lo spirito della uisp è quello di far divertire tutti (per chi non lo sapesse, uisp sta per unione italiana sport per tutti) per cui mi pare giusto cercare un modo per fare correre tutti nella stessa maniera

sinceramente avete ragione tutti quoto ferro per la questione del peso.Io sono uno di quelli che d'estate può perdere anche 5kili e potrei dovermi trovare sottopeso rispetto alla categoria con cui inizio il trofeo.Però come dicono gli altri non è giusto fare come il trofeo del persico perchè come dicono gente come me che è alla seconda gara della vita sicuramente almeno all'inizio non riuscirebbe a entrare nella prima batteria e finirebbe semplicemente a spendere un mucchio di soldi per gareggiare senza ne migliorarsi(gare con gente dello stesso passo)e senza motivazione(tanto vincerebbero sempre gli stessi)finendo cosi per abbandonare affrettatamente il trofeo.Senza contare poi quelli che entreranno magari dalla seconda gara.Forse la cosa + intelligente da fare sarebbe quella di fare per le prime 4 gare con le categorie senior a senior b e senior c e fare a pomposa la finale unica senior con quelli che hanno preso + punti nelle tre categorie mettiamo i primi 6 della a i primi sei della b i primi 6 della c in finale a in finale b i dal 7 al 13 e avanti cosi

facendo come dici tu kampo poi non si riuscirebbero a fare le classifice generali
per il discorso di perdere peso: è una variabile che c'è sempre e comunque, bisogna essere coscienti e consapevoli di se stessi, anche con le categorie come sono ora uno di 75kg giusti rischia di essere sottopeso per la senior B quest'estate.
tuttavia non credo che siano così fiscali, a meno che non perdi 20kg tra una gara e l'altra rimani nella categoria iniziale :D

io sono daccordo con quello che dice manu e kampo. Ragazzi la UISP è nata con dei principi e quelli vanno rispettati, sinceramente vorrei correre per migliorarmi e non fare una garetta così per fare e spendere una marea di soldi.
Io sono anche contrario a far partecipare alla UISP piloti che sono licenziati FMI, nel calcio se uno è tesserato con una squadra dilettantistica non può fare il campionato UISP e lo trovo giusto, non capisco perchè nelle minimoto non sia così

basta fare un unica classifica senior fatta dopo la finale

o se no basterebbe fare una categoria open tanto chi va si conosce e gli altri in senior a e b

secondo me basterebbe non far correre i licenziati FMI e fare le categorie il più bilanciate possibile, purtroppo però i soldi fanno gola a tutti e più piloti ci sono e meglio è;)

c'è un nuovo annuncio di fantini sul suo sito :si:
http://nuke.gallianopark.com/GareMin...5/Default.aspx

si manu è da ieri che l'ha messo, comunque vedremo come si deciderà, bisogna vedere il peso di tutti i senior e poi dividere per categorie :si:

forse Manu si riferiva al testo sotto, quello scritto in più grande

15 Aprile 2008, ore 1,21
Ragazzi, niente panico!

Mi sono arrivate una marea di mail, alcune abbastanza confuse, riguardanti il comunicato della divisione classi Senior. Alcune non sono riuscito a finire di leggerle, erano un po' lunghe, il tempo incalza.
E' tutto molto, molto semplice. Si tratta di decidere se si preferisce fare 3 classi invece che 2 (la Gentlemen rimane uguale).
Se si è d'accordo, sabato si pesano tutti i piloti e, in base ai dati, si formano 3 categorie (senior A-B-C).
A quanto pare, dalle mail ricevute, sembra unanime la preferenza alla divisione; evidentemente ascoltare i piloti può servire...

Fabiano

cmq io l'ho detto dall'inizio, per me va benissimo la divisione per peso
Senior A fino a 60 KG
Senior B da 61 a 80 KG
Senior C oltre 80 KG

certo se da 61 a 80 Kg ci sono solo 7-8 piloti si dovrà fare diversamente

Scusate se mi permetto di dire la mia personale opinione ma io sinceramente seguirei questa procedura :

1) Pesare ogni inscritto pronto gara comprensivo di minimoto e al peso riscontrato aggiungere due kg in maniera da ovviare ad eventuali problemi dati da perdita di peso durante la gara, tute o caschi speciali ecc….

(faccio un esempio per farmi capire : Pilota pronto gara 68 Kg + Minimoto 24 Kg + 2kg di toll. Totale da considerare per la categoria da attribuire 94 Kg )


2) Successivamente dividere i piloti in fasce di peso totale (pilota + minimoto + 2kg di tolleranza) in modo da far correre tutti, cercando il più possibile di fare schieramenti equi come numero / rapporto peso

3) Mantenere ufficialmente per tutta la stagione la divisione del punto 2)

3) Se durante le successive gare un pilota diminuisce il proprio peso e questo gli compromette di dover passare in un’altra categoria (i 2 kg considerati al punto “1” servono a limitare anche questa possibilità) quello che perde fisicamente come peso lo aggiunge come zavorra sulla minimoto; credo che saranno casi sporadici e limitati a qualche etto.

Questo concetto è stato per decenni usato nel kart ed ha sempre equiparato le prestazioni,
esaltando essenzialmente le qualità dei piloti, senza dimenticarsi che così facendo si limiterebbero i costi perché la minimoto non userebbe parti speciali, telai in tubi di alluminio, parti in ergal ecc…

Visto che le prestazioni dei motori sono molto simili tra loro, inserendo la formula del peso totale (pilota + minimoto+2kg) alla fine l’unica variabile sensibile sarebbe data da quanto un pilota “gira il gas” perché il rapporto peso potenza sarebbe molto simile tra pilota e pilota.

Ogni pilota si troverebbe a partecipare in una categoria dove potenzialmente ha le carte per aggiudicarsi qualsiasi risultato rientrando nel pieno spirito della filosofia sportiva espressa dalla UISP, dando perché no, un insegnamento anche ad altre strutture organizzative di come si possono gestire le categorie.

Questo messaggio non ha nessuna pretesa di stravolgere decisioni prese e/o tanto meno andare a polemizzare su quello che verrà deciso ma è solo un modo per lanciare un’idea e cercare se possibile di aiutare chi organizza questo campionato.

Colgo l’occasione di fare i miei complimenti a chi ha indetto questo campionato perché avere il problema del numero di esubero piloti è sicuramente segno di un ottimo lavoro promozionale.

Saluti
Emanuele

secondo me il discorso dello zavorramento non è adatto alla uisp perchè rovinerebbe la "magia" dell'ambiente che si respirava lo scorso anno, ovvero andrebbe a minare la semplicità e la mancanza di particolari vincoli e cavilli regolamentari
l'idea di per se è buona come testimoniato in più discipline dove viene utilizzata, ma per il contesto secondo me è inadatta

facciamo al categoria falsi magri con la soglia di entrata a 85 kg , io che ne sino 100 ho tutto di guadagnato!!!!!!!

mi dispiace di non poterci essere sabato !!!!!!!!!!

GUARDA UN PO CHI SI RIVEDE NEL FORUM!!! ciao grande claudio, è si potremmo fare la categoria del "quintale" :rotfl::rotfl::rotfl:

Perchè non fate la categoria dei fermoni?? In tal caso potrei iscrivermi...funzionerebbe che si devono rispettare dei tempi prestabiliti...massimi!!! :smt146

facciamo la regolarità :lol:

Nello sloveno hanno pesato tutti comprese le mini , per poi dividere in due il numero di persone , caso ha voluto che a circa metà iscritti ci fosse un "buco" di peso di almeno una decina di kg , per cui stuazione particolarmente fortunata .
Chi si trova il categoria di peso alla prima gara porta dietro per tutte le altre del campionato .
Alla fine la grossa differenza la sentivi tra persone molto pesanti , quelle sul quintaletto e le persone leggere sui 60 kg , la lotta era davvero impari , adesso alla prima di campionato si son potute vedere due categorie più equilibrate e ne è uscita una bella cosa .
Se poi uno scende o sale di peso poco male, la differenza non sarà poi così eclatante , se uno perde 20 kg in breve tempo io mi preoccuperei per la sua salute più che per le sue gare :si:
Mandi massi

ciao a tutti tra le selettive , il team e il compiuter che si e grippato sono un pò assente in questo periodo, ma domenica al galliano ci sono e se va male in gara recuperiano nel dopo coni piedi sotto il tavolo, li si che posso far valere il mio peso !!!!!!!!!!!!

io ho solamente fatto una considerazione di come mai in altri sport come il calcio chi è tesserato con altre associazioni il campionato UISP non lo può fare e qui si? tutto qui.
Sono stato il primo a dire che non voglio vincere facile, ho iniziato a girare in mini dall'anno scorso e non pretendo questo, anzi se proprio c'è qualcuno che vuole vincere facile è chi come voi, iscritti all'FMI, partecipa ad un campionato come lo UISP sapendo che c'è gente che va più piano, non io.
Quel "lo terrò presente" così marcato potevi risparmiartelo, io non scrivo in questo forum per fare casino e tutti i miei post lo dimostrano, nonostante non ci conosciamo ti ho sempre stimato sia come pilota che come persona vedendo anche quello che siete riusciti e riuscite a fare con tanta passione per questo sport e di certo non cambierò idea per una discussione su un post

Non ti sottovalutare ferro perchè stai diventando un pilota di spicco anche te, stai andando veramente forte, complimenti per i tuoi risultati!
Comunque basta polemiche che non sono nella filosofia di questo sport, domenica spero di potervi conoscere a tutti e magari ne parliamo a voce:si: