no io ho il collettore per 18 e carburatore 18 dell'orto preso da poket bike e pacco lamellare originale con lamelle in fibra leggere.

su internet si trova un kit di getti per carburare il dell'orto 18???

ti va' meglio o peggio di chi ha montato il collettore completo di pacco lam della zocchi?

sinceramente non lo so,comunque scatta da paura,poi poco prima di aprire completamente il gas mi si affoga un po'(come se perdesse colpi,singhiozza) poi tirando un pochino l'aria va. la cosa che fa maggiormente e che poi dopo poco che giro vado a mettere la moto al minimo e si spenge.prima che riparta ci vuole parecchio. riparte subito solo se smonto la candela e la asciugo

credo sia scarburata, ma perche' vuoi cercare i getti su internet? guarda che qualsiasi ricambista di moto ha tutto per carburare un dell'orto e rispiarmi anche di spedizione
ps sulla tua motina hai montato solo il carburatore?

no,ho anche messo la frizione zocchi a 2 massette

bene ache io la devo mette..... se la trovo
che vai a torricola a gira'?
che tempi fai?

no,io vado alla muratella portuenze. ancora non ci ho girato pero'.

non sò perchè ci sia sta :seghe: mentale del pacco Zocchi che è + distante.

anche se è + distante non fà mica perdere prestazioni.


cmq per i getti io prenderei 100,102,104,106,108,110,112,114,116,118,120.

le prestazioni le perde il mio portafoglio con quello che costa il kit collettore zocchi eh eh..... quindi diciamo che stiamo trovando delle scuse per sminuirlo eh eh

ritiro fuori questo post con il consueto dubbio sulla carburazione del 18 sulla mia blata :
Visto la temperatura un po ' più alta e leggendo anche le ultime carburazioni riportate sul forum sono partito con 105 di getto massimo ma la mini sul cavalletto va in moto con l'aria gira bene al minimo (senza aria) e poi man mano che apro borbotta e poi affoga ...è MAGRA(!?) passo ad un 110 ma la cosa cambia poco. Ora mi chiedo ma non sarà che ho un filtro troppo aperto? Ho un malossi di spugna (quello rosso ) se lo copro con un po' di scotch? Dimenticavo getto a parte ho lo spillo alla terza tacca dall'alto e per il resto configurtazione standard di pocketbikepassion con pacco lamellare standard

la candela comè?che lamelle hai su?cmqe i sintomi sono di magra...

fast ti volevo dire sabato girando in pista ho perso il filtro del carburatore dove lo posso comprere? il carb è originale forse posso adattargli unaltra cosa dimmelo tu grazie

da tutti gli sponsor del forum,scegli quello che ti piace di piu,io uso tnt ma pure gli altri vanno bene;)

le lamelle sono quelle originali cina-blata, la candela non l'ho smontata perchè ho dato solo due sgassate sul cavalletto ...boh provo a mettere il 115 lo spillo se lo abbasso ingrasso o smagrisco?

la devi provare in pista per sapere come va....

Se lo abbassi alzando il seger smagrisci...

eh magari ma se apro completamente si spenge ..

allora devi ingrassare....e non di poco....

scusate ma non sono convinto! Ho provato a mettere un 115 ma rimane tutto uguale borbotta sale ma a tutto aperto affoga ed io penso: se quando apro tutto affoga non è che vuol dire che passa troppa benzina e affoga? fra l'altro dopo riparte solo se tiro l'aria (= smagrisco) allora ho provato ad andare nel senso contrario e ho messo un 95 di getto massimo ed adesso sembra più pronta a salire di giri ma a tutto aperto si spenge proprio come se toccassi il tasto di massa (come faceva con tutti gli altri getti) non è che lo spillo a tutto aperto lascia passare troppa benzina? perchè ai regimi intermedi sembra andare bene (+ o - grassa )...boh! Se fosse lo spillo sbagliato? Troppo corto?