intanto metto in moto questo col pacco monopetalo e vediamo come và,
che vedrai che è già molto meglio del BB

i gt li prendi nuovi o usati?

p.s. io è bene che non seguo sta discussione sennò va a finire che mi tocca ricominciare a spendere soldi sulla mk!!!

Io li prendo nuovi, e li vendo "usati poco" :si:
Cmq posso fare le flangette per qualsiasi GT piaggio,
basta che mi mandiate il GT e io adatto!

giusto per togliermi il dubbio e farmi due conti, hai un codice di quali gt sei riuscito a montare? cosi mi metto a fare due ricerche in internet...
quanto pensi di farla pagare la flangetta?

la flangetta non può essere usata per montare qualunque GT,
xkè non è livellata come fosse un carter piaggio,
come farei che non torna la corsa?
Per ogni modello di GT devo rifasarlo e calcolare lo spessore adeguato,
che varia da GT a GT.

va beh dai, un prezzo indicativo, magari dimmelo per pm.

me lo ricordo..
se non erro si chiamava "baluba"..
anchio avevo addocchiato quella flangia:rotfl:

Non saranno affari miei, ma non capisco che ci fai con una flangetta non utilizzabile.

si baluba su ebay

sai dare un prezzo indicativo a quanto venderai un gt 50cc pronto da montare? oppure 60cc

messo in moto ora ora

non che sia bello da sentire senza marmitta,
ma è interessante xche parte al minimo al 2° colpo

ciao nbello mi hai fatto tornare la voglia della cina ad aria ,ho letto la discussione e molto interessante, ma su una italiana a licquido possiamo farci qualcosa? vedo con piacere che sei molto preparato nel campo motoristico, dobbiamo incontrarci al piu' presto, mandami il tuo cell per pm , voglio vedere la tua creazione ciao

Oddio,
a me personalmente piace di più l'altro,
http://www.minimotovrforum.it/album.php?albumid=169

a nbello sono senza parole sembra di sentire girare un bzm da 15 cv a licquido spettacolooooooooooooooo :1st::1st::1st:

Aricopione!!!!!!:lol1::lol1::lol1:

Gira gira hai scoperto er segreto...:si:

Dai che se prepari basette standard io t'ho trovato già 2 acquirenti sicuri. Poi però devi venì verso le parti nostre a pubblicizzarti...

Cmq ho la conferma che il mio è Zip, ma te devo dire la verità ancora siamo lontani dalle prestazioni ottimali. Miglioriamo ma non basta...

A dirla così sembra che io abbia copiato qualcuno...
che poi il primo a portare il GT piaggio a torricola è BCMteam...
Cmq anche se può sembrare che me la prendo
credo di più ai miei occhi che alle parole degli altri,
il tuo si vedeva lontano un miglio che è un Piaggio in allumino...
cosa monti un MHR replica?
Come sarebbe a dire che non và abbastanza?
non hai vinto a campo di carne?
Lì per vincere ci vuole un gran motore!

Non farò basette standard,
xkè come ben sai per montare un GT piaggio o di altro scooter non basta la basetta.

Digli grazie a tuo papà
tornato a lucca ho smagrato di 10 punti come ha detto lui,
(son andato a comprare i getti)
e digli che và smagrata ancora...
quasi quasi non la metto più nel cesso :si:

Aricopione nel senso dell'utilizzo del Zip...

Non avendolo montato io e tenendolo x così dire "segreto" il mio preparatore, non ero sicuro. Di scooter non conosco bene i modelli.

Cmq è uno Stage6 5 travasi e scarico allargato con luce unica, ma non ha il traversino come mi hanno chiesto più di qualcuno. Forse l'MHR ce l'ha...

A Campo di carne è vero ho vinto ma credimi il motore va meglio adesso che 3 settimane fa. Solo che sono convinto che si possa fare ancora meglio, la moto è vuota in basso poi entrata in coppia gira come un missile fino a 12.600/700 e poi si blocca...mura e tira indietro. Le carburazioni le ho provate tutte (e su quello sono convinto perchè è una cosa che sappiamo fare bene con mio padre) ma il motore gira ancora troppo poco. Per capirci la curva di coppia è troppo "corta e stretta" nel range di utilizzo. Influisce tanto anche la marmitta, sicuramente fuori dimensionata per quel G.T.

addirittura un gt in alluminio Kenny!! Però!!:si:

non conosco lo stage 6 come Gt, non l'ho mai montato.
Al tempo che inciospavo negli scooter non c'era.
Il Malossi tra quelli che ho provato è quello che mi piaceva di più come GT,
magari meno prestazionale in generale,
ma è un pò più ampio come range di utilizzo,
è più facile da mettere a punto e alla fine si và più forte.
Ovviamente parlo di scooter,
vengo dalle gare in salita dove si parte la mattina con le prove il giorno gara e la seconda
manche è la sera.
Quindi messa a punto e carburazioni sono molto variabili.
Anche la mia spinge forte da star in avanti per far toccare la ruota a terra,
ma gli manca allungo,
sulla mia punto il dito sulla marmitta accordata fra 11000/11500 e lo scarico al GT di serie.
Un altro punto che forse nuoce all'alllungo è il pistone bifascia che ho,
io sono abituato a gli scooter che non hanno bisogno di allungare di motore,
ma mi sà che su un monomarcia sia quasi d'obbligo.
ovviamente anche la ghisa non è il massimo per l'allungo.