comprati un'r1! :rotfl:

Vazos, se posso darti un consiglio prima di spendere un sacco di soldi in preparazioni vai a provare una pit con il motore tsunami... vedrai che già da originale va da far paura, erogazione rabbiosa e potenza da vendere. L'impressione è quella di avere un due tempi sotto il culo, ti basti pensare che già così com'è questo motore va parecchio di più del daytona 125cc e del polini 4V.

Per quello che riguarda il kit 186cc, come ho già scritto in precedenza, lo ha montato un mio amico. Qualitativamente le componenti sono migliori rispetto a quelle originali, di conseguenza non vanno a precludere l'affidabilità del motore più di tanto (dipende ovviamente da come e con che cura uno lo usa), lo scanna da febbraio e a parte cambiargli l'olio ogni tanto problemi non ne ha avuti.
Viceversa ho visto foto di motori originali scoppiati! In sunto la durata di un motore dipende principalmente da come e con che cura uno lo usa!

Tornando al 186cc, io lo lascerei stare, per il cross è quasi inutilizzabile, talmente va forte... non riesci più a guidare! Va talmente forte che devi avere la forza di un toro per portare la pit, va talmente forte che ti sembra di avere un 450 sotto il culo, fai 3 accelerate e già hai la lingua a penzoloni dalla fatica!

Sul motard il 186cc forse potrebbe essere più gestibile, ma a mio parere quando hai lavorato un po' sul motore originale, lasciando invariata la cilindrata e magari mettendo semplicemente una testa V2 con valvole grandi... hai già un super mezzo ed il portafogli non si è dissanguato!

Mario, di certo non dura una giornata, ma ricordati ke i motori da f1 sono costruiti da ingegneri con le palle, invece questi motorelli da dei musi gialli, su un progetto honda di quasi 50 anni fa...

Perchè sono motori di m.erda. Ho visto basamenti rotti dalle pedalate del kick starter.
E non venirmi a comparare una meccanica Honda cbr 600 con un Lifan che mi cago addosso dalle risate

quoto!un giorno si fa per dire..ma cmq si intende poco tempo o certamente di meno

ma certo , gli s'apre il carter dopo due curve con quel bombardone lì..

bo fate voi io quoto titano che è praticamente quello che ho detto io

Quindi come motore lo tsunami 150 dell evo va già bene di suo e dura se tenuto bene...ma come telaio invece ??comunque una cosa...sapete dove poter provare una dream 77 evo?

online da st...mi sa che per ora è l'unico

io ho visto che ci sono 4 rivenditori a roma..la faranno provare?

prova a chiedere a sannyhouse, lui ha la 77 Tsunami ed è di roma come te

ah ok...ma non ha la evo no?ma se lui non fosse disponibile quale negozio potrebbe farmela provare?

dipende anche se il negozio tiene la EVO...

Magari non ce l'hanno in negozio.
Manda una mail, o ancora meglio chiama per sapere la disponibilità del mezzo in negozio.

Ciao

già fatto tutto..il piùdisponibile è stato minimoto ro**

Bravissimo viò ke ho visto io in moltissimi 150cc anke originali

la hanno in casa? però se è nuova dubito te la facciano provare


P.S. dicono che la ragazza del negozio sia molto carina, confermi? (ne avevamo discusso tempo fa :D)

Mi ma sento certe cagate in qsto forum allucinanti
Un giorno ovviamente si fa x dire ma non immaginate ke DURANO STI MOTORI CINESI
Non ho mai visto il 186 take, ma un mio amico ke ha partecipato nella prima gara del MiNI-MX motard nelle vesti ufficiali(non dico il nome) aveva sotto il sedere qsto motore 186 ke detto da lui messo a paragone con i vari kitaco e take ke montavano le rotek non era nulla di ke....in uscita di curva lo bruciavano però essendo un talento è riuscito a fare la pole position ma nelle 2 gare ha spaccato 2 dico 2 186cc.....xciò fate voi
Meglio di cosi non so come dirvelo....spendere tutti quei soldi mi faccio un take o un honda
:cool:

Un mio amico lo ha e ci corre l'italiano ed anche il regionale, montato da 5 mesi, nessun problema di affidabilità!

A detta sua è M O S T R U O S O! e i motori preparati li ha provati tutti, ha una pit "prototipo" che gli sarà costata 7-8000 euro!

Non per altro è la stessa elaborazione di punta che usano nei campionati americani più famosi (vedi le finali mondiali di Las Vegas)

Di conseguenza se il tuo amico dice che un motore da 21cv su un mezzo da 70-75kg "non è nulla di che" le cose sono due:
1. o lo ha montato male e quindi non va come dovrebbe
2. o è abituato a domare di tori incazzati

:D

Tornando in topic, io comunque non lo monterei, perchè
1. Costa un occhio
2. la moto va troppo e non te la godi nemmeno

vabbè allora ho capito non me conviene spenderci manco un euro per modifiche importanti la ascio originale che già va poi quand'è monto lo stage 2 che a 18,5cv...:si:

comunque minimoto Ro** l'ho sentito solo per telefono ed era un signore e mi ha detto che ora in sede non le ha ma devo richiamarlo fra 10gg che gli ritornano così vado lì la vedo e poi visto che sono intenzionato a comprarla gli chiedo se me la fa provare:si: