l'unica cosa buona secondo me della c1 ad aria è che ha i carter simili alla c1 a liquido...ovvero cn il pacco lamellare(degno di nome) posizionato in alto..quindi suppongo possa montare anche bobine & volani diversi dai nostri etc etc...insomma...sarebbe anche 1 moto bellina da cui partire...però cilindri modificati che io sappia non ne han fatti...scarico..sarebbe appena da mettersi a provare quale vada meglio...insomma...il fatto che ne girino davvero pochissime è stato un grand ehandicap per quella moto:si:

E poi che ci faccio...lo monto sotto una aria?:smt132:smt132:smt132

X minidindo: mesà che quello che dici tu era Giubilei...un altro manico. Infatti il papà è proprio cicciottello!!!:smt146:smt146:smt146:rotfl::rotfl: :rotfl::smt121:smt121:smt121

Un saluto a Giuliano...

PS: mercoledì vado giù, confermato!

ciao

mercoledi' vai a torricola!!??
:si:

yes:si:

cioe domani!!!?
vediamo se riesco a fare una scappata!! ok:si:

ora basta finire fuor O.T se no ce' minmotardsp che ci ammonisce!!:rotfl::rotfl::rotfl:

ragazzi io sto kit extrem lo vorrei vedere e soprattutto sentire come va....sicuramente sarà una cannonata ma mi chiedo come a detto cape46 la motina cinesina ad aria LO REGGE? insomma il telaio della mk2 è appena sufficiente (:smt132 forse) per un big bore i freni devono essere stra mega regolati e le gomme a posto se no la moto fa di tutto tranne che la traiettoria desiderata...
Inoltre un 60 cc di sicuro in allungo è una furia ma nel pezzo guidato deve essere eassolutamente ben regolato per tirare bene dal basso quindi serve un ottimo meccacnico e un ottimo manico. Non so io ho dei dubbi onestamente per 420 euri in prevendita più il resto mi butto su una tanto agognata motina italiana bel telaio motore serio e poche pippe!!! la cinesina è bella per iniziare e per s*******rci..per correre seriamente serve l'italia!!!!!

Aregge aregge!!!...

Ormai si usano telai completamente risaldati e rinforzati su tutti i punti.

I freni sono quelli delle liquido...c'ho aperto anche un 3d http://www.minimotovrforum.it/minimo...cina-aria.html

...li puoi trovare su quasi tutte le moto di Torricola.

PS: il 60 cc è rinomato soprattutto per la coppia in basso. Aspetta i test e vedrai ti diranno quante volte la moto se la sono data in bocca!:si:...:doh:

Ciao

Domani sera:si:

ciao

siccome me so stancato, ho ordinato tutto il blocco! il 13 luglio se vedemo in pista!!!! :D

mo sa divertimo...



:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:: rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:v

Te sei stancato...de pija' schiaffi???:smt146:smt146:smt146

Kanaglia...te faccio ricorso!!!:smt121:smt121:smt121

Giuro che stavolta me rischio tutto con quello che posso fare con la mia...ma se poco poco me stai dietro vengo al negozio a attaccatte un ciuccio su 'a porta!!!:smt146:smt146:smt146

...e poi feffa nun la piji uguale....!:rotfl::rotfl::rotfl:

Ciao secco

...monta il 60 monta...

(scherzo ;))

ragazzi,io conosco uno che lo ha appena preso..........e non vi dico come passa le polini ad aria da 6 cavalli naturalmente corredato a marma zocchi lamella polini carb phbg 19 e albero spalle piene.e poi il cilindro fa la sua bella scena tutto cromato e bello lucido!!!:sbav: si lo so che 600 euro su una cinesina forse sono buttati ma non credo a persto metto le foto

cilindri lavorati TDRMOTORI per cina ARIA
 

Per Giuliano Giubilei sono contento della tua vittoria nel campionato di Torricola con il nostro cilindro diam.46 cilindrata 60cc ottenuta con il nostro albero motore spalle piene
certo che devo i miei complimenti come privato hai superato tanti addetti hai lavori con
la tua passione e competenza nel preparare il motore della tua moto alla faccia di chi dice che il 60cc non va vediamo cosa succederà al torneo di natale a campo di carne
CIAO

Ti ringrazio per i complimenti, ma con il motore 60cc ha vinto mio figlio Gabriele, io ho solo cercato di assemblare bene il motore, stando attento a tutti i parametri che ho trovato dopo innumerevoli prove. La differenza si vedeva, ho saputo che anche altri avevano super motori, ma tranne quello di Federica non mi sembravano molto competitivi, oltretutto la mia paura era la di quelle paretine rimaste nel cilindro, per ospitare il pistone 46, che invece ha retto superbamente e, ora che l'ho smontato è ancora nuovo, come pure il pistone, e le gare dove Gabriele non è arrivato sono stati dovuti alla catena o addirittura una volta a una foratura. Naturalmente ci stiamo preparando per Campo di carne dove speriamo di non sfigurare, e sperando ci siano tanti partecipanti.

bene tutti e due il pilota grabiele e il meccanico Giuliano sono sicuro che per campo di carne non mancherà nessuno sono daccordo con te che tranne federica non cerano grandi motori un saluto lo devo anche a RMminimoto che non sento più da tanto tempo ma anche lui a lavorato bene sul motore di federica ottimizando il nostro cilindro 60cc e albero motore corsa lunga la meccanica non è la moglie del meccanico è questa la differenza tra motori che vanno e quelli che non vanno
ciao

bè 400€ sono molti... neanche un 50 bzm costa tanto...cmq io non lo prenderei.. preferisco comprare uno a 3 travasi nuovo e poi lavorarmelo per conto mio mettendoci 7 travasi luci lavorate portaro fino a 60cc e il gioco è fatto.....al massimo cosi ci spendi 100€...:smt121

ma rende uguale??? i materiali non sono gli stessi!

Mi spieghi come porti a 60cc un cilindro senza rettificarlo, cambiando alesaggio, farlo ricromare, aumentare notevolmente la corsa dell'albero motore, mettere un pistone monofascia testa piatta, rifare la testata per appunto i pistoni a cielo piatto con 100 euro? Poi comunque anche i tdr vanno lavorati, visto che alcuni vanno forte e altri meno.

Scusa ma sei informato male il nostro kit 60cc cilindro + pistone costa 195,00 euro iva compresa no (400€) con 100 € se riesci ad andare più forte come dici ti faccio i miei complimenti e viva la minimoto
Saluti

Ritorno su questa discussione dopo tanto tempo...oggi abbiamo corso a Campo di Carne. Giornata nuvolosa con anche qualche pioggerellina al seguito. Gara equilibrata per la senior aria...leggetevi le classifiche appena potete!

Saluti:si:

http://www.minimotovrforum.it/ritrov...tml#post811809

I tempi miei del primo e del terzo sono quasi identici. Il primo ha vinto con un distacco di 2"5 circa da me e altrettanto tra me ed il terzo...i best lap sono simili, solo qualche centesimo. Vincenzo x l'occasione correva con ATM Polini 4,2cv. Il primo invece aveva proprio un bel missile e il gap dopo i primi giri si è stabilizzato risultando impossibile per me e la mia moto andare a recuperare parte di quel vantaggio incolmabile soprattutto sulla parte veloce del circuito.

Alla prox...naturalmente io ci sarò di nuovo!