io uso solo gli ultimi tre step...

così duro??? cavolo io a poco più della metà ovviamente in durezza.
Ma crede che se cambiamo la gradazione con una sbagliata potrebbe variare significativamente la differenza tra un click e l'altro

pure io di solito uso il terzo step :si:

Idem....
Infatti secondo me va anche indurito. un 300 dovrebbe essere giusto.

azz, lo devo rispedire in GRC (per conto del mio rivenditore)in modo da velocizzare la spedizioni,che lo rimandano in Matris a farlo revisionare, non forniscono alcun tipo di kit revisione
:doh::doh::doh:

da una parte son contento, perchè almeno non posso uscrire a spendere altri soldi :D

altrimenti sapendo che ho la motina pronta per girare, non ce la farei a star fermo in casa:D

sarai contento adesso

Il problema sarà il tempo necessario a tutti questi passaggi...

ovvio :D

diciamo che + o - era quello che volevo :D

anche se mi scoccia aspettare tutto sto tempo se effettivamente ci vuole 15-20 giorni(se va bene)

io il mio l'ho messo apposto prima..si svita il tappo verso l'unibal,aggiunta d'olio e si spurga piano piano con molta cautela e pazienza..gli O.R che fanno tenuta sullo stelo sono attaccati al tappo..se trafila secondo me è un attimo cambiarli..si va in qualsiasi posto dove vendono cuscinetti e si dovrebbero trovare..comunque dopo averlo spurgato,niente rumori,niente punti morti,e soprattutto scorre da dio..

ottimo lavoretto Diego :si:
immaginavo che non ci voleva niente

ma si,penso che sia più una rottura di scatole andare in un negozio a cercare gli O.R

...mi ricordavo bene allora! :si:

eh si Papero ;)

non ho letto tutta la discussione ma se nessuno l'ha già scritto vi dico che non esiste il kit di revisione e bisogna mandarlo in matris.....
il mio perdeva olio e tirava un pò di aria sono andato da GM moto che me l'ha spedito in matris....
in oltre ho chiesto in fiera perchè non producessero un kit di revisione e mi hanno spiegato che è troppo complicato da aprire e richiudere e che preferiscono farlo loro.

bastava leggere anche solo gli ultimi messaggi ;)

quoto :si:

ops, mi ero dimenticato di questa discussione :D,
cmq dopo 15 giorni l'ammo, mi è tornato a casa dove averlo mandato in GRC che a sua volta lo ho mandato in Matris ed hanno cambiato gli or di tenuta e rimesso l'olio, ora non si sente più il friggere che si sentiva prima :si:

ovviamente tutto fatto in garanzia :si:

azz mannaggia, a saperlo lo mandavo anche io nella pausa! però se ci mettono così poco quasi quasi lo mando lo stesso...

Io sono riuscito a spurgarlo a casa ora e' perfetto montato sulla mia polini con le dovute modifiche tutto ok

ragazzi riprendo la discussione perchè anche il matris montato sulla mia grc andrebbe revisionato in quanto presenta aria all'interno e si sente come se "friggesse".
ho chiamato direttamente in matris e come gia avete scritto voi non fanno kit revisione e bisogna spedirlo a loro, ma non lavorano direttamente con i privati e quindi bisognerebbe sppedirlo tramite un rivenditore, team o concessionario moto perchè devono procedere con fatturazione ecc.
mi hanno chiesto 45€ + iva quindi si va a finire intorno i 54€ per la revisione (cambio olio e guarnizioni) più ovviamente spese di trasporto.
quindi 54€ revisione +20€ di spedizione tra andata e ritorno = 74€.....
mi sembra un tantino esagerato....
a qualcuno è andata diversamente?
la mini è 2008 quindi non credo valga il discorso garanzia