il fornitore non è pier paolo!!!!


Moto provata...

allora...la mini passando dal classico Big Bore è sensibilmente + grintosa...
non parlerei di spaventoso incremento, ma il motore è MOLTO + fluido!!!

la mia impressione è che oltre ad aver acquistato qualcosina in coppia è soprattutto nei giri massimi che si sente la differenza....la moto mi sale con molta fluidità al massimo!!!!

ha un'erogazione+ pulita...sale + velocemente di giri!!!

in sostanza sono soddisfatto!!!!
se dovessi ricomprarla lo farei...

unica cosa una vibrazione che prima non c'era....o picchia in testa il motore, ma non credo....anche perchè il rumore credo sia diverso...
o non lo sò....
devo controllare!!!!

k ottimo .. ma paragoanto a un big bore a testa scomponibile come è?

hai riferimenti?

ora che getto hai sotto sempre lo stesso?

io avevo il big bore a testa sconponibile prima....
ora con questa testata va meglio....
e tra un pò gli arrivano le cupole ancora+compresse...e li si che mi diverto!!!:clap: :clap:

k quindi il tuo paragone è diretto tra uno a testa scomponibile e questo ! ottimo!;)

come getto hai sempre lo stesso vero?


le temperature del motore come t sembrano???


allora hai fatto un bel acquisto !

ehm... credo ke ha cambiato solo la testa, no?

se picchia in testa controlla presto prima che lo butti o lo usi come posacenere (il pistone)

dovrei riaprire tutto e non mi va....
ora lo faccio sentire a qualcuno magari a torricola e sento cosa mi dicono!!!

ma secondo me non è il pistone...c'è altro...

mi sai dire il valore di squish e l'RDC di questa testata?

:D no...è inglese??

RDC= rapporto di compressione, per lo squish con un cerca trovi un sakko di info piggy ;)

a ok...
cmq raga gli stanno per arrivare al mio fornitore anche cupole con rapporto di compressione 17:1 per benzine con + di 105 ottani....lui dice anche possibilità di mischiare alcool o nitro non ricordo

secondo me ti esplode la cinese da sotto alle kiappe....una buona elaborazione, per essere affidabile, si aggira su un RDC di 14:1 (sul 50....)

allora ecco qui...
ora ho un rapporto di 13:1 per benzina da 91 ottani
ora gli arrivano altre cupole, quella con + compressione è 17: per 116ottani benziana o ad alcol!!!
ce n'è una invece da 15:1 per benzina da 105 ottani!!!

ecco io mi fermerei a quella da 15, anke se la tua va già benissimo secondo me ;)

con quella da 15:1 metto la V power!!!

mmm la v-power nuova arriva a 100... che poi è tutto da vedere dato che il numero di ottani reale solitamente è al di sotto di quello dichiarato
usando una benzina con un numero minore rischi il battito in testa (preaccensioni) che in cambio pero' ti regala una bella rosa di forellini su pistone e testa :D
cmq ci sono diversi prodotto in commercio per aumentarne il valore, sempre se non vuoi usare l'alcool metilico...

100 ottani dovrebbero essere + ke sufficienti... e anke se non sono perfettamente 100, non credo ke si possano avere grossi problemi ;)

secondo me 13/1 per un motore raffreddato ad aria come quello delle cina è il limite giusto!okkio ai 15/1!!non basta mettere la benza giusta!!bisogna anche smaltire il maggior calore prodotto

why this pic?