sono veramente felice sentirti dire delle potenzialità che hai percepito da questo splendito motore, bene!!

L'appetito vien mangiando!!!!
 

Grande Rigo!!!! sono felice che tu sia rimasto soddisfatto dal tuo motore Or09.. speravo che qualcuno condividesse le mie sensazioni!!!!

Con grande gioia oggi ho riprovato il mio motore e in pista a Latina non c'era storia con nessuno!!!! è ovvio che ora è tutto preparato... e ho fatto delle prove correndo con altri piloti licenziati con sotto L'or standard (come la or lo commercializza dalla prima a l'ultima vite) e da preparato a "normale" la differenza a parita di rapporto e carburatore... si sentiva e vedeva... poi oggi c'erano ospiti illustri del panorama minimotociclistico romano... (preparatori e piloti scettici) e hanno potuto "apprezzare" anche loro le doti di questi motori!!!!
Che dire Rigo!!!!! oggi il mio motore è stato finalmente messo sotto la moto di Mancin Luca..... e li rimarra per sempre..... mi ha detto... questo è il motore come lo voglio io!!! e mi si è aperto il cuore... a saperlo prima.. :smt124 ragazzi che motore!!!! (scusate ma è ancora un po di adrenalina della domenica)
:lingua::lingua::lingua::lingua::lingua::lingua: :si:

ho potuto sentirlo e vederlo dal vivo, che dire.....meraviglioso, già sotto la tua mini era impressionante, poi sotto la mini di mancin era veramente esaltante, che manico e sopratutto che motore.....! gande sergio, sempre ottimo preparatore e ottimo amico!

Guardate ragazzi, io prima avevo un BZM 50cc 6 travasi solo raccordato nei condotti, con quest'OR, originale come mamma l'ha fatto, mi sono trovato realmente in difficoltà, ho dovuto abbassare un pò le forcelle per cercare di poter aprire un pò prima senza trovarmi la moto per cappello (all'uscita del tornantino prima del rettilineo di san mauro ho aperto e mi si è cappottata la moto sopra, praticamente da tutto piegato ho aperto e mi si è impennata la moto in un lampo senza avere il tempo di chiudere il gas!!!!!)

l'allungo l'ho trovato molto bono così come la gestibilità anche se, come ho detto in un post precedente, era molto tempo che non giravo e con tutti quei cambi di direzione repentini mi sentivo un pò impacciato.....:si:

Grande Sergio, anch'io sono contento che il post sia stato ritrattato!!!
Quoto in pieno quello che hai scritto, il tuo lavoro e la tua buona volontà nel fare bene.
Confermo anch'io le ottime impressioni sulla prova fatta, splendido motore!!!

anche io sono passato domenica in pista a vedere cosa stava combinando x-lite... anche se l'ho visto solo per 2 minuti girare, il motore che aveva tirava da bestia; nel rettilineo non murava.... ma continuava a salire di giri omogeneamente!!!e bravo in nostro sergetto :si:
ci si vede domenica...ciao ragà

Ciao Alessio, sono contento che in questa veste il post sia per te di maggior gradimento, ti ringrazio per aver riconosciuto la mia buona volontà! :si:
Devo dire che il motore da come lo hai visto ha fatto un salto avanti e ho "dovuto-voluto" cederlo a personale molto + qualificato di me :smt124 (non sono rimasto senza!!! in cambio ne ho un altro da sviluppare :sbav:)
Dedico a te a tutti gli amici del forum (piccolo ot fotografico) due foto di domenica :si: una simpatica... e l'altra talmente bella che la dedico al mio motore e a chi lo farà correre!!! (6-62 in uscita.....)

http://img8.imageshack.us/img8/3571/...razionirw3.jpg
http://img7.imageshack.us/img7/1/imp...adicurvro2.jpg

ciao sergio un sincero ringraziamento per la tua disponibilità in un contesto di avarizia che anche nel mondo minimoto è onnipresente a presto.

grande grande sergio!!!!bellissima la foto!!!

Complimenti SERGIO, bel lavoretto, anzi LAVORONE...pure io posso dire complimenti agli ORMotori, domeni infatti abbiamo limato ancora il tempo della PISTA DEL GEKO, portandolo a ben 39,6 proprio con un ORMotori ma 40cc di serie, ed il sabato era presente pure il LOLLO e può dire anche la sua su come girava il motorello di serie, ottimi motori credetemi.

:si::inferno::sbav::1st:bel motore sergio ho avuto l opportunita anche io di provare l or 2009 quello del mio amico lello che tu conosci va veramente da dio infatti me lo sono preso gia ,ha una forza in uscita impressionante e un allungo che non finisce quasi mai gran bei motori complimenti a sergio e all or comunque l ho provato sotto la grc non mia io ho una dm e pensa che mi sono trovato a mio agio lo stesso :si:

Gianluca! si, mi ha appena avvertito lello dell'accaduto.... :rotfl: sono felice che il motore ti sia piaciuto!!! :si: grazie per aver dato un tuo parere su questo nuovo prodotto! :smt124

Saluti Sergio

grazie a te sergio e hai tuoi motori super perfomanti

saluti gianluca

una domanda sergio ma voi per le selettive state provando con il 15 parlo delle cat open o state provando i 21 perche io non so cosa provare perche questa fmi non mi sta facendo capire nulla mi puoi dire qualcosa tu che sei informato di me sicuramente grazie

saluti gianluca

Che io sappia... non dovrebbero....(cosi mi hanno detto persone in fmi..) esserci problemi sul fatto che si correrà nelle categorie open con carburatore libero......
ti dico gia da subito che sicuramente con quella conformazione di carter che ha l'OR (volumi ridottissimi..) sarai molto + avvantaggiato che con il classico carter delle note marche..... :si:

Noi si prova con il 21!!!!!! (poi dio vede e provvede...)

che cosa vuoi dire non si prova con il 21 eccc. puoi spiegarmelo non ho capito se era una battuta o qualcosaltro grazie delle info sempre numero 1 tu e i tuoi motori:1st::si::sbav::sbav:

scusate ragazzi ma state andando un pò fuori tema, visto che questa volta il post sta andando dal verso giusto, cerchiamo di farcelo rimanere ;)

ha scritto che provano col 21 ;) leggi bene
scusate l'ot ;)

Scusa Per gli ot!!!

Per rientrare nella discussione :si: visto che domenica mi è "stato sottratto" :rotfl: il motorello.. ne ho avuto uno nuovo in cambio da "sviluppare" nuovamente.. e tra le mie misure... questa volta ho trovato un gt con i diagrammi un pelo + bassi ..circa di -3° sui primari e -2° sei secondari... lo scarico e i segnali invece li ho trovati sempre allo stesso punto... e sono molto curioso di vedere se con questa piccola differenza del gt che avete visto in prova avro un tiro nei bassi e medi ancora + ricco... spero che a breve mi arrivi una marmitta proggettata da un amico e realizzata interamente a mano sulle volumetrie e sulle diagrammature che contraddistinguono questo motore!!!
Anche calcolare la marmitta è un po come giocare a lotto... non sempre quello che sulla carta appare come la soluzione migliore si trasforma in prestazioni!!! sono fiducioso che ci sarà una miglioria!

scusate ragazzi per l OT :doh::doh: