nn so'
io nn le ho fatte ricoprire

ho preso proprio le loro
comunque montale e misurale, poi facci sapere

cmq credo ke arrivino a 78 mm di diametro circa

ma cosa vo tornire appena le metti sotto
e ci giri mezza giornata e si torniscano da solo
se fanno come le mie......:smt132

Io la frizione ricoperta a 2 masse la ho da circa 4 o 5 uscite e vanno veramente da favola,ottimo grip bello deciso,non si sono ne sfogliate ne scollate.
L unica cosa effettivamente il consumo è sensibile.Non è che si mangino ,pero verso meta giornata una faccetta o due la devo togliere perchè si alza un po l attacco.
Cmq considerando il prezzo e l ottima qualita direi che sono davvero buone :si:

Cmq le ho montate su campana da 80 e andavano bene come diametro :si:

se uso una giornata le masse tecnomoto smonto il carter
nel garage e soffio la frizzia con il compressore annebbio
tutto il garage invece con le masse attuali zocchi credo
carbon questo non succede mha....:smt132

comunque quoto il fred masse con attacco a 10000giri e problemi
zero ne sfogliate e ne scollate......;)

con le massette nuove o ricoperte meglio usare una campana da 81 io ho fatto cosi e vanno alla grande!!!!per il consumo tutto normale!!!!
ottime massette da oggi solo tecnomoto!!!!!!

montano senza problemi anche sulle frizioni cinesi?

Gli mandi le massette da ricoprire e loro te le fanno.
Per quanto riguarda l'altezza del ferodo, se non sbaglio con le masse zocchi, che sono leggermente piu alte, hanno difficoltà ad entrare nelle campane da 80

grazie, allora potrei pensarci seriamente visto che ho i ferodi original china.

Le ho fatte ricoprire pure io ben 5 coppie e si come dice miki per quanto riguarda le masse zocchi sia gold che normali sono piu alte delle altre e con il ferodo di 4mm che adesso fa tecnomoto....sopra di esse ti comporterebbe ad usare una campana da 81 in teoria ma molti me compreso abbiamo tolto 1 mm di strato senza modificare le campane e vanno una bomba lo stesso.:smt136:smt136
Complimenti a Tecnomoto:si:

come durata come sono? circa quante uscite vi durano? da quando le spedite bisogna aspettare molto prima che tecnomoto ve le rimandi?:si:

A me mi durano veramente poco avevo da nuove la campana da 80
man mano che si consumavano ho messo la 78 fatto 2giornate
in pista e massette quasi finite......:smt132

:doh::doh::doh::doh::doh:

bhe se metti una qualsiasi frizione a 10000 annebbi sia il garage che la gente in pista
si sa che una frizione ad alti giri di attacco si brucia si consuma e nn tira fuori dalle curve, se regoli BENE la frizione stai tranquillo che nn ha di questi problemi ....
poi dipende da come guidi ... se ti pianti nelle curve e poi riparti la frizione si brucia, l'usura di conseguenza sara maggiore... se hai un minimo di percorrenza sicuramente di dura di piu ...

chi porta una frizione alta di giri si presuppone che guidi con alta percorrenza di curva

E' qui che ti sbagli .....
Come mai allora con le zocchi non ho di questi problemi???:smt132
e poi non e' che giro con la frizione sempre a 10000 con le tecnomoto
parto con la frizia a 9600 circa (come la taro sempre) e quando
mi fermavo hai box dopo diversi giri di pista il suo attacco
era di 300 giri piu' in alto.....(quasi a 10000giri....)

E poi non e' 1 giorno che vado sulle minimoto un minimo di esperienza
ce l'ho comunque grazie dei tuoi consigli ;)

nn mi sbaglio per esperienza ....
puoi controllare anche i guidamolle e i tiranti magari sono segnati e impediscono alle molle di lavorare per bene
le zocchi magari sono di materiale piu duro dato che è carbon o no !
pero la qualità di una frizione sta nel grip che ti fornisce, ma se la frizione slitta molto e nn si consuna nn è una buona frizione .... o sbaglio ..
300 giri in piu puo essere un problema di surriscaldamento del materiale e di conseguenza sorriscaldmaneto dei guidamolle .... anche le poleveri del matriale tendono a far slittare la frizione ... quindi se il carter nn è pulito puo slittare

anche un problema di rapporto di trasmissione errato puo portare a far slittare la frizione

Ascolta io ad ogni uscita pulisco carter campana,limo i guidamolla ecc ecc....
comunque a me una frizione che ad ogni turno devo abbassarla non piace
con tutte le altre frizioni (bzm,zocchi) sempre tarate uguali e sempre la solita manutenzione
questo problema non lo avevo
poi te pensala come vuoi
e qui chiudo ;)

buon per te :smt130

quoto screamer...:smt136:si::si:

bha io la penso come scremer. Ok anche io che prima usavo zocchi quelle si consumavano di meno, ma le bzm non lo puoi proprio dire visto che mi si sono cosumante come il burro. Le tecnomoto secondo me vanno benissimo su tutti i punti di vista poi sta a voi saperle tarare bene e non piantarvi nelle curve ciao