CE sono tutte....China Export però..:lol1: :lol1: :lol1: :lol1: :lol1: :lol1: :lol1: :lol1:

ci sono anche importatori che le certificano , e quelle non credo che non possano essere non ammesse ..................... vediamo che dice la UISP

se sono regole sensate ben vengano... in questo caso non lo è.

be allora neanche la flangia da 15mm sulla senior con carburatore da 15 è sensata ......eppure , sei si vuol correre ci si adatta ...............................

Poi secondo me questa regola è solo per non prendersi la responsabilità , di accettare in gara moto con impianti frenanti non omologati , e di conseguenza in caso di gravi incidenti , causati non da incuria o manomissione , vedrebbero unico responsabile il produttore .

poi la Uisp non percepisce alcuna somma dalle case produttrici , che anche non che non corriamo in Fim , paghiamo tutti nei ricambi che compriamo

oh cosi si parla grande papilio

io la penso cosi, premettendo che ognuno e' libero di fare cio' che vuole,

ma dire che una cinese possa partecipare la campionato la vedo dura,

tralasciando questo casino di cui nn se ne esce tra parti omolagate da catalogo costruttore o meno

E' pur sempre un campionato nazionale, ho visto personalmente certi piloti e motori, ed il grado di competizione e' bello alto, essere competitivi con una cinese la vedo molto dura o a dir poco impossibile, ( a meno che nn si usa una DM/d1 motorizzata totalmente ita, che di cinese ha solo le carene ed il telaio centrale, che un occhio nn tanto attento potrebbe scambiarlo per un dm datato di qualche anno), con questo nn voglio dire che son contratio alle cinesi, negli ultimi due anni ho usato solo quelle, e conosco anche amici che han un gran manico e son sicuro che se corressero in un capionato con la loro cinese nn arriverebbero ultimi,

ma dal mio punto di vista se si vuole partecipare attivamente sul campionato bisogna avere un mezzo competitivo (oltre al manico), se poi si vuole partecipare solo per divertimento a discapito dei risultati ok, ognuno e' libero di fare come vuole

Ne sei così sicuro??? :lol1:


comunque fantini ha scritto che si può correre anche con le cinesi, bene... alla faccia della sicurezza... vorrei proprio vedere chi risponde di un incidente causato da una minimoto cinese che si spacca a metà...

ah si??
vedrai che io corro con i caxxo di freni e cerchi che mi pare il prossimo anno!!

Be dal regolamento fmi i produttori debbono pagare una quota di 2000 euro per il 2009 piu i costi per le varie omologhe , che poi in realta paghiamo noi.

Nella Uisp , forse se un costruttore vuole , fa una sorta di sponsorizzazione delle gare , ed è ben altra faccenda .

Ma se tu hai info certe e sicure illuminaci tutti

ciao:si:

allora scusate...possibile che noi (io e papilio) NON possiamo correre con i nostri freni e il nostro supporto superciccioenorme che sicuramente non si spacca (3 volte più grosso di quello GRC)...mentre le cinesi (con i loro telai che si spaccano) invece possono correre???? Meno male che la motivazione dei freni a norma era la sicurezza!!!BENE io la UISP 2009 non la faccio!!!! queste sono le classiche regole che fanno cadere le p@@@e!!!

scusate per lo sfogo personale..

io non ho nessuna info ma visto come gira il nostro mondo ultimamente i presupposti per dubitare ci sono tutti, e come succede da anni in fmi non vedo ostacoli nemmeno nella uisp all'influenza dei costruttori sul regolamento.

io voglio correre perchè mi piace e perchè mi diverto, ma ciò non esclude che condivido tutto quanto scritto da mirco...

Allora no!! :temporale: :temporale: :temporale:
Onestamente la questione freni nn mi tocca, però se le cose stanno così qui c'è puzzo..

Ma puzzo di cosa , la Uisp costa meno , porte aperte a tutti , limitazioni praticamente zero . non ci accontentiamo mai ......................................

Ascolta la questione nn tocca te come nemmeno me..però vedere comparire, dopo il notevole incremento dell'anno scorso, regole di cui la logica è contraddetta in altri punti mi fa pensare che chi comanda sono i soldi..poi te, come ognuno, fai e pensa come vuoi..:si:

che comanda il dio <denaro non è cosa nuova .........................ma se sbirci bene in Fmi allora li è palese e addirittura esplicita la cosa

io dico che se prima limatano certi componenti (che siano cerchi,freni o quello che volete..) per la sicurezza,e poi fanno correre le cina è un controsenso..
quelle moto non dovrebbero neanche farle entrare in pista..se si vuol parlare di sicurezza..:temporale::smt155:smt155:smt155:smt155 :smt155
e non venite a dire che non è vero e che sono sicure...

Scusa ma non condivido questo tuo discorso.... Se io voglio correre con un mezzo decisamente inferiore alla concorrenza nessuno me lo puo vietare, a meno che non risulti essere un pericolo per me e gli altri concorrenti o se sono fuori regolamento.... Se vuoi ti posso fare un bel esempio lampante... Nei rally sai quanta gente che si gioca la vittoria di categoria si ritrova sul tracciato di gare il classico pilota che si fa la scampagnata domenicale... Nessuno gli lo puo vietare, sempre che non causi un danno voluto al pilota che sta sopraggiungendo....
Io non vedo perchè una cinese non posso correre nella UISP... Non capisco cosa ci sia di male.... Se proprio non si vuole far correre le cinesi nella gare UISP lo si lascia per iscritto... Punto e basta

Parte del tuo discorso è vero (per quanto riguarda il rispetto delle leggi e via dicendo) però che le cinesi siano cosi pericolose a me non risulta... Io è quasi 1 anno e mezzo che corro con una cina ad aria e a parte qualche caduta e un telaio storto non mi sono mai fatto male.... E non è certo colpa del telaio cinese che sono caduto... La colpa è sempre e solo stata mia, che ho superato il limite della moto... Il pericolo sussiste quando ti si stacca una ruota in pieno rettilineo, o ti si schianta la forcella anteriore o posteriore.... Ma io in questo periodo mai vista una cosa del genere.... Poi, se qualcuno pensa che le cinesi siano pericoloso basta lasciarle nelle vetrine, nessuna ti obbliga a comprarla....

Beh io ho solo fatto una proposta :lol1::si:...

il discorso è che se qualcosa è successo potrebbe ripetersi di nuovo, ho visto piu di un telaio 911r spaccato a metà dietro il canotto, e nulla vieta che potrebbe ripetersi anche se "statisticamente" non dovrebbe capitare...