.
Motore BZM Kit Factory Euro 1.998,00 (compreso marmitta, carburatore e pompa acqua in CNC, codice 030.022, il tutto testato al banco; per i ricambi basta chiedere ovunque)
Polini motore Reverso preparato gara Euro 1.629,55 (compreso carburatore, marmitta esclusa, codice 143.002.028, ricambi ovunque)
Zocchi motore pronto gara Euro 1.396,00 (escluso carburatore e marmitta, codice MOT2T000110, ricambi ovunque).
OR motore Racing Euro 1.416,00 (escluso marmitta e carburatore, codice OR50ccH20-001, ricambi disponibili)

Non mi addentro in altri Costruttori ininfluenti sul mercato.
Esistono poi motori non "preparati" o "pronto gara" di diversi Costruttori, a prezzi più che accessibili a chiunque voglia solo "fare qualche piega".

Riassumendo, considero lo IAME competitivo, ne ho le prove in base ai risultati più che altro del privatissimo Ferrari Daniele che sta facendo miracoli, non a caso ne sono rivenditore,ma nulla di più.

Mi sa che non vi state intendendo,o meglio,ha ragione jeremy.

Il motore Iame è così di fusione. Gli altri sono PREPARATI (leggesi=qualcuno ci ha messo le mani sopra). Lo iame,quindi,non è certo un motore che esce solo preparato,anzi,esce solo standard

Tenere un alto standard qualitativo delle fusioni costa,lo sviluppo costa,quindi bisogna paragonare i motori di serie,non prendendo gli articoli preparati. Poteva costare meno?Forse,non è mio interesse discuterne.

Ovviamente se uno guarda il rapporto "prestazioni/prezzo" è un'altro discorso,allora bisogna prendere i motori "preparati" perchè come prezzo sono allineati allo Iame (che invece è così di fusione e senza che nessuno faccia nulla).

;)

e aggiungerei che si può ancora dare una ritoccatina allo iame se proprio nn si è contenti, ma nessuno l'ha fatto....

bravo srt hai fatto centro:si:

Anche qualcosa più di una ritoccatina probabilmente,però bisogna lavorare con cognizione di causa. Quando un motore è già a buon livello se non si sa dove si vuole andare a parare non è difficile peggiorarlo nel complesso.

Le sensazioni e/o impressioni sono personali, invece i risultati fanno storia e non sono confutabili. Io non denigro nè marchetto, il mio discorso era per sottolineare che IAME vende si i motori solo in un modello, (ed è il più caro in assoluto), pur non essendo superiore a nessuna Marca sul mercato (BZM, OR, Polini, Zocchi: ordine alfabetico), mentre altri hanno anche motori più appetibili per l'amatore della domenica. Poi sarà anche ora che distribuiscano i ricambi, 'che ai clienti servono.

esatto ma il mio ha solo strappato la campana con la frizione forse xche' e' un :trattore:

a mè mi mi risultano solo 3:smt124

Scoppiati ???.................Solo tre??? Spero per loro che abbiano provato tutti un nuovo componente e questo non abbia funzionato.

fischia fortuna che sono in vacanza,..ahahahaha

puoi dirci cosa è successo?