Giustamente ognuno dice la sua in merito a questi airbox allora io ti chiedo che e quanti airbox hai provato????di che marca e modello,io uso la telemetria alfano sulla mia mini e posso garantirti che dipende dal tipo di airbox che si monta a volte và meglio del classico filtro il motore respira meglio e ha una capacità di aspirazione d'aria maggiore a volte ai classici filtri,se dici che ha te nn piacciono è un altro discorso ma che dici che nn vanno qui mi trovi in disaccordo,l'unico airbox che nn mi è mai piaciuto è la seppia dm e mi faceva perdere prestazioni nn perchè sono grcista ma perchè io parlo bene di cosa và realmente bene sono realista e di certo nn mi pagano per parlare bene di un prodotto.
Invece altro punto che nn sono daccordo il due tempi è sempre il due tempi come logica si ma come pratica no,conosco preparatori forti ma forti di moto 2 tempi e nn ci capiscono una mazza di motori da minimoto ogni campo e settore fà storia a sè.

:si: Sei un mito!

che spillo monti alain?

Amico mo voi sapere troppo:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl: i segreti della carburazione me li tengo per me eeee:si::si:
Sono sempre sincero potre dirti una caxxata invece nn te lo dico proprio faccio prima:rotfl::rotfl:

non te preoccupa dici che usi 83 di max pero non dici che spillo......che polverizzatore

e' stupendo, esteticamente parlando , ma potevano dotarlo di due adattatori uno per quello originale e un altro per quello con il venturi modificato.

polverizzatore 266 standard w7 se ci riesci ti pago na cena a farlo andare..........

io ho le mie tarature non copio certo quelle delle altre tranquillo era per curiosita:si:

Certo che ognuno ha le sue ma soprattutto ognuno fa dei lavori dentro il carburatore a modo suo percui meglio nn dire mai le proprie tarature che se nn abbinate a certe modifiche nn andranno mai tutto qua:si:

Ho visto che l'attacco al carburatore è intercambiabile, ma si può montare anche su carburatori PHVB?

ciao,
giusto per fare chiarezza e per non screditare prodotti che magari sono ottimi e funzionali , ci tengo a precisare che non ho mai provato nessun tipo di airbox.... il mio era solo un ragionamento logico (dato che per quel che ne so io l'airbox nella minimoto è stato introdotto solo per ridurre i db) e come ho scritto era esclusivamente una mia opinione che ovviamente può anche essere totalmente sbagliata ( od azzeccata come per la seppia di cui parli anche tu ).....
mi ha solo dato fastidio l'attacco maleducato che ho ricevuto da un rivenditore quotato addirittura da chi dovrebbe moderare.....

ho visto l'airbox ieri ed è veramente ben fatto, abbastanza rifinito e ben studiato almeno come fissaggio e composizione, non mi pronuncio sulle prestazioni perchè non l'ho provato
il rumore è spettacolare oltre a essere molto ridotto

ieri ho provato per bene il filtro tutto il giorno all'abc l'unica cosa che ho dovuto fare ingrassare 5 punti perchè alla fine del rettilineo per via dell'entrata dell'aria a pressione smagriva leggermente per il resto ottimo airbox rendimento eccellente sia ai bassi ma soprattutto agli alti sembra di avere una seconda marcia dopo 12000giri vale la pena spendere sti soldini:lol1::lol1:

quindi stai dicendo che rispetto a un normale filtro in spugna tipo polini o malossi...non hai notato un calo di prestazioni ma bensi un miglioramento?oltre al discorso del rumore...ovviamente...

Di cali di prestazioni stai sicuro neanche a parlarne; la "seppia" di cui si è parlato piuttosto tieni conto che al banco ti toglie quasi un cavallo (se ne è parlato dopo la squalifica di Forlani a Latina a ottobre 2008) :si:
Domenica al Persico addirittura un altro costruttore di punta ha "adottato" in fretta e furia la scatola filtro GRC/PLK appena messa in vendita, ma per la "vergogna" l'ha camuffata con gli adesivi BZM... entro stasera posto le foto! :lol1:

esatto:si::si:a occhio per me migliora sarebbe da provarlo al banco ma per l'atto pratico e il confronto con altri piloti è più che necesario per vedere se va bene,gli altri airbox che ho provato sentivo proprio un calo di prestazioni evidente con questo no anzi.....

ciao grande, dai posta le foto che voglio vedere, magari anche quelle che hai fatto in generale...complimenti come persona molto alla mano e cordiale...ciao PAPERINIK

Dipende da come gli dai il gas ti spiego meglio se lo stiri fino in fondo alla staccata il motore devi ingrassarlo almeno io 5 pt di max e meglio due di minimo l'ultimi 5 metri prima della curva mi smagriva leggermente,nn tutti guidiamo uguali c'è chi stacca 5 metri prima chi 5 dopo dipende dalla guida se nn stai avvelenato e gli tiri il collo di brutto nn devi toccare nulla nn conoscendoti nn posso consigliarti,poi magari possono esprimere un giudizio anche altri piloti che domenica erano all'abc con me e lo montavano ma nn so se loro hanno toccato la carburazione.
Spero di essermi spiegato e nn frainteso:rotfl::si::si::si:

una curiosita...magari è gia stata detta...
ma se uno deve smontare il carburatore per fagli la carburazione è obbligato a svitare sempre le viti di sostegno del scatola filtro giusto?