sul sito zocchiricambi.com c'è il listino ufficiale e c'è anche il prezzo del motore :si:

Grazie controllo subito!

ho avuto il piacere di provarlo e devo dire che va molto bene, bello lineare come piace a me, sono rimasto molto soddisfatto

Prezzo in linea con la concorrenza!

bisognerà vedere se quello in vendita sarà come quello che avete provato al test day...ma dubito.Come al solito viene dato in prova un super motore con gt preparato e poi in commercio arrivano le fusioni del cavolo :doh:

a me sinceramente nn mi è piaciuto, l'ho trovato un po spompato.......nn mi ha detto molto come senzazione. magari è solo una mia impressione

spererei di no anche se già so che è un'utopia, purtroppo hai ragione jourdan

Da quello che so erano motori standard, poi e' normale che c'e sempre quello che dubita, comunque i miei due amici che erano su sono rimasti molto soddisfatti, trovandosi molto bene, mi dicevano che ha un'erogazione piu dolce e molto piu gestibile, attendiamo nuove prove!!!! Ora sono curioso di provarlo anch'io, chissa' se sara possibile, magari faranno qualche test... bo!

io l ho trovato molto bello bello lineare e molto gustabile,un mix tra 40 malossi e polini!!!!!

io sono dell'avviso che da originale il migliror gt è il malossi.E' molto pulito e ben realizzato mentre la concorrenza sappiamo che mette in commercio.Poi ci sono le fusioni melgio riuscite che vanno sotto i motori ufficiali certamente rivisti e corretti.In generale i motori sono tutti livellati dato che la tecnologia è sempre la stessa come i materiali.Nn mi sembra che la zocchi o altri grandi produttori tranne polini hanno sperimentato cose diverse(motore reverse) quindi la performances a parità di preparazione è la stessa.

se avessimo parlato di carter ricavati dal pieno e nn dalla fusione ,con valvole lamellari con guidaflussi diversi e gt completamente diversi potevo pensare a prenderlo ma sono tutti fatti uguali...anzi vi dirò che alcuni anche estrnamente sembrano fratelli.I 40cc sono a 5 travasi mentre i 50cc sono a 6 travasi.Nessuno stravolge

... ho provato sia il 40 che il 50...
da dio.

sulla preparazione... confermo al 100000000000000%, erano ORIGINALI; questa informazione è ufficiale ZOCCHI.

per i carter... sono realizzati con un processo ben diverso dai bzm... e i passaggi sono un po':1st: diversi....

ciao

Il problema di molti motori sono arrivare a fine gara con gli stessi cavalli con cui sono partiti, ovvero se proviamo qualsiasi motore su un banco ad inizio gara eroga un certo numero di cavalli, se ritestiamo lo stesso motore sul fine gara avra perso almeno 2 cavalli, molte volte si sente pronunciare la solita frase “Verso fine gara mi è calata la frizione…” non è la frizione che cala ma il motore stesso per un semplice fatto di temperature , molti risponderanno: “ci sono i radiatori maggiorati, ci sono le pompe maggiorate” Ma non raffreddando il punto piu caldo il motore ne risente comunque, . il punto dove si forma la temperatura maggiore che trasmettere poi tutto il calore al motore / cilindro è il collettore di scarico dove vi sono fiamme con temperature altissime che poi si trasmettono su tutto il motore, quindi ZOCCHI ha pensato “ di raffreddare prima il punto piu caldo , ovvero il collettore di scarico facendovi passare subito acqua fresca in grande quantità attraverso un intercapedine molto capiente che avvolge tutto il collettore (come si puo notare anche dall esterno) , poi dirigendola verso la testa e il cilindro.
Il motore Zocchi è stato testato al banco in gara simulata e nella famosa “fine gara “ non ha perso nulla e la sua temperatura è rimasta sempre stabile.
Quindi è normale che “assomiglia ad un BZM” per via della compatibilità con i carter ma le differenze ci sono, e come.
La fusione è fatta in terra ed è parecchio diversa da quelli BZ o Polini , la ghiera per smontare la testa e di derivazione “Moto Gp”
Comunque il miglior test sarà la pista (oltre al motore ci vuole un buon pilota):smt139

avuto tra le mani grazie a MRT-tech e sig. Zocchi montato su BMS in occasione del test day al ripapersico, ma per altri impegni in pista non ho potuto provarlo di persona ma devo dire che a orecchio gira veramente forte e poi e' ben realizzato devo dire che se confrontato con un 50bz e' molto + gestibile in basso tanto da poter dare gas prima degli altri e con un allungo mostruoso!!!
nonostante che lo abbiano portato al limite + persone ho notato che a fine giornata non ha cennato il benche' minimo cedimento!!!

tutto quello che dici è sacrosanto,c'è da dire che bzm ancora nn ha realizzato il passaggio dell'acqua da sotto lo ha solo predisposto .Solo il Lollo lo ha fatto su gentile concesisone bzm.Zocchi quindi ha fatto una piccola variazione migliorando il raffreddamento,ma nn penso che sta cosa porti prestazioni assolute migliori.Se solo la pista lo potra' provare tanto si sa che quei motori ufficiali che vanno sotto i manici del campionato saranno tutti diversi dagli origiali e solo l'occhio attento del preparatore potrà migliorare la prestazione assoluta.Ribadisco che la storia del raffreddamento MANTIENE,come dici tu la prestazione ma nn la migliora...ahimè :si:

JOURDAN957, non ti conosco ma mi sembra di capire che sei molto affezzionato al malossi o bzm, guardi solo li e non avanti. Io invece spero che con questi motori nuovi ci sia un gran movimento, basta con sti "monomarca"....secondo me ne vedremo delle belle, io penso proprio di prendere la dm 2008 con motore zocchi... e giu di gasssss!!

vedrai che quest'anno cambieranno un bel po di cose, sono usciti motori nuovi e che non vanno affatto male vedi zocchi ed orioli che ho avuto il piacere di provare, esce il tm motors , il cs racing e c'è un gran polini reverse, ha una potenza che sinceramente non ho trovato in nessun motore fino ad ora, vedremo se grc lo monterà sulle sue mini, tempo al tempo

caspita è bellissimo ! nn sò come vada ma esteticamente è favoloso ! :sbav:

io personalmente credo che bzm in questo momento stia facendo una partita a poker , nel senso che non tira fuori nulla di nuovo ........................per ora ma ha l'asso nella manica .

aspetta zitta zitta che la concorrenza zocchi orioli e csracing tirino fuori i loro prodotti e poi allora poi vedremo le vere novità , non stanno in fase di stallo ma di attesa .

quanto li ammiro

ciao

Non ci credo, tra un mese iniziano le gare.. ma comunque come si evolvono loro si evolveranno anche gli altri..