io ci ho fatto le prove libere del sabato di una selettiva fmi 2007 ad aprilia sul bagnato ed e' da li che mi e' venuta l'idea, dopo aver appurato che sulla dm da quella parte entrava la maggior parte di acqua, comunque ognuno e' libero di trovare i rimedi che crede. Io personalmente penso che non sia una cattiva idea!

Oh Simo io a Galliano mi son fatto solo un super parafango tagliando una bottiglia di plastica e ho messo un po di silicone nei vari "buchi" dove l acqua poteva arrivare alle parti elettriche e basta!La bazza rispetto a spray vari e grasso è che una volta a casa in 10 sec viene via tutto..

in effetti il silicone al posto del grasso non è male come idea ;)

per la prossima volta sarà fatto:si:

ecco la mia protezione,
in effetti avendo fatto una prolunga al parafango non serviva di aver chiuso tutto, ma visto che nelle qualifiche ho avuto problemi con l'acqua ho preferito non rischiare a lasciare aperto da sopra il parafango..

CHIUSURA LATERALE DX E IMPECETTAMENTO :rotfl:BOBINA
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CHIUSURA LATERALE DX
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CHIUSURA POSTERIORE
http://i41.tinypic.com/118irs1.jpg
CHIUSURA LATERALE SX
http://i41.tinypic.com/2qxpcvd.jpg
CHIUSURA SOTTO AL FILTRO 1
http://i40.tinypic.com/ddernl.jpg
CHIUSURA SOTTO AL FILTRO 2
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per sicurezza ho chiuso con il nastro anche sopra al filtro,perchè con la ruota che schizza l'acqua sopra la carena, poi scivola e va a gocciolare proprio sopra al filtro, inzuppandolo tutto...
sicuramente la prossima volta farò così, anche se rimane scomodo fare la carburazione,ma basta togliere 2 fasce di nsatro e si apre tutto ;)

ah ovviamente l'aria la pescava da davanti e ho diminuito di qualche punto il getto Max, ed in effetti l'erogazione era una bomba :si: