Il fatto maggiore dell'aumento dei prezzi è dato anche dalla mancanza di concorrenza visto che sono poche le case che producono componenti e se si affaccia qualche nuovo produttore all'inizio per entrare nel mercato fa prezzi competitivi ma poi quando è ben conosciuto diventa immediatamente come tutti gli altri denunciando l'aumento dei costi di produzione.........:temporale:


Quindi il dado è tratto considerando che la maggior parte dei pezzi sono ITALIANI e che quindi i costi per colpa di Berlusconi delle alluvioni del caldo torrido e altre minchiate varie sono alle stelle.
Vero è che la qualità è alta..........forse visto le varie magagne lette negli anni su questo forum.....massette che scollano forcelloni che si dissaldano gomme fallate motori che non rendono anodizzazioni che scoloriscono ecc ecc...........

Sarebbe bello che ci fosse più produzione nel mondo (SPAGNA USA CINA QUELLA BUONA ROMANIA POLONIA)ma sappiamo bene che il maggior mercato è italiano e quindi........ciccia.

BUONI ACQUISTI A TUTTI

quello che dirò sembrerebbe non legato ma facciamoci tutti un esame di coscienza prima di puntare il dito. chi vuole tutto e subito? chi subisce l'influenza di tutto quello che è pubblicizzato bene? allora poi non ci lamentiamo se esistono i signori "Polini", "BZM", ecc ecc. Queste gente esiste e lucra al 200% sui consumatori ed è lecito. Forse pensate che "Polini" o chi che sia, si dovrebbe accollare tutti i rischi che comporta aprire un'azienda, mantenerla e lavorare come un matto mentre voi Vi andate a divertire spensierati con la frizione di 30euro? ma ci siete o ci fate? quello che succede attorno a noi è politica

Per non parlare poi delle carene in vetroresina che qualche furbeto le fa fare da terzi a una cazzata fatte con il c..o e allo stesso prezzo delle originali! e non parlo per sentito dire! una carena l'ho presa io un mese fa in un negozio stra conosciuto e confrontata con una grc non c'è paragone la mia è una vera m...a! ma chissà come mai il prezzo non cambia! e che prezzo poi..... ma da quando la vtr costà piu' dell'oro? e per favore non venitemi a dire che costa tutto il resto....... visto che sono nel campo da un sacco di anni e i prezzi li sò benissimo :smt155

In effetti oltre 200 euro per delle carene..mah...

dsf..... gran moto! però è olandese!

qui siam senza danè!!!!!!!!!!!

ma come si giustificano sti prezzi??????'
per esserci è perche il mercato tira....

personalmente mi terro la mia zappina per un bel po!

Davide io ho capito cosa vuoi dire ...xo mi si deve ancora spiegare il xche con una catena su una moto ci faccio 25.000km con 100 e passa cv che tirano qui ne facciamo forse 100 con 10cv ... non credi che ci sia qualcosa che non torna??
Ok che stiamo parlando di mezzi race a cui la cura da destinare e molta ma penso a tutto ci sia un limite.

Per il casco hai ragione ..io forse son prevenuto sotto sto punto dopo aver picchiato e anche duro con le maxi e aver provato cosa vuol dire avere un casco serio faccio fatica ad usarne altri, fermo restndo che cmq uso un casco sia per la mini che per la maxi.
Ti do ragione sulla tuta io ho iniziato con una di quelle che tu menzioni ma non ha niente a che vedere con una tuta seria sopratutto per le protezioni

secondo me è giusto parlarne discuterne, ma tanto non cambierà nulla....i costruttori si sfregano le mani stanno li leggono i nostri messaggi e ridono.....solo i rivenditori Blata hanno avuto la faccia di dare una risposta! o comunque entrare nel discorso e dare un parere......tanti perchè non verranno mai fuori, tante gabole......dm fa moto da 6000 euro e la gente compra....
con gli stessi soldi compri una maxi 600 del 07/08 con pochi km.....

Io mai per nessuna idea risparmierò sulla sicurezza, ho un casco che mi è costato molto e la tuta, data la mia altezza, l' ho fatta fare su misura...

dice bene dmmotors, se un giorno il tale dovesse cambiare, vedrete che vanno tutti dall' altra parte.... il popolo segue la tendenza, ciò che è ultimo tipo....per fare la figura alla domenica mattina con la moto sul cavalletto....

a me manca il manico quindi non dico di essere chissà chi....ma secondo me la gente dovrebbe farsi meno seghe mentali.....e se pensano di cambiare un qualcosa sulla minimoto che lo facciano per un perchè serio! non perchè pensano che sia più bello, o perchè fa tendenza!!!

se valentino andasse in kawasaki sapete cosa succederebbe??? kawasaki aumenta i prezzi di 1500euro su tutta la gamma...
e kawasaki raddoppierebbe il fatturato almeno del 70% secondo me!!!!


questa è la mente della gente!

la volete una moto divertente a basso costo che vi da soddisfazione?
e ci fate anche qualche garetta amatoriale?

ciclistica grc rr freni mecca (da comprare sul forum ora tele tirano dietro)
polini malossi (da comprare a forza di pezzi usati e assemblare)
marmitta usata (cen'è una vagonata di ottime per 40cc )
frizioni rigenerate da...nn lo dico dove ma con 15 euro la 2 masse tela fanno
gomme.........provate a cambiare marca

è solo un idea (criticabile...) uno spunto per rimanere +bassi con i costi e avere un' italiana che va
io ho fatto + o meno cosi e mi trovo bene ......però peso 60kg

io ho preso dm2004 a 750 euro con blocco polini
poco tempo fa ho trovato in offerta un 50 polini e l'ho messo.... per il resto ho preso di nuovo solo la pompa e gli steli.

come già detto prima la colpa è nostra ne dei costruttori ne dei venditori.... finchè compri i prezzi aumentano e viceversa...:box:

cmq chi vuole fare l'amatore come me e magari per un motivo o un altro non può spendere tanto si compra una motina usata italiana ,che adesso non ne mancano , il motore ti accontenti tanto se sei amatore non è importante una sverniciata nel rettilineo la frizio le 2a le rigenera ad un prezzo accettabile le gomme le compri e basta:smt155 per dire che non si smette perchè le anodizzazioni costano tanto...

cioa

estto bisogna sapersi più accontentare purtroppo, ormai i prezzi del nuovo sono impraticabili dalgi amatori!!!

si davide la catena stradali sono passo 525 ..in sbk si usa la 520 ma ti posso garantire che trattata con cura, la stessa che uso per la mini, non ha neanche la meta dei problemi.
Catena a parte, il mio era solo un esempio, concorderai con me che ci sono alcune cose che vengono proposte ad un prezzo spropositato, sia propio a livello generale e sia anche per la qualita costruttiva ...o sbaglio?

Se pensate bene con 6000 euro comprate un honda hornet 600 con l'immatricolazione....Un treno di gomme di una moto stradale costa quanto...200 euro una buona gomma?E secondo voi è giustificato il prezzo delle nostre gomme??Il motore polini 6,2cv da quanti anni esiste (ed è sempre lo stesso) dal 91-92? Forse devono ancora ammortizzare le spese.....Ci prendono altamente per ........

io per risparmiare le frizzioni le faccio rigenerare. con 10 euro me le ricoprono e devo dire che durano anche molto. per la catena sara 6 mesi che non la cambio. sempre con una accurata manutenzione cerco di farmi durere il piu possibile le cose che possiedo

Sono daccordo con te sul fatto di tenersi d'acconto le cose che si possiedono,ma nella malaugurata ipotesi che ti si rompa un pezzo o per usura o per una banale scivolata,sono guai.:temporale::temporale::temporale:
Poi devi sperare che il pezzo che ti si è rotto non sia fuori produzione(anche se è stato acquistato l'anno prima),anche se ti ci trovavi bene e si confaceva più alle tue esigenze,sei costretto ad acquistare l'evoluzione (o pseudotale),che non è detto che sia migliorativa (questo è successo più di una volta) ma badate bene con il prezzo MAGGIORATO.:smt136:smt136:smt136

Speriamo di riuscire a cambiere queste abitudini ma la vedo molto dura.:doh::doh::doh:

in due giorni 7 pagine!, allora non sono l'unico che ha fatto sta riflessione....
io a suo tempo presi la zpf 207 Kit, con forcellone ric. dal pieno, radiatore maggiorato, ecc.... volevo provare a cambiare il forcellone regolabile e freno idraulico, ma vedendo che con la mia moto altri corrono 2/3 secondi in meno... significa che anche se cambio, mi passeranno lo stesso, quindi resto sulla mia e proverò a dargli di più.... e si tenganop le evoluzioni 2010!!! fino a prezzi + ragionevoli

E' ammirevole che Blata avendo un volume d'affari + ristretto rispetto ad altre marche riesca a contenere i prezzi ma...

...io e tanti altri non abbiamo mai capito perchè i ricambi motore (quelli ciclistica non lo so) abbiano prezzi proibitivi del tipo carter motore 200€ marmitta 330 € gruppo termico oltre 200€ volano poco sopra i 100€... come mai?

E' vero che i carter e i gt sono hanno una fusione e una finitura spettacolare ma la marmitta che ha 3 sezioni sull'espansione costa quasi mezza volta in + rispetto alla concorrenza composta da una decina di sezioni troncoconiche...

Io ho sempre pensato di passare a Blata sapendo cosa costava nuova, ma una volta consultato il listino dei ricambi ho dovuto rivedere i miei piani...

Effettivamente una volta acquistato il mezzo e fatto il carrello con ricambi e chiavi, non mi sembra che correre in mini sia così dispendioso,

1 candela
1 frizione
3 treni di gomme
3 coppie di pastiglie freni
1 kg d'olio
100 litri di benzina
1 catena
2 pignoni
1 kit x rigenerare il silenziatore
1 kit revisione motore e pompa acqua
1 bomboletta di grasso spray

Siamo tra i 700 e gli 800 € x correre un anno (20 uscite) 5 litri dalla mattina alla sera, (escluse spese di trasporto, pranzo, pernottamenti e ingressi).

Come hobby e divertimento non sembra eccessivo rapportando al divertimento esagerato dello scendere in pista.

Se paròiamo di alcuni particolari che costano troppo e non sono neanche tanto efficienti ok ma se andare in mini x voi costa troppo è tutto un altro discorso.

Piccolo o.t. di sfogo.

Sul mercatino compro gran poco perchè spesso aggiungendo un 10%/20% i ricambi li compro nuovi (escludo i ricambi di usura tipo gomme, pastiglie freni o frizioni), non so voi ma x me usato equivale bene o male al 50% del valore del nuovo, poi fate voi...

non vorrei dire una cazzata ma con il motore blata dovrebbe centrarci qualcosa un azienda italiana...non dico il nome per on rischiare di spararne una.....

giusto davide?

Allo stesso tempo scusate, riprendendo il discorso delle catene e la durata....al giorno d' oggi è anche vero che tanti possessori mettono in mano i loro motori a persone incompeteti, e prendono consigli dal vicino solo perchè gli ha detto che ha preparato il motore aria cina del figlio...................
Io i miei motori e le mini le ho date sempre in mano a persone competenti, prima con la cina e ora con la mia Blata che è l' unica casa ad offrire una garanzia di 2 anni sul prodotto questo non è poco.....