Ragazzi io ho il motore factory con cilindro 2009 carter oro albero sostituito con placca rossa, cupolina rossa, bobina arancio, volano ventilato, carburatore 18, marmitta bzm r, e posso garantirvi che il motore cosi configurato non mi ha dato nessunissimo problema, anzi nel passaggio da 2008 a 2009 ho sentito un notevole incremento di prestazioni!

lo squish ha quanto lo hai messo ?

Raga ancora nulla... ancora non riesco a risolvere il problema, sembra di guidare una 40cc. ho rimandato il motore in BZM ma va piano lo stesso.. vi tengo aggiornati !! ciao

incredibile :smt107

Infatti..

ipotesi per assurdo, non è che magari è errata la tolleranza pistone cilindro e è stretta? Perchè anche il mio ultimo 50 del 2008 non andava una mazza, qualcosa doveva pure avere perchè alla seconda uscita ho tirato una bella grippata, e la sensazione era quella di stare su un 40, poca coppia e poco allungo, considerando che la moto rattava da quanto era grassa perchè in rodaggio l'unica ipotesi che è venuta a più persone che hanno visonato il cilindro è questa.
Ben in 3 persone che hanno a che fare con motori da italiano secondo loro il mio cilindro era nato male, essendosi grippato su 3 quarti del pistone. Però sono ancora scettico, la risposta di certo non potrò mai saperla... I carter sono stati successivamente aperti (non da me specifico) e era tutto a posto (almeno così mi è stato riferito) il carburatore era sporco ma ho girato poi tutto il giorno con un altro motore che mi era stato prestato quindi per forza di cosa qualcosa doveva avere il cilindro...
A stò punto scusami se sono andato un pò in OT ma per me ti conviene smontare e verificare squish, pistone, tolleranza, corretta apertura e chiusura delle luci, fasi, cuscinetti e paraoli di banco, carburatore. Parti da capo e ricontrolla, è l'unica cosa che puoi fare, verifica anche le fasature del bz 08, parti dall'inizio e controlla tutto, è l'unica cosa che posso dirti visto che comunque da quel che ho capito anche i consigli di bz non hanno sortito effetto

e io che volevo fare l'acquisto......:mitra:

stasera lo monto e in settimana provo
vi tengo aggiornati anche sul mio...

già che ci sei prova a prendere se riesci le fasature, lo squish e quanto spessori sotto tanto per sapere grazie!

Se ci riesco lo faccio volentieri.
Lo squish l'ho messo a 0,40 cmq.

grazie mille, così si riesce a sapere anche più o meno come viene configurato un motore e quanti gradi di differenza ci sono tra un cilindro e l'altro magari cambiando solo il lotto di produzione

bhe hai risolto qualcosa ? :smt132

Ho appuntamento sabato in pista con alcuni della BZM x verificare cosa cè che non va nel motore... devo dire che l'assistenza funziona molto bene sono molto disponibili. Sono sicuro che andrà forte..

Ciao mitico. Guarda che BZM sono bravi ma non fanno mica miracoli!!! Poi sei Tu che lo devi guidare :lingua:
Ciao, fammi sapere.

Grande Fabiano.... sempre spiritoso.. il problema che espongo è che un prodotto 08 va più forte di un 09 per ora... vorrei solo capire il perchè ? non serve un miracolo. ah dimenticavo... comincia a preparare il barbecue che tra un pò rifacciamo gli arrosticini.. ciao.:trattore: