e si credo di si visto che per fare la miscela uso la verde :D

occhio che se poi fai attaccare a giri troppo bassi il motore non ha potenza e ottieni l'effetto contrario!
La maggior parte delle volte si monta una frizione regolabile proprio perche quella normale cinese attacca troppo presto e fa fatica a partire se sopra ci sono tanti kg.
è come nelle auto, esempio: se in prima molli la frizione a 4000 giri le ruote ti slittano, se la molli a 1000 ti si spegne, l'ideale è giocare tra i 2000 e i 3000

ah quindi può anche essere che adesso la mini attacchi tardi perchè attacca a pochi giri quindi dovrei fare un pò di prove :) ma cmq la frizione si può regolare gia su montata?

si basta svitare la campana. ma hai gia tolto l'originale??

nono aspetto che mi arrivi :) ma quindi quello originale com'è regolata? attacca ai bassi giri o agli alti?

di solito attaccano abbastanza basse

prova una frizione regolabile e vedi come va..se va bene poi ti fai una bella zocchi!!

scusami ma tu che la usi non senti se attacca a giri bassi o alti???????????????

non riesco a capire perchè non ho la possibilità di tirarla fino a domenica quindi poi mi regolerò domenica quando potrò usarla per bene :D

se non fai il rodaggio alla frizione, fai finta ke domenica sei a punto da capo e con 20 euro in meno.....
ciauz

leggiti e rileggiti per bene la guida che ti ho indicato, il rischio di bruciare la frizione non è poi così raro.
segui le indicazioni del rodaggio che trovi nella guida e sei a posto!

Ragazzi mi sono letto bene la guida sopratutto dove parla della taratura, solo che ora mi sono posto alcuni dubbi, cioè le molle quando arrivano coem faccio a capire a quanti giri sono strette? e poi senza avere un contagiri come faccio a capire a quanti giri attacca la frizione? e per ultimo nella guida c'è scritto di rodarla facendola partire da 7000 giri, ma non sono eccessivi per una cina ad aria?a quanto devo regolarla la mia per rodarla? e cmq la cosa della fumata bianca non l'ho ancora capita?! :D

ragazzi inoltre oggi sono riuscito a tirarla per la prima volta veramente dopo le varie modifiche e ho notato che appena accessa saliva subito di giri poi al ritorno (ho fatto solo due sparate) mi è salito dopo un bel pò mentre all'inizio non andava una mazza, dite che è proprio la frizione?

prova a controllarla, apri e guarda come è messa, se i ferodi sono consumati in modo diverso o sono bruciati\vetrificati e poi da li possiamo arrivare alle conclusioni, i sintomi che riscontri magari non sono nemmeno causati dalla frizione

allora come prima cosa oggi è arrivata la frizione, per la storia del borbottio di stamattina è stata risolta e la causa era soltanto il getto troppo grosso e l'ho cambiato con un 79 e adesso va tuto bene :D, adesso ho montato la frizione dopo varie bestemie per tirare giu quella originale tra l'altro distruggendola, cmq ora la mini non parte proprio cioè senmbra che va su di giri e basta infatti le mollette sono quasi tutte svitate, adesso doma dovrei sistemarla quindi in teoria secondo me devo stringere di più le mollette in modo che attacchi dopo giusto? :)

se va su di giri e non parte proprio vuol dire che i ferodi non toccano nemmeno la campana, e la causa sono le molle che sono TROPPO (non troppo poco) dure, quindi per risolvere devi svitare.
anche la mia quando arrivò aveva le molle che a me sembravano svitate poi pero attaccava altissima e cosi ho provato a girare di qualche faccia il bullone e hanno iniziato ad attaccare dove volevo.

prova a fare cosi prima le allenti un sacco e poi le stringi un sacco, cosi capisci come si comporta da solo e ti regoli di conseguenza!

giustissimo. fa' come dice frost.
il rodaggio con fumata è questo:

http://www.minimotovrforum.it/guide-...-frizione.html

ma evitalo! la frizione cina, con i suoi materiali e le sue tolleranze scadenti non lo sopporterebbe.
all'inizio falla attaccare bassa come quella di seie o poco più, regolati ad orecchio.
e nn accelerare per fare 1000 partenze in un minuto, guida molto dolcemente.e vedrai che si roca bene.
se con le molle tutte lente la mini nn si muove allora c'è un problema.

e ma a vedere sembrava che avevo veramente poco da svitare, cioè quando accelerevao sembrava come una moto a marce in folle quando dai gas, boh doma provo a svitare e vi dico. :)

ma per adesso cos hai motato sula moto???

naturalmente voglio sapere come va eh!!!!!