Originariamente inviata da superlef88 (Messaggio 1028119)

ragazzi scusate l ignoranza ma come giri quanta differenza c'è tra reverse e normale?

Originariamente inviata da ciuppirex (Messaggio 1028533)

non penso nessuna anche perchè il motore è sempre quello anche se reverse!! io con 40 cc e contagiri gpt arrivo infondo al rettilineo della pista fuorigiri a 15.000 giri tondi, la velocità non la so ma mi sembra di andare veramente piano!!!

Originariamente inviata da paperinik (Messaggio 1028529)

Anni fà di giri ne ho letti 19000 con la cina aria... naturalmente sapevo che non era possibile e installando candela e cavo schermati ho risolto definitivamente :si:

Originariamente inviata da superlef88 (Messaggio 1028544)

15000 con quel popo di motore piano???O_O
beh fuorigiri mi sambra veramente piccina rispetto ai rettilinei di cui parlavano loro, no?
quale crono usi x la rilevazione dei giri?perchè ho letto che funzionano solo alcuni no??

beh io sul manuale Polini, in considerazione dei test che loro hanno fatto (quindi non si sa peso esatto del pilota e altro ma direi parametri indicativi) ho una tabella abbastanza precisa di rapporti e velocità sperimentate, appena posso ve la posto, ma vale per reverse...

Originariamente inviata da ciuppirex (Messaggio 1028555)

Per i giri non mi lamento ma la velocità mi sembra bassa conta che io giro con i rapporti originali 10/52, ho una buona accelerazione ma pecco in velocità infatti già a metà rettilineo sono a palla completa. Come contagiri uso il gpt il classico solo contagiri, che dovrebbe essere insieme al Gp crono uno dei migliori.

Originariamente inviata da Nicky44 (Messaggio 1028518)

Allora, non voglio fare il bastian contrario, alle finali di quest'anno a Viverone nessuno e dico nessuno, ne Chessa, ne Forlani, ne mio figlio ne Spedale ne nessun altro si è mai avvicinato a queste velocità. Non penso che sia gente che il gas lo chiude. I rilevamenti delle velocità li facciamo spesso in pista e non abbiamo mai rilevato velocità di questo genere in nessuna pista sulle quali abbiamo girato. Mio figlio pesa 45kg in un rettilineo come Castelraimondo in cui abbiamo girato con un 7/58 dovrebbe arrivare a velocità stratosferiche secondo le teorie che leggo. Velocità massima sul rettilineo 95 km, stabilendo il record della pista con motore 40, per chi conosce quella pista sà di che rettilineo parlo e se segue un pò le gare FMI sà che non dico ca...te, poi ognuno è libero di dire e pensare quello che vuole.

Originariamente inviata da ciuppirex (Messaggio 1028606)

ho lo spaccato in mano della polini e mi riporta z45 codice polini 143.295.245 mentre il pignone è lo z12 codice polini 143.290.112.
Io il gpt l'ho pagato 55 euro spedito da un utente del forum, il mio fa contaore/contagiri + spia fuorigiri.

Originariamente inviata da SRT (Messaggio 1028716)

è anche vero che parli di un 40cc...un 50cc che va FORTE ha alcuni cv in più di un 40cc che va sempre forte e quindi più fare velocità un po' più alte (a pari pilota)

son daccordo che anche io velocità prossime ai 120km/h le avevo sentite solo a seguito di errori di rilevazione

Originariamente inviata da Nicky44 (Messaggio 1028742)

Hai perfettamente ragione che il 50 và qualcosa in più, ma il primo confronto io lo faccio direttamente dentro il nostro Team con un nostro Open A che và veramente forte, non perchè lo dico io ma perchè i risultati lo testimoniano e chi mi conosce sà di chi parlo. Sul giro il 50 ha qualcosa in più ma in rettilineo, velocità di punta, che è l'argomento di cui stiamo trattando ti dico che il 40 con 45 kg sopra, se non và di più poco ci manca e il nostro Open non è che sia pesantissimo. Quindi a sentir dire che si raggiungono velocità ben oltre i 100 all'ora in rettilinei non particolarmente lunghi e da piloti che pesano in media 30 kg più di mio figlio, se permetti mi fà ridere.

Originariamente inviata da Manuel77 (Messaggio 1028295)

Mi sembra che le velocità lievitino un pò troppo...Secondo me fare il calcolo con le tabelle è sbagliato,almeno non approfondito dato che non si ha la certezza che i giri motore siano trasmessi totalmente alla campana.Cioè,ci può essere un pattinamento costante (anche se lieve ) della frizione.Inoltre,lasciando attriti ,impatto con l'aria ,ecc potrebbe esserci anche un leggerero pattinamento della ruota,creando così un errore di calcolo.Fotocellule,questo è lo stumento adatto.Ciao

Originariamente inviata da MARCO #64 (Messaggio 1028069)

tenetevi forte...

rozzano, questa estate, rapporti 6 - 58, 21000 giri (rilevati con contagiri)= 121 km/h (calcolati con lo schiacciamento della ruota)
che ne dite?

P.S. quel giorno sul rettilineo sverniciavo tutti

Originariamente inviata da Tucatucacincilla (Messaggio 1029110)

bon... tutti col gps sotto la tuta dalla prossima uscita!!! :lol1:
io con la c1 ho provato a fare una partenza di fianco a uno con lo scuterone e mi aveva detto 70km/h ma tenendo conto che non andavamo pari velocità, possiamo tenere conto di uno scarto di 5-10km/h

Originariamente inviata da Stef81 (Messaggio 1029154)

Sulla tabella che rileva la velocità posta all'inizio dei centri abit@ti apparve 60 all'ora con la C1, 6/68, motore cinese...

...Solo che fu necessario alzare un braccio... ;)

Originariamente inviata da Stef81 (Messaggio 1029154)

Sulla tabella che rileva la velocità posta all'inizio dei centri abit@ti apparve 60 all'ora con la C1, 6/68, motore cinese...

...Solo che fu necessario alzare un braccio... ;)