ma anche moto grande io lo preferirei! cre125 targato 40 cv del 1999 me lo davan a 1200!
E' troppo un'altro mondo.
Poi queste 150/250 son molto facili e versatili e molto meno impegnative.
Di certo non sono performanti e solide come moto da cross!
Son 2 cose diverse!

tanto sono per divertirsi ! nn devono essere come le 125 da cross ! altrimenti sa gli ospedali come erano pieni ! :rotfl: :smt150 :si:

scusa hai ragione avevo letto male io,infatti mi sembrava un pò stano:smt132che paragonassi un tm 125 di questi anni con una pit

VAI TRANQUILLO
PACE:si:

ANZI, PACE UN CAXXO, APPENA TI BECCO.......:smt138

ahh noo :smt051...:rotfl:a parte gli scherzi pensavo veramente di farmi un enduro 400 4 tempi non costano un ca**o e vanno da paura

c'è un mio amico che vende un tm 400 enduro, 2003... doppia omologazione enduro motard...
tanto motore

mario ti quoto! [:D)
non è che te le tiran dietro ma le trovi a prezzi decenti almeno!
Ti dirò... ci avevo pensato anch'io ma il 400 secondo me non è ancora facilissimo... Sarebbe già a sufficienza un 250 x me :) 40 cv x 100 kg di moto! E con la coppia di un 4t!!! :sbav:
solo che i 250 4t li hanno fatti + recentemente e costano ancora bei $$$ :D

giusto infatti le 250 4t costano ancora molto però le 2t sstanno allo stesso prezzo,ma per l'enduro il 2t non è adatto quindi si và subito di 400 prima o poi s'impara a forza di schienate :smt146 vedi stoner

ehehehe
a me piacerebbe anche un cross. Solo ho il problema di trapostarlo!
Poi se vai a vedere tante enduro alla fine sono cross omologate.
E x il cross anche il 2t è ok.
Però io preferisco il 4t. Anche nel cross va molto meglio. A parità di cavalli!
Ovvero un 250 2t con un 450 4t.
Poi col 250 2t ti strappi le braccia e basta.
Ho provato un husky 250 2t del '90! Oh vecchio... ma dovevi vedè... c'è da cagarsi addosso, anche come tipo di erogazione. Quando entra in coppia e apre la valvola mi cacavo sott! :D

mah cmq c'ho 2 idee in testa... :D

diccele dai :smt121

Mio cugino aveva prima la Yamaha Yz250 2t(faceva paura ma si scassava sempre tutto...si macinavano le marce) poi la vor 530 4t competizione ke credetemi faceva paura,se nn ti mettevi i guanti le mani nel manubrio non le motevi mettere x come erano forti le vibrazioni(ti facevi veramente male)...poi kl 250 2t da gara(non lo visto mai girare con qllo ma di come me l'aveva descritto faceva spavento e ogni 2 giri di pista ti dovevi fermare a prendere fiato xke ti spakkava le braccia)
Ma dopo tutto qsto secondo me la Vor era la più bella di tutte e il casino attrettanto:sbav::si:

io amo le pit, e le pit sono per forza 4t.... ma per il cross, io sono innamorato del 2t, ha un'erogazione adrenalinica che il 4t, personalmente, nn mi da....

ti dò ragione ! l'ignoranza dei 2t è ineguagliabile ! :si:

PENSA CHE BELLO AVERE UN KTM/KAWA/HM.... CON L'85 2T E DUR BELLE RUOYINE 14-12.......
MINCHIA CHE PELO CI VUOLE....:rotfl:

Con poco te la fai e puoi provarla!
4t rulez!!!!! :D
Il 4t però va meglio.... dai non potete dire di no! Poi il divertimento è gusto personale e quindi da rispettare! :)

a me piacciono molto e viaggiano parecchio !!

le 4t sono molto più gestibili però sono divertentissime anche loro ! hanno anche un bel rumore ! :si:

essì! X guidare un 250 2t in pista ci vuole veramente del manico :D
Ti strappa le braccia! Come dice il cali ogni 2 giri di pista ti devi fermare a riposarti! :D

Allora, Si Il 4t è Bello è Piu Pieno E Regolare E Piu Gestibile.... E Di Conseguenza è Una Moto Che Si Fa Guidare...

Ragazzi, Il 2t Per Farlo Andare Bisogna Stuprarlo.... Con Il 4t Ti Muovi A Pelo Di Gas... Il Due Tempi Lo Devi Guidare Da Cattivo Per Andare Forte...

Nn Sto Dicendo Che Il 4t è Peggio Del 2t, Perche Nn è Vero... Il 4 è Meglio
Pero Il Due è Molto Piu Difficile Da Gestire E Guidare "come Si Deve"

ti quoto ! :si: