si slitta pochissimo..quindi la si puo' tenere anche alta :D

mi disp onestamente non c'ho fatto caso...:(:look:

quali sono le differenze che hai potuto notare? cioe' attacca di + si consuma poco dicci dicci, io l'ho appena presa per la gp reverse sempre con mescola in carbonio e spero di risolvere i miei problemi, infatti tuttora se passo i 7500 giri di regolazione la frizione pattina da morire bruciandomela in un giro, pensi che con questo tipo di frizione risolvo?

Come fai a metterla sul motore reverse? Non è fatta per i motori normali?
Le frizioni per il reverse sono diverse (sono al ocntrario).

si e' uscita quella per il motore reverse e l'ho aquistata subito, solo che mi rimane il dubbio quanti giri al minuto reggera?

ho chiesto anche ad altri ragazzi che hanno la reverse vera e mi hanno detto che anche loro hanno lo stesso problema, + di 7500 giri la frizione polini si brucia...
azz se fosse cosi' sfrutto la moto al 60% solo, che peccato

beh la mescola carbonio zocchi non ha mai avuto particolari problemi anche con gente che la teneva a 9500 (logicamente l'usura in tali condizioni è parecchia ma giustificabile): con una regolazione normale (tra 8500 e 9000) non penso che avrai particolari problemi

attacca decisamente + forte...cioe' qui il dosaggio del gas ti impegna...come tocchi un po' attacca e ti porta via (bello :D) io ho fatto 3 giri con la frizia a 7000 x rodarla poi subito a 8600 e tutto ieri c'ho girato..e che dire? la sera ho ritestato...sempre 8600 :1st: dalla prox la metto a 9000-9100 (non l'ho fatto solo xche tanto sono troppo acciaccato ancora...quindi inutile..)

cmq x me e' promossa...ripeto.. X ME ;)

no ho cambiato tutto

Matte l'ha provata e ha detto ke intraversi quasi come un 4t talmente ti porta fuori (beh lui è un manico ma rende l'idea ;))

cavolo allora sono un fenomeno pure io..c'ho azzeccato se lo dice lui...***** boia mi faccio impressione da solo :1st:

scusate ma dopo questa bicchierino di vinello e a nanna alla contentezza :D

ragazzi mi rincuorate, speriamo che valga anche per la gp3, che non ne posso piu' a girare con la frizia che attacca a 7300 giri

mi è arrivata insieme alla campana autoventilata, mio padre la vuole mettere sulla cinese :idiot: ma io la metto sulla polini:asd:

se è per cina ad aria non la puoi montare sulla polini,se è per il motore italiano non puoi montarla sul motore chinese

Per montarla sul piattello zocchi per massette normali bisogna tagliare un pezzo del "fermo della massetta, quello dove appoggia da chiusa.
Non mi sono ancora arrivate le massette ma oggi l'ho vista dal vivo dal mio rivenditore.

la frizione l'ho presa e oggi o domani la monto, ma ho notato che e' molto pesante a confronto di quella originale polini......
lo avete notato anche voi su le frizioni gold, normali? (non per la reverse insomma)

la reverse gia' di suo ha un piattello piu' pesante per compensare il peso del rotore d'accensione che e' irrisorio...

tore' ma come mai ste cavolo de reverse , e parlo anche di quelle vere, la frizione non si regola + di 7500 senno' si brucia?
forse e' il peso che deve trascinare del moltiplicatore di coppia?
oppure e' solo il problema della scarsita della frizione polini?
non vedo l'ora di provare questa frz gold, spero di alzarmi ad almeno 8000 giri
o poi inoltre ho telefonato a zocchi, e sorpresa? mi ha detto di andare tranquillo fai il rodaggio e sparala a 9000 giri ooooooooooooooo ma come 9000 giri.... a me questa cosa mi puzza

se non erro la frizia completa la pesai a suo tempo..ed era 203g ;)

guarda che ho fatto anch'io cosi'...3 giri a 7000 e poi subito a 8600...la prox la metto a 9100!!!

le gp3 bruciano le frizioni se le tari troppo alte proprio perche' i giri si alzano subito e il ferodo non tiene e si sbriciola...

quindi una frizione piu' pesante aumenta la massa volanica permettendomi di alzare di+ la frizione?
considera che 7300/7500 mi sembra un po' bassina, io ho dei seri problemi in uscita di curva specialmente a torricola che ci sono tutte curve strette

tra l'altro il motore gp3, ke può portare pignoni da 10 (!), pensa ke coppia ke ha.....le frizioni le mangerà di certo!!!!