dai controllare solo 5 flange in una giornata che problemi crea........ come hanno fatto nel regionale uisp gli interessati si smontano la flangia in presenza dei commissari

Ciao Giuse.. ok.. penso che a questo punto tutti abbiamo capito la tua idea.. come pure penso sia chiara la scelta in tal senso presa finora dal WLB..

Condivido anch'io il tuo principio, il controllo non sarebbe difficile e secondo me anche corretto.. ma introdurrebbe un "altro" principio: "il controllo tecnico" (appunto).. che il WLB ha sempre voluto evitare a tutti i livelli.. credendo di più nella buona fede (cosa pienamente riuscita).

Anche nelle altre categorie c'è chi gira 3-4 secondi a giro più veloce di alcuni.. (missili e birilli.. :asd:) ma con il regolamento WLB anche questo aspetto è stato considerato e finora ben risolto per tutti..

Anche quando fai le libere in pista trovi chi ti passa alla grande (a me capita spesso.. :asd:).. ma non per questo bisogna intimorirsi o spaventarsi.. anzi.. bisogna trovare gli stimoli per crescere e migliorare.. la vita non è sempre facile e anche la pista è una piccola palestra di vita.. ;)

In ogni caso sempre giusto considerare l'aspetto sicurezza.. ma in questo i bimbi di solito, fra di loro, sono ben più diligenti e attenti dei grandi..

Detto questo.. io li farei girare con la flangia.. :lol1:

speriamo quindi in novità positive per il regolamento 2010....
mi farebbe piacere far divertire il mio bimbo in un ambiente come il WLB, senza alcune pretese di piazzamenti, ma non lo farei mai girare senza limitazioni.....

straquoto :smt136:si:

5 flange per due gare = 10 e poi credo si comincierebbe a parlare di tolleranze e forme, e a prescindere dal tempo ci sarebbero cmq da impeganre delle persone ...
Non so ma io in un campionato del genere non vedo bene le limitazioni.
Poi se andiamo a parlare di sicurezza ... be li mi astengo ma capisco bene le paure e perplessità di un genitore:si:

io nelle gare del WLB ho conosciuto ottime persone che hanno voglia di divertirsi alla domenica, non credo si comincierebbe a parlare di tolleranze e forme

Capisco le motivazioni di Giuse[ci mancherebbe,sono giuste]ma se calcoli che fino a 2 anni fa,dovevano essere tutti 40cc[nelle senior]pensi che nessuno aveva su il 50cc?te lo dico con sicurezza,si e non pochi...ma se ci mettiamo a guardare le Flange,poi anche nelle senior vorrano delle certezze,anche xchè pure quest'anno c'erano dei 50cc nella cat.40cc,dnq la cosa verrebbe lunga e con piu e piu lamentele:si:

Azz......50 nella 40cc??????
qualcuno venderebbe l'anima al diavolo pure di vincere:si:......magari hanno esultato anche sul traguardo:smt136....questa mi mancava......:doh:

pasti sai meglio di me che poi il manico è il manico ........ io sono un legno e mio figlio di 6 anni non è il futuro Valentino Rossi.......però ci divertiamo in mini.
al contrario ho visto gente come il Gatto anche se col vantaggio dei suoi soli 50 KG correre col 40cc nella categoria 50cc e dar la paga a tanti......
comunque non voglio essere pesante, a mio figlio piacerebbe fare il WLB 2010 e per me imparerebbe tanto, soprattutto a stare con gli altri, ma se non prevedono limitazioni non se ne fa nulla a malincuore.

Confermo quanto dici, purtroppo appena metti delle limitazioni le ottime persone (specialmente i papà) possono diventare piuttosto rognosette.
Visto che facciamo i salti mortali per riuscire a fare 2 GARE per categoria, dovessero anche farci fare controlli finiremo a mezzanotte.
In più si innescherebbe il fattore "DUBBIO" che è quella cosa che incarognisce la gente.


Secondo te perchè ho fatto distinzioni a 40 e 50cc?
Perchè 2 anni fa si distingueva a potenza e vedevi cina che correvano contro italiane 50cc.
Almeno adesso si spera che la cilindrata venga rispettata.

verissimo! mi permetto di aggiungere il campionato mantovano... non perchè vi partecipo ( ed ho pure vinto la mia categoria, open ita) ma anche se è amatoriale questo non vuol dire che la gente sia inesperta, ho che i piloti siano lenti! ma proprio no! nella maniera più assoluta.... io credo che l ambiente sia più bello, amichevole, senza pressioni e con costi veramente modesti! purtroppo non so dirvi dell FMI o UISP ma da quanto sento non sono molto contenti i piloti... quindi non mi espongo, ma posso assicurare che l amatoriale è cmq sano e con la giusta carica agonistica sia per chi vuole imparare, sia per chi va forte! e qui parlo del campionato mantovano, dove dopo una stagione si sono conosciute tante faccie nuove e cmq non crdete ma i colpi di scena non sono un esclusiva FMI o UISP... le gare del mantovano sono belle e sicuramente il prox anno tutto sarà equlibrato! io non ho niente ne contro l amatoriale, ne contro l ufficiale, dato giro e conosco gente che nell FMI ci vive ( ragazzi del team ddg, cavalli jarno del team gomme fumanti) anzi, mi piace propio andare con loro perche dalla gente che va più forte si impara! essendo gente esperta si può imparare tante altre cose, che magari uno può fruttare a suo vantaggio nelle gare amatoriali, ma il succo del discorso è che l amatoriale è una sfida anche quella, divertente, sana e per chi non ha intenzione di rimanere senza soldi ho per divertirsi solo... poi chiaro se uno vuole fare sul serio si tessera e fa l FMI ma per chi ha anche altre passioni oltre la minimoto e non vuole spendere cifre da urlo l amatoriale è la scelta.... perchè già anche la UISP non è proprio economica.... cmq prima si impara nell amatoriale poi magari si va su....

quoto alla grande... e proprio quello che fanno molti partecipanti alle gare "ama".... me compreso!!!

Ma hai letto quello che ha scritto il Pasti?
mi sembra di no...visto la tua risposta!!!!!
alludeva a quest'anno non a 2 anni fa......o ha detto una castronata lui......oppure hai preso un abbaglio tu:si:
attendo chiarimenti!!!!!!!
ciaooooooooooooooo

Vero quello che ho scritto,ma anche nelle pit,cè stata una gara quest'anno con un CFR da 25cv contro le classiche 150cc da 11cv....ma nessuno si crea il problema....
In TUTTE le gare amatoriali cè chi fa il[chiamiamolo furbetto]x stare davanti,ma non ho detto che questi erano i piu veloci...chi fa queste cose,lo fa x vincere e non per partecipare a una manifestazione tra amici....dopo a ognuno le sue opinioni...

vero quello del CRF 150cc da quasi 30cv... ma il tipo molto onesto ha corso ha vinto e non ha voluto nessun premio..... lo ha detto pure prima di partire....è stato onesto.!!!! leggendo il regolamento wlb x le pit la cilindrata max sarebbe 140cc... ma quasi tutti sono 150cc. e oltre heheheee e io ... bhè 70cc ma 2t!!! ma a mè sta bene tutto basta correre e divertirsi in buona compagnia!!!!! tacccccccc....i furbastri ci saranno sempre ma poi non è detto che vincono hahahaha ... ciao

Vero,il mitico Gatto a corso con noi e a fatto bene la sua parte....:si:

In rosso quello che ha detto il pasti.... e che avevo letto io.
in blu quello che mi era sfuggito.
Ma sei sicuro di quello che dici?
perchè a parte i sospetti che qualcuno ha avuto su Gatto, ma che sono infondati, per il resto non penso proprio che ce ne siano stati di 50 in mezzo ai 40.

non avevo letto sotto.

meno male che c'è Jaco che ti risponde.
infatti ha vinto ma non ha preso punti e non ha intaccato minimamente la classifica.

I furbetti ci sono e ci saranno sempre.
Speriamo solo che l'atmosfera gioviale sia utile a farli ricredere.

Corrego la mia dichiarazione,se no sembra che sia una cosa di tutte le gare...
è capitato,sicuro in una gara serale in un altra che non mi ricordo dove,poi sinceramente non sto a guardare moto x moto...
La gara serale,ne sono sicuro al 100%...
X il discorso della PIT,ero presente in civile,dnq è quello che ho visto,non sapevo dell'accordo pregara[scusate]:smt121

ue supremo pasti cosa stai FANDO , stai cercando di intimorire di gia' i tuoi avversari pittari?????? e comunque il discorso 40-50 erano i ragazzi del salamella team che avevano i 50 ma non se la sono sentita di correre con voi per creare problemi a voi missili terrrrrra aria ,perche' era la prima volta che giravano col 50 tutto qui,ciaooooooooo:1st::lingua::lingua::lol1:

il chiarimento e' stato fatto guarda il post ok,le campane vanno ascoltate tutte , e poi se non mi ricordo male quando cera la categoria cina aria era una sola in teoria tutte originali , non teste cilindri carburatori particolari o mi sbaglio , ciao togi ti aspettiamo per il wlb 2010 piu' ingrifato che mai:rotfl::rotfl::moto::moto::moto::si: