le migliori caro Ema76 sono le GrC ma sulla maglia deve avere qsta sigla 25HD e nn 25H ;)

Ciao. Premetto che il discorso non è rivolto a te personalmente, anzi.
Tiro fuori il discorso perchè lo hai detto Tu prima di me: tra le cose che ho notato nelle nuove catene BZM, è che sono più "lasche", come dici Tu, quindi complimenti per l'utile osservazione.
Riguardo il prelavaggio, TUTTE le catene vanno trattate così; esse sono protette da un anti-ruggine.
Sul fatto di perdersi in un bicchiere d'acqua, credo proprio non sia il caso di BZM, bensì degli utenti minimoto che troppo spesso, utilizzando prodotti racing, non sono all'altezza.
Su questo post è uscito un putiferio solo per dare addosso a BZM.
Molti hanno scritto che BZM deve "fare qui, deve fare là", allora mandate tutti i cellulari alla prestigiosa azienda che risolverà le Vostre incapacità, anche riguardo pistoni, accensioni, filtri, seeger, tubi dell'acqua.
E che dire delle ciclistiche? Perchè ogniuno non fa i tempi di Biagiarelli o Forlani? Logico: la colpa è di BZM che non avverte i clienti che come bisogna fare a staccare, frenare, percorrere la curva e riaccelerare!!!!!
Lo ripeto per la terza volta: questo problema delle catene è più complesso di quanto si voglia credere, ho fatto un tentativo per tentare di poterlo risolvere, ma su questo forum trovo sempre e comunque pregiudizi, mai utilità.
Passo e chiudo

Ma io in campo mini sono abbastanza novellino e quindi non mi permetto di dire niente, ma il fatto che una catena nuova prima di essere usata vada lavata e la prima volta che la sento e nel settore moto bazzico ormai da oltre 25 anni.
Cmq a parte questo il discorso non e tanto come e perche ma il semplicissimo fatto che sarebbe bastato avvisare, da quello che ho capito anche tu lo hai scopreto da poco, e tutti avremmo seguito quella strada ...... d'altronde nessuno nasce imparato ore che lo so provvedero

quoto....




fabiano, si vede che nelle corse di moto (non mini) useranno catene stradali...
perchè, che sappia io,
le stradali sono pronte all uso.... e anche quelle ad alta scorevolezza e alti carichi di rottura sono sono la montare e ingrassare...
ma sto parlando di moto da pista.... si vede che non sono racing come le minimoto.:si:

io credo che invece di difendere (ti capisco, la vendi, e giusto sia cosi) un ottima ditta come bz, potresti dire che hanno fatto la cappella di non avvisare rivenditore e cliente.(volendo risparmiare sul olio lubrificante almeno potevano almeno avvisare)
:si::si:

il n. di cel non lo do a bz, se volevo lamentarmi lo facevo subito, facendotela notare (dato che ero a girare li dà te), non me la voglio prendere con te (assolutmente), sto dicendo che per 14 € non voglio fare delle pippe ne a te,dato che mi sono sempre trovato bene a fare acquisti al tuo negozio, che a bz [anche se, confidando nella serietà della azienda, avrei sicurmente delle risposte, e forse anche la sostituzione del componente difettoso(dato che, con quello che costa a loro, sicurmamente non mostrerebbero il c.ulo per una cigliegia, e farebbero una bella figura con il cliente)]

:si:

Non ho visto un putiferio, magari perchè sono stati eliminati post non idonei al regolamento ma secondo me se anzichè mettere l'adesivo bzm mettessero un foglietto con 2 righe con scritto qlc avvertenza da osservare sul componente acquistato sarebbe una cosa bella.

Andando un pò o.t. (scusate) visto che siamo in tema "avvertenze x l'uso" in riferimento alle frizioni 3 masse carbonio bzm alle quali si spezzano le viti che fissano i guidamolla, che sia colpa di un'errata progettazione (viti da 4 mm sono troppo sottili x affrontare una torsione provocata da una molla sotto l'effetto della forza centrifuga) o siamo noi utenti "ignoranti" che non conosciamo il giusto valore di tiraggio di quelle viti?

Tornando in topic, io la catena Grc l'ho aperta dalla busta, non l'ho lavata, l'ho montata con pignone e corona non nuovi, l'ho ingassata prima di scendere in pista, non l'ho mai lavata, e dopo 8 mesi grippate zero!

quando compri la frizione, togli le viti, falle cuocere in forno a 200 gradi per 10 minuti e rimonti il tutto....
ciauz:si:

Ma solo io ho così c..o che non mi è mai successo niente :lol1: a parte gli scherzi io su una catena grc ho trovato un foglietto all'interno con scritto sopra lavare prima dell'uso! ma neanche l'ombra di un adesivo :-(

Scherzi?
Chi è che te l'ha data sta dritta?

Forse non ti rendi conto che noi umili appassionati , magari incapaci piloti , facciamo alla fin fine mangiare le case costruttrici , pertanto meritiamo un'assistenza sui prodotti venduti racing e non , biagiarelli e forlani , visto che sono stati da te nominati , non credo che paghino le catene ..........o altro ..............ma credo che lo facciano grazie ai nostri soldi .
Quindi meritiamo rispetto ed eventualmente indicazioni sul come utilizzare al meglio i loro prodotti .

:smt143:nospam:

provate tutte e le grc rinforzate sono le migliori in assoluto :)

le did sono ottime

catena GRC e' ottima dopo ogni uscita faccio la manutenzione normale e non ho avuto mai nessun problema :si:

Scusate l' ignoranza, ma chi è che commercializza e vendel le DID ??? :smt132:smt132:smt132

Bzm e Grc :si:

Catene DID a disposizione su www.pocketbiketop.com

Thanks :si:

tre uscite tre catene da buttare!!!!kmc 25h questa è la sigla...il rivenditore della mia zona le vende senza busta le misura da una bobina ricoperta da una pellicola e fanno schifo,15 euro a botta,ho sempre messo il pignone e anche la corona nuova,l'allineamento è perfetto il grasso che utilizzo (sempre fornito dal venditore)è "elf moto chain paste" non spray la lavo la ingrasso è ci sto dietro più a lei che al cane,ma niente...il problema è consistente e se continua così...cmq in ogni caso potrebbero offrire un prodotto migliore tutte le case a prescindere rivedere la progettazione delle catene e renderle cmq più affidabili!!!

quanto la tiri la catena???
Vedo che hai la grc se la tiri quel tanto che basta a non farle toccare il forcellone e gia troppo ed e per quello che ti si rovinano ... io lasciandole lasche ne cambio una ogni 2-3 mesi

le 25h non sono le rinforzate, se volete andare sul sicuro, dovete prendere le 25hd, poi su altre maglie ci sono altre sigle che identificano altre caratteristiche della catena(GZ-LZ-DC-DF-)ma ancora non sono riuscito a capire quale sia la migliore :doh:

ultimamente ho dovuto sostituire la mia DC e mi hanno dato una GZ e mi è durate 3 uscite di pista in 2 bei cartodromi(oasikart e castelraimondo),cominciavano a partire tutti i nottolini tra la maglia dx e la sx praticamente 2 erano buoni e 3 erano partiti, onde evitare spiaceli rotture ho preferito buttarla prima del previsto :doh:

ora mi hanno dato una LZ e sembra tenere abbastanze bene la botta, mo vediamo quanto mi dura, sono gia a quota 6 uscite e ancora è come nuova :si: