quello che ti voglio dire,è che all'interno dell'impianto di raffreddamento,non cè nulla da lubrificare,oltretutto il paraflu' ti alza il punto di ebollizione ,che come ben saprai con l'acqua è di 100 gradi,con il paraflu' è superiore.
poi un'altro problema,è che in parecchie piste non lo puoi usare per ovvi motivi.

quoto quoto kocinski....1 il parafluo non lubrifica niente anzi oltre ad essere vietato in pista perchè molto pericoloso...a lungo andare forma una pellicola all'interno dei tubi, radiatore ecc ke provoca un aumento della temperatura. 2 se sei concentrato nella corsa non ti accorgi mica subito ke l'h2o bolle nn è così scontato...
ma l'h2o ti esce xkè va in ebollizione se è così controlla la cinghia della pompa dell'h2o ke magari è rotta o slitta

basta che tolgo solo la messa in moto per accorgermene?

togliendo il carter accensione vedi se la pompa gira,e in che stato è la cinghia(O-R).
ps
per fare prima,puoi fare un foro sul carter accensione in corrispondenza della cinghia,così controlli subito se gira senza doverlo smontare tutte le volte.

Allora, sono appena ritornato dal "manutenzione night" con un mio collega ed ecco i risulatati.

Togliamo un po d'acqua dalla vaschetta e versiamo un po di Winn's pulisci radiatori.
4-5 minuti in moto, svuotiamo il tutto, attacchiamo la pompa del giardino al tubo che andrebbe sotto la vaschetta e iniziamo un lungo risciacquo.
Bella munnezza che esce.
Dopo vari minuti di lavaggio, l'acqua esce limpida come una sorgente.

Allora riproviamo a mettere in moto e aggiungiamo una minima parte di regriferante giusto per vedere esternamente come sale il livello dell'acqua.
1 minuto in moto accelerata e l'acqua inizia a salire... sale... sale...sale... arriva al tappo e.... perde da tutti i lati...!!?!?!?

Cambiamo tappo... e idem

Tappo originale, sembra che si chiuda bene, proviamo proviamo (la vaschetta in questa prova la tenevamo un po piu alta) e sembra che tenga.

Quindi alla file delle prove siamo arrivati a questo:
1-il tubo di ricircolo carica cosi tanta acqua piu velocemente che il tubo di sotto la faccia scendere. alzando un po la vaschetta sembra che sia ok.
2- se il tappo chiudesse bene, il problema si risolve.

prossimo acquisto: VASCHETTA NUOVA

PS. TUTTE LE PROVE LE ABBIAMO FATTE CON MINIMOTO SUL CAVALLETTO. quindi ipotizzo che con il tappo originale (che è quello che chiude bene), girando in pista (quindi con scambio termico al radiatore) DOVREBBE essere ok.

che mi dite?

ma,non capisco:smt132 in effetti un minuto al minimo,non è sufficiente a far uscire l'acqua.ma di acqua quanta ne metti?

no aspetta, un minuto in moto ma tenuta accelerata!!!

si,avevo capito:si:però un minuto mi sembra poco,perchè come ben saprai la pompa gira,quindi mi sembra strano.
ma la ventolina è ok??
i passaggi dell'acqua nel cilindro gli hai allargati,o comunque controllati?

no i passaggi non li ho controllati, ma se non non funzionasse la pompa non uscirebbe acqua dal tubo di ricircolo.
la tua da ferma, con metà acceleratore, non sale il livello dell'acqua??????

scusate ma io ho notato che il tubo di ricircolo spara acqua piu velocemente che la stessa riscenda in vaschetta. è normale?

potrei sbagliarmi...ma da quel ke so "teoricamente" il tubo di ricircolo ha un diamentro inferiore a quello di riscesa della vasketta..quindi capita ke abbiamo diverse velocità...ma uguale portata...

es... abbiamo 2 tubi una da 1" e l'altro da 2"...ma abbiamo la stessa portata(pompa)...noteremo ke il getto del tubo da 1" e + forte..confronto all'altro... ma abbiamo sempre la stessa quantità d'acqua all'uscita in entrambi i tubi...

spero si esser stato chiaro...:smt132

si sei stato chiaro. ma nonostante il tubo di sotto sia piu grande, l'imbocco è molto piccolo. proverò anche ad allargarlo con il trapano metnre arriva la vaschetta nuova.

Secondo me hai un tubo strozzato.

Non ho capito una cosa, ma l'acqua che esce bolle o è solo "tiepida"?

no, non è bollente. i tubi li ho controllati e sono ok.

Non so proprio che dire...
Anche io ho avuto un problema simile sulla C2 ed era causato da un tubo strozzato e, in contemporanea, dalla cinghia della pompa che si era lacerata allungandosi e quidi facendo girare male la pompa, hai già cambiato la cinghia?

no non l'ho cambiata. la pompa penso funzioni bene, perche l'acqua dal ricircolo esce molto velocemente, tanto da rimpire prima la vaschetta che riesca a far scendere l'acqua.

no che nn è normale (mio umilissimo parere) l'acqua è sempre la stessa percui dovrebbe circolare in maniera normale!!!!!!!

che radiatore monti?sei sicuro della disposizione dei tubi?

il radiatore è quello di serie, grizio. i tubi non hanno strozzature evidenti, se le avessero non circolerebbe cosi fluida l'acqua.

per me è solo questione che non si chiude bene il tappo a sto punto.

allora non so che dirti,io al tuo posto smonterei tutto e ricontrollerei per bene..