disponibile ancora il 40 cc vero? te lo prendo....

questa sezione non è adatta alla compravendira.
sentiamo in PM

si ma secondo te!! davvero il costo di una zocchi ripagherebbe cosi' tanto in prestazioni? diciamo sempre a parita di motore ed elaborazione s'intende!!
sara' ma di cina ad aria con sotto marmiutte zocchi, non ne ho viste molte in giro!! quindi sicuramente il gioco non vale la candela!!! altrimenti chi fa' i trofei amatoriali cinesi, dovrebbe avere una zocchi ma non mi sembra che sia cosi'!

un conto è valutare le prestazioni, un conto è valutare i costi.
Per quanto riguarda le prestazioni non è solo secondo me.
pe i costi c'è (non 1 o 2) chi monta albero TDR del costo di 200€
GT nikelato per 120€
pistoni monofascia a 40€...
ne vale la pena?
secondo me no, ma le prestazioni sono migliori.
per quanto riguarda la jet con poco più si prende di meglio,
non occorre la zokki,
c'è la DIG o al limite la tecnigas.

te lo dico io perche la ho montata una zocchi sotto la mia mk2.quella marmitta e fantastica e ti migliora il motore di tanto.o il big bore e con pignone 6 e corona 68 si impenna di gas.merita comprarla poi ognugno fa come crede meglio.

oddio,se dovessi scegliere fra la DIG e la zocchi prenderei la DIG

se vabbe' su una cina ad aria non ne valela pena!! il massimo secondo me e' scooterizzarla!! quello si!! allora hai una bella motina con poca spesa!!!!!!

La Zocchi la montavo pure io ma faceva pena. Solo dopo alcune modifiche ai coni cominciava a andà benino ma le prestazioni alla fine erano simili alla jet pro. La paghi 100euro e rotti ed è come se li bruciassi...

quindi vado di jet pro???
Il silenziatore non mi garba per niente però...posso cambiarlo con un altro?

certo......

io non mi stancherò mai di dirlo.
la jet pro non è una marmitta,
è un tubo,
per quanto possa andare bene non potrà mai rendere come una marmitta accordata.
l'unico motivo xkè molti ci si trovano bene è solo xkè
i BB sono talmente bassi di fase e spompati che un tubo già rende,
se si mette una marmitta che risuona a 10000 su un BB non ci rende niente.
Ovviamente se sappiamo preparare un motore potremo fasarlo in base a dove è accordata la marmitta a quel punto la zocchi renderà.
la jet pro è e rimane la più cesso di marmitta che ci sia.

come volevasi dimostare.....:si:

la zocchi va da dio e rimarra la migliore marmitta per me. io non la ho modificata. messa e via. il motore e rinato.
quoto in pieno il discorso di io n-bello che la jet pro e un cesso di marmitta.

secondo me per chi vuole spender poco e non ha la voglia di adattarsi una marmitta da scooter la jetpro va benissimo (fino a motori come big bore mediamente lavorati... dopo no), è molto meglio della marmitta originale e per i motori da decespugliatore anche un tubo come la jetpro fa parecchia differenza

Si, con un motore con BB preso e montato mettere una jet usata è sicuramente la soluzione più conveniente.
Effettivamente anche a volerci studiare un marmitta apposita...
c'è anche il detto che dice
"non si fà il succo con le rape"
motivo in più per prenderla usata,
xkè se dovessi scegliere fra la jet nuova o una dig usata...
Cmq sono daccordissimo che la jet sia una marmitta che anche se dal punto di vista delle prestazioni non regala niente ha il pregio
che avendo i coni (che non si vedono) poco inclinati ha la "resa" su un arco di giri molto molto ampio e quindi diciamo che il suo pregio è che non peggiora le prestazioni
nel caso si alzasse la fase.
Ovvero, se si alza la fase la jet non ostacola il prendere dei giri del motore mentre una DIG potrebbe se viene accordata bassa.
In definitiva la jet direi che non rende niente ma non limita niente.
Mentre una DIG se accordata a 9000 "potrebbe rendere" fra 7500 e 10500,
e limitare le prestazioni sopra e sotto tale regime.

:si:QUOTO

http://www.roost.si/articles/exhaust/it/ :si:

ci piaceeeee!!!!