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vassu07 01-12-09 14: 14

si, però un pelo + largi i booster

travasi pimari 125
secondari 126
lavaggio 120
scarico 181
booster 175

poi ho lavorato un po il pistone e la canna nella parte bassa.

si potrebbe portare a 126 il lavaggio e a 178 i booster

0.35 squish e l'rdc non me lo ricordo.

albero polini std ,18, e marmitta della d1

guru 01-12-09 14: 45

marmitta della d1?
io ho il 21 e squish a 0,40...

antonio22 01-12-09 19: 02

Quote:

Originariamente inviata da guru (Messaggio 1045785)
marmitta della d1?
io ho il 21 e squish a 0,40...

magari é proprio il 21 ke nn to fa prender giri come ti dovrebbe...

Dominik 01-12-09 21: 50

guru che cater hai???

guru 02-12-09 08: 58

zpf albero 39.2...

Dominik 02-12-09 11: 05

prova a montare un 19 i cater zpf da quello che so lavorano meglio con quello,io sul polini paso da 15800 con il 17,5 a 15100 con il 21!!!!!

vassu07 02-12-09 12: 17

Quote:

Originariamente inviata da Dominik (Messaggio 1046312)
prova a montare un 19 i cater zpf da quello che so lavorano meglio con quello,io sul polini paso da 15800 con il 17,5 a 15100 con il 21!!!!!

a si??? allora il mio va bene :rotfl::si:

antonio22 03-12-09 17: 44

Quote:

Originariamente inviata da vassu07 (Messaggio 1045755)
si, però un pelo + largi i booster

travasi pimari 125
secondari 126
lavaggio 120
scarico 181
booster 175

poi ho lavorato un po il pistone e la canna nella parte bassa.

si potrebbe portare a 126 il lavaggio e a 178 i booster

0.35 squish e l'rdc non me lo ricordo.

albero polini std ,18, e marmitta della d1

forse con l'albero pieno ed uno scarico originale il motore ti renderebbe ankora meglio...

vassu07 03-12-09 20: 19

si infatti, appena ri-tiro giù il cilindro è la prima cosa che faccio...

è che avevo fatto altre modifice e non volevo farne troppe perche non si capisce dove si migliora o peggiora.

e pensate che va già forte cosi... dimenticavo di dire che i carter sono cinesi (non lavorati), e il pacco lamellare è si monopetalo, ma senza inserto.

appena ho tempo mi ci metto dietro..

Stef81 03-12-09 20: 32

Quote:

Originariamente inviata da vassu07 (Messaggio 1047462)
si infatti, appena ri-tiro giù il cilindro è la prima cosa che faccio...

è che avevo fatto altre modifice e non volevo farne troppe perche non si capisce dove si migliora o peggiora.

e pensate che va già forte cosi... dimenticavo di dire che i carter sono cinesi (non lavorati), e il pacco lamellare è si monopetalo, ma senza inserto.

appena ho tempo mi ci metto dietro..

Ellamaddò!!

Hai i carter originali e gira già così forte??


Sticazzi!! :smt137

DIGIO 03-12-09 20: 53

Allora quel cilindro dev'essere magico :D io lo lascierei così

vassu07 04-12-09 10: 02

Quote:

Originariamente inviata da Stef81 (Messaggio 1047475)
Ellamaddò!!

Hai i carter originali e gira già così forte??


Sticazzi!! :smt137


... stef.. come se tu non lo sapessi:si:

vassu07 04-12-09 10: 04

Quote:

Originariamente inviata da DIGIO (Messaggio 1047499)
Allora quel cilindro dev'essere magico :D io lo lascierei così

digio, l'hai guidata anche tu la mia... per i pezzi che monta secondo mè non va affatto male...ovvio è un 40, e il basso del 50 se lo scorda

guru 04-12-09 11: 46

ma quindi lui ha modificato che cosa?solo lo scarico?

ma la marmitta e originale o gli hai messo qualche spillo?

vassu07 04-12-09 11: 51

nello scarico ha creato quelo scalino... poi nel cilindro cè dell altro m poca roba... poi i digrammi sono quasi standard.

la marmitta è originale della d1, senza nessuna modifica

guru 06-12-09 18: 43

provato oggi e mi tirava 14800 solo che io ho bzm con quello scalino e di quel preparatore!

vassu07 07-12-09 11: 04

a bè non hai un cilindro malossi...

comunque come ha detto dominik con il 21 da meno giri

guru 07-12-09 12: 11

si ma di solito un bzm di serie e non preparato tira piu giri!
non e che quella preparazione non e ottimale?
il 50 e piu potente di un malossi!

vassu07 07-12-09 12: 25

un bzm di serie tanti giri non ne da... ha tanto basso ma in alto non un gran che...

con bzm di solito si usano rapporti + lungi di malossi appunto perchè ha + coppia in basso, mentre malossi ha la coppia più in alto (poi dipene dalla preparazione del motore).

50 bz va forte, ma mi sembra che il 50 malossi-zocchi non sia tanto da meno...
comuque qui stiamo parlando di 40 malossi e i giri e le fasature dette fino ora sono riferite a quel cilindro, su un 50 bz le cose sono diverse.


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