Originariamente inviata da marco 78 (Messaggio 618444)

ciao ragazzi scusate se mi intrometto ma mi piacerebbe avere il libro per ilmotore 2 t questa è la mia mail se potete inviarmene una copia nei sarei molto grato luganamarco@libero.it grazie ancora adesso grazie alle vostre discuss. posso provare a lavorare il cil orig. ciao:si:

Originariamente inviata da MrKero (Messaggio 618543)

Raga una domanda, mi dite se c'è o dove posso trovarlo un bb 50cc 2t a testa scomposta ovvero pronto per fare le unghiate

Originariamente inviata da marco 78 (Messaggio 619571)

:cool:Ciao ragazzi ringrazio per la mail del libro motore 2t veramente grazie !!!!!
volevo chiedere c'e un massimo di larghezza da non superare per le unghiate oppure no cioè es. 3 unghiate larghe 1 cm oppure se si esagera poi sul pistone rimane poco materiale e rischio di spaccare? io ho comprato un cilindro da minimoto ital. testa scomposta e adesso volevo modific, il cil orig anche se onestamente non mi sembrava avesse un ottima resa , domenica ho girato e con carbu 15/15 bb e marmitta artig. quando arrivavo a manetta sembrava strozzata (io ho pensato alla marma e ho ordinato una jetpro ma può essere anche un problema di getti ? chiedo a voi perchè mi sembra siate abbastanza informati sui motori io non è che proprio ho tutta questa conoscenza sui motori grazie ciao:si:

Originariamente inviata da Ste#155 (Messaggio 619623)

chi ha lavorato il cilindro originale saprebbe dirmi quando materiale c'è sul cilindro per alzare la luce di scarico? perchè volevo alzare la luce di scarico..ma a vedersi c'è ben poco spazio....chi mi saprebbe dirmi di quanti mm si combina ad alzarla prima di fare il buco? grazie:si:

Originariamente inviata da MrKero (Messaggio 619655)

Per la larghezza delle unghiate bisogna stare attenti prima di tutto a non far capitare i fermi delle fasce nelle unghiate, poi farne 4 piccole o 2 grandi dovrebbe essere indifferente, ma a livello strutturale piccole dovrebbero essere meglio.

Per quanto riguarda molto probabilmente la marmitta originale con il bb ti faceva murare la mini, ma ti consiglio di aprire un post così cerchiamo di risolverti eventuali problemi



non ho capito bene cosa vuoi dire. Alzare lo scarico conviene fino ad un certo numero di gradi(non si misura in millimetri perchè non si ha una punto universale di riferimento, con i grandi invece si usa il PMI)
Il max di gradi consigliato ora non lo ricordo, sicuramente borto può dirlo.
Anche lavorarlo in larghezza ha un max, e la percentuale è scritta nelle pagine precedenti.
Infine e qui sono sicuro che sbaglio, se si alza lo scarico, ovvero si lavora lo scarico dalla parte della candela si aumenta l'allungo, se si abbassa lo scarico si dovrebbe guadagnare in coppia.
Ma sono sicuro che sto dicendo il contrario dovrei andare a controllare:rotfl::rotfl::rotfl:

Originariamente inviata da Ste#155 (Messaggio 619954)

no, forse mi sono espresso male io,ma non ho chiesto delucidazioni su cosa succede alzando al luce di scarico...la mia domanda è quanto materiale c'è a disposizione da poter limare nella parte superiore della luce.
cmq a titolo di cronaca, la larghezza massima della luce dis carico non deve andare oltre il 72% dell'alesaggio, mentre alzando la luce di scarico si sposta il regime di potenza massima più in alto, perdendo coppia,ma guadagnando qualche giro max in più.
la mia domanda sorgeva spontanea visto che il mio cilindro originale ha 160° per lo scarico...e voleov alzarlo 1 po...ma chiedevo di quando posso alzarlo prima di ritrovarmi col buco sul cilindro:smt127:1st:

Originariamente inviata da DANNYMCCOY (Messaggio 619994)

Ma servono veramente queste unghiate??? cosa farebbero???
dato che non ne o mai sentito parlare ne i cilindri per scooter e ne incilindri pe rminimoto ,ma ultimamente le sto sentendo che tutti le fanno nei cilindri cinesi,se il loro compito aiuta i cilindri cinesi,non potrebbe aiutare anche in un cilindro polini??

Originariamente inviata da borto175 (Messaggio 589116)

per la unghiate basta anche il trapano se nn hai il dremel se poi passia lavorare i travasi allora serve il drevel

Originariamente inviata da Minimotardista (Messaggio 622247)

Non potrebbe bastare la lima :smt132:smt132:smt132

Originariamente inviata da Minimotardista (Messaggio 623358)

Ragazzi ho ancora una domanda da porvi.... Ma come posso fare per raccordare il più possibile il travaso alla canna cilindro, in modo da evitare che la miscela che arrivi nel cilindro se ne vada tutto nello scarico.... Secondo voi dovrei lavorare con il cilindro inclinato e fresare, oppure lavorare con il cilindro dritto, fresare, e poi raccordare con lima o carta vetrata :smt132:smt132

Originariamente inviata da borto175 (Messaggio 623808)

non capisco cosa intendi, stai parlando dei travasi originali????
se si osserva come sono fatti guadandoli da sotto vadrai che i lati sono orientati verso la parete "dove di solito si fanno le unghiate" tale inclinazione la devi rispettare.... in modo che il flusso venga orientato assolutamente dalla parte opposta dello scarico cosi facendo tutta la miscela verra incendiata e non ne perderai dallo scarico...
spero di essere stato chiaro:si::si::si:

Originariamente inviata da Minimotardista (Messaggio 624023)

Ok questo mi è chiaro, però non era quello che intendevo... Io intendevo dire come posso fare in modo che tra la fine dell'unghiata non sia un gradino netto, ma che crei una rampa prima di terminare nel cilindro.. Spero di essere stato chiaro ora :si::si::si: