conosco uno che faceva un lavoro simile

io li sto testando , e sembrerebbe funzionare bene .
fatti anche vari controlli aprendo il motore e di problemi di lubrificazione non ne ho trovati , pero siamo ancora in fase sperimentale .
su un motore gia all' estremo , il cambiamento non e' cosi radicale come nel tuo tutto cina , ma la progressione migliora.
per il preparatore SERIO , mi dispiace ma tanto serio non e' .
fidati di chi ci e' passato .:si:
saluti

Grande RM
come li hai fatti?
saldati?
su che motore?
si come ci siamo gia' detti il miglioramento su di un motore gia' estremizzato non e cosi' radicale come su di un cina!
sono contento pero' che tu l'abbia provato....e se la lubrificazione funge e la progressione migliora...allora sono veramnente contento di aver dato spunto a un buon lavoro!
il preparatore SERIO pero' con me e stato molto carino consigliandomi....logicamente non siamo andati oltre le due orette di chiacchierata e non abbiamo rapporti lavorativi...pero' con me e stato molto disponibile e serio spiegandomi dove potevo migliorare...
Non posso che parlarne bene fino ad ora!:si:

li ho provati su un motore nuovo ma con la stessa preparazione del mio pronto gara.
per il momento il sistema e molto simile al tuo ,con stucco epossidico.
non ho voluto saldarlo solo per non fare una spesa inutile.
appena ottimizzato si realizzera' con un progetto diverso.
per il preparatore ti spieghero' in privato , non voglio dire altro in pubblico perche' ovviamente per lui e' lavoro , invece io lo faccio per passione.

vabè io non avevo detto niente! :D

lo visto con i miei okki!! :sbav:

ne anche tra 10 anni riusciro' a fare una cosa simile :smt127 :smt121

ok :si:

tu pensa a dare gas!
e non bruciare frizioni! :smt146

stardo! :D colpa dei materiali! :asd:

up per la tua discussione! :smt127