poi gli getti non li fa solo la dell'orto, ma anke altre aziende
forse quelli meno precisi non sono dell'orto

ripensandoci io ho gli getti del minimo originali ( marchiati INC) ed anke quelli erano sfalsati


io capii l'importanza di questo oggetto quando ad una gara vidi proprio in bella evidenza ed a portata di mano un misuragetti nella valigetta del meccanico di un noto team

mi dissi, per averlo bene in alto lo usa spesso, quindi................faceva bene :)

il numero inciso sul getto non indica affatto la misura del foro, per i getti si usa la scala Solex che indica la quantità di benzina che passa per unità di tempo, tale passaggio è influenzato dal diametro del foro e dalla sua lunghezza. Col variare delle due misure varia il passaggio, per cui due cicleri il cui foro,misurato con l'alesatore, è diverso hanno la stessa misura solex. Accade così che getti di diverso fabbricante non corrispondono come misura del foro tra di loro. Inoltre l'alesatore,essendo conico, non alesa il foro in maniera cilindrica bensì gli da la forma di un tronco di cono.Conviene acquistare i getti presso lo stesso fornitore e dello stesso fabbricante, nel caso della Dell'orto è difficile avere sorprese. Inoltre, a meno di non avere un misuragetti a scorsoio, le aste calibrate vendute come misuragetti saltano di 5 misure alla volta e sono puramente indicative.
Per quanto concerne la regolazione a vite del getto del massimo, non conosco il prodotto della Phantom però ho testato ampiamente analogo, se non identico, sistema del carburatore Triton 18 progettato per i nuovi motori 60 cc della minikart. Le possibilità di regolazione sono ridotte rispetto al sistema tradizionale, è più facile per un'esperto regolare la carburazione al massimo, ma è anche più facile inchiodare il motore se non si è abbastanza capaci. Nella minikart il sistema è stato abbandonato da tutti, il riscontro al banco ed in pista nei test da me effettuati è a favore del tradizionale sistema a getti calibrati e galleggiante. Ciao a tutti:1st::1st::1st:

forse il triton 18 non ha il galleggiante (deduco da quello ke hai scritto)
il sistema phantom si avvita proprio al posto del getto del massimo di un normale phbg ed è formato da uno spillo che si "infila" in un foro, diminuendo o aumentando il passaggio a seconda se si avvita o svita lo spillo stesso ( ke logicamente ha base filettata )

fotina
http://img236.imageshack.us/img236/4993/dscn0378ck3.jpg

Sistema Tradizionale! Economico E Sempre Più Sicuro! Perlomeno Per Gli Incapaci Come Me!

provato sulla mia pelle...i metodi tradizionali sono sempre i migliori...dal metodo per rodare le frizioni a questo per i getti...ci perdi un attimo di tempo in più ma per chi nn è molto esperto è molto meglio il tradizionale...

è logico ke se non riesci a percepire ke un motore "tira sotto" perkè è magro conviene usare i getti normali
ma ki ha un po di "orekkio" con la vite riesce a risolvere subito

poi io non ho mai letto i numeri sui getti, se ero grasso lo riducevo e viceversa, senza pensare: ho l'85, non posso mettere 83 perkè sarei troppo magro....io pensavo a come girava il motore indipendentemente da come in media si usano i valori dei getti

non so se ho reso l'idea :)

si hai reso l'idea ma nn capisco dove sia sbagliato il ragionamente del numero dei getti, se è un pelo grassa è ovvio che nn passo da ad esempio un 100 a un 96 , ma passerò ad un 98, non capisco dove stia il problema nel pensare se metto un 96 smagrisco troppo...
Ad ogni modo anche chi ha l'orecchio buono usa il metodo tradizionale...mha...chissà perchè...

non è sbagliato affatto il ragionamento del numero dei getti

ma a me è capitato tante volte sentire le persone a cui mura la mini perkè è troppo grassa dire :non è il getto del massimo perkè gia' ho 85, se metto di meno sicuro grippo,devo trovare la soluzione altrove.......

poi ke gli sperti nn usino questo sistema è 1 altro paio di manike, forse il costo blokka molti all'acquisto dato ke bene o male gia' tutti hanno la serie completa di getti e spendere 90€ solo per velocizzare un po la situazioen nn vale la pena......

quindi hai gia avuto questo regolagetto rapido o è un discorso generico?

ho visto gente che ce l'aveva in pista...mha ti dirò a parte il prezzo che mi sembra esagerato, non mi convince poi tutto questo risparmio di tempo, dato che con la vaschetta con il foro per smontare il getto rapidamente ci metti forse 30 secondi di più, quindi meglio spendere 10€ per quella che 90 per l'altro ...
e poi come dicevi tu prima molti hanno già tutta la serie di getti e quindi se ne fregano di risparmiare 30 secondi , con 90€ ci si prende un treno di gomme...:si:

io lo prendo perkè mi sono rotto di inondarmi la mano di benzina ogni volta ke tolgo il tappo dalla vasketta
poi comunque devo togliere il carb dal collettore

lo so, sono uno sfaticato spendaccione :) ma questa cosa voglio proprio provarla

secondo me se costase 35€ la terrebbero quasi tutti, non credete?

be senza dubbio se costasse 30€ uno sarebbe sicuramente più incentivato a comprarla e a provarla...io la prenderei...
Ps
Per nn inondarti la mano gira il carbu di 90° metti sotto un panno se sei in box se no l'odore di miscela ti fa effetto allucinogeno, e poi apri la vaschetta...così di benza te ne arriva davvero poca sulle mani...:si:

io intanto prendo la vaschetta con smonta getto... poi appena si vede come va magari un pensiero ce lo faccio...

il tuo discorso della scala solex è anke giusto, ma.............come mai dallo stesso rivenditore prendo 2 getti da 100 ( presi dalla stessa bustina) e col misura getti uno ha una dimensione ed uno un'altra???? dato ke sono dello stesso fornitore ( dell'orto) e deduco dello stesso lotto di produzione???

io non ho lo strumento x misurarli... comunque non ho mai avuto problemi