la marmitta si misura dal mantello del pistone fino alla metà del cono di riflessione,
ovviamente non prendere la misura come perfetta,
è abbastanza approssimativa,
in genere considera un margine di 2-3cm
ma l'accordo cambia di non moltissimo circa 400 giri,
ovviamente conviene fare il collettore un pò lunghino
in modo da scorciarlo a piacimento provandola.
per farti un esempio con fase 135°
potresti cominciare accordando a 12000 13000 giri,
e poi alzando il regime di accordo scorciano il collettore,
in questa maniera ti fai una messa a punto ideale.
Il calcolo serve solo per abbinare i giusti componenti.
Se vuoi molto allungo cerca una marmitta con coni poco inclinati.

...dal mantello, ok

ho delle marmitte cina con flange da mettere e togliere sul collettore per allungarla e accorciarla.
questa sera ti posto le foto.
quella che c'è sotto ora è di AVT: Marmitta per motore Blata liquido saldata TIG Made in China

codice articolo 0000420

ciao

nella formula, quando metti 185 x 510, 185 è la fase dello scarico e 510 un numero fisso, ho capito?

185 è la fase di scarico come esempio,
510 è la velocità dell'onda sonica che varia da 500 a 520

lo scarico misura 65 cm.
finito di sistemare e chiuso il motore le fasi sono 135° - 190° - 0,9 di squish.... ovviamente le biella rifatta in rettifica non è perfettamente identica a quella che c'era sotto prima...anche i 10 grammi in più di peso avranno il loro "peso".

a conti fatti lo scarico risulta accordato a 13.500 giri. inoltre se lo vedi sul sito di avt, per come è fatto non è difficile toglierre via dal collettore un paio di cm e portarlo a 63 cm accordandolo a 14.000.... ove necessario.

per il resto, ritengo che rettificando di qualche millimetro sia la base del gt sia i carter posso sempre abbassare le fasi, incrementando lo squish....ho sbaglio?

i tuoi ragionamenti filano ***** come l'olio,
provala così, carburala bene e poi prova le eventuali modifiche.

:lol1: Qui ormai siamo tutti in attesa di un bel test filmato e postato sul forum
dopo tutto stò lavoro vogliamo vedere le manate di gas !!!!11:lol1:

non ho parale, sono contentissimo :moto1:

questo il risultato ottenuto:

-sul cavalletto prende i 13.300 giri.
-in fondo al rettilineo di torricola non mura più
-l'erogazione non ha perso un granchè in basso, mentre sopra ha preso corpo.

ora chiedo a zio-n bello: visto che la marmitta è accordata a 13.500 mentre a secco più di 13.300 il motore non va, devo allungare un pò il collettore per accordare la marmitta più in basso? o va bene così?

PS ho rimediato un collettore z@cchi che prossimamente voglio provare poi servirà una frizione per completare l'opera.

prossimamente vediamoci a torricola e la provi :si:

son sempre pochi i giri che prende,
lo scarico è pari nella parte superiore?

http://img697.imageshack.us/img697/2310/scarico.jpg
spero si capisca il xkè ti chiedo la forma dello scarico.

scusa io n-bello, ma dove hai preso la formula per calcolare lo scarico? :asd:

ecco xkè ritengo superficiale la fasatura di scarico nello scarico singolo,
xkè conta di più la raggiatura che la fasatura.
Nello scarico con traversino li ho sempre visti con la parte superiore pari.

anche secondo me son pochi i giri, la mia ad aria passa i 14000, sto preparando anche un motore C1, ma se gira meno lo butto nel cesso!!!!!!
dai che qualche manciata di giri ancora la può prendere.
hai misurato il rapporto di compressione?ù
cmq ottimo lavoro :si:

se ti guardi in giro o leggi il facchinetti la trovi.
oppure puoi trovare un programma in rete.

scusa me la potresti riproporre dicendo a cosa corrispondono quei numeri?

infatti con quella fase dovrebbe superare i 15000

Quà puoi trovare ciò che più ti interessa.

Mi farebbe molto piacere !!! appena ho sistemato la mia ci mettiamo d'accordo su una domenica e andiamo a provarle insieme così mi dai anche qualche bel consiglio sui lavoretti da fare sula mia :lol1:

[QUOTE=Io_N-Bello;1040290]son sempre pochi i giri che prende..QUOTE]

così mi piaci :si: