Stavo pensando al takegawa a 4v...:rotfl::rotfl::rotfl:

si è bruttissimo,guarda mi capita spesso fare bagarre cn tipi cn mini o motard2t maquando viene un po di dritta mi sperdono...sta cosa mi fa andare in crisi..nn sn come fare adesso vedro'!!!e magari dopo ti devi fare un mazzo tanto per riprenderli perche poi dopo sale la scimmia.....

son 2t compatibili con i pezzi scooter uagliòòòòòò ci mangiano!!! A meno che non hai una pit da 10000 pippi! Allora il discorso cambia!
x questo i motardini son tanto fiqi!!!
Non vedo l'ora di provarne 1! :)

Bravo!:si: L'hai detto!! E' proprio così!!! In pista c'è da divertirsi parecchio...;) Se impari a guidarle poi non ce n'è proprio per nessuno sia in curva che in rettilineo:1st::polini:

In rettilineo sicuro...in curva ne dubito un pò

Fidati...;)

Purtroppo devo ammettere ke ti sbagli, nella pista dove vado di solito io ke è di 350mt e ha un rettilineo piccolissimo, uno del team di orioli con il motardino ci passa avanti a tutti!

naico ai primi di settembre dovrei essere a venezia. Se combini ci sentiamo così mi fai provare sto bolideeeeee :)
Così mi faccio anche un noleggio all'x-bike! :)
Mi confermi che sono + abitabili delle minimoto. Lo voglio proprio provà un bel bolide così, xkè le mini pure vanno ma son troppe piccole!!! Non ci sto!!! :smt150

Guarda, io sono passato al minimotard proprio per il problema delle "dimensioni" delle mini: dopo 2 giri, avevo male dappertutto (ho un ginocchio e la schiena un po' malconci)...poi ho provato un Lem H2O e sono "rinato" ed ho subito capito che questa Passione sarebbe continuata:smt150
Per quanto riguarda Settembre, non c'è alcun problema;)

be in curva di sicuro vanno di più xke nn devi impegnarti a fondo con le marce e poi in rettilineo nn so ...certo se è preparata e la pit originale ovvio ma originale nn penso ke passa!!!

non è questione di marcie, è questione di agilità e precisione negli inserimenti, fidati che le h20 pertroppo anche originali passano.

Ma qnto fanno sti cosi????100km/h originali?la precisione è dovuta anke al fatto ke i 2t nn hanno le vibrazioni dei 4t...le pit qndo le accendi sembra ke hai un vibratore sotto il culo...:smt139

w i minimotardini 2t!!! secondo me non c'è proprio storia con le pit.. con le minimoto si fanno dei bei duelli da quello che ho visto io almeno.. naico allora ci 6 venerdi? io sicuramente.. così ti vedo girare con quel missile terra aria..

nn ce storia???hai mai provato una pit????tipo con un motore daytona 115????

infatti ho detto secondo me.. e cmq solo per curiosità quanto ti costa una pit che sta dietro non dico solo in rettilineo ma sul misto guidato a un x1 da 2000 euri!?!

nn so come camminano l'x1 ma originale e originale con un lifan 140cc secondo me nn ce storia...o forse forse messo con il jialing 125 potrebbe andar pure

io sono sempre molto perplesso.. cmq rispetto la tua idea!! non scanniamoci come alcuni qui..

no no tranquillo,io dico cosi xke nn l'ho mai vista girare...ma ke velocità fa originale?

sinceramente non ho idea anche perchè io ho girato con il 50 h2o che hanno all'x bike a ferrara.. so solo che già con il 50 ci di diverte un sacco ma il 70 deve far paura a confronto!!

esaaaaattt io dopo 20 min non ci sto proprio + sulla mini... le caviglie mi esplodono!
ok september! ehehe:smt150

bhuaauhhuaa mi sento chiamato in causa!!!:si:

Cmq credo che i motardini se le mangiano le pit, anche le 140. Già le mini da 14cv ci mangiano, sia come motore e come agilità poi...
Con le piste che ci son da noi poi... magari con una mini con meno motore e pista + veloce...
X stargli davanti ci vuole: una pista adatta, il manico e 7-8000 euro di pit!
Un motore che fa 15cv come stii motardini costa sui 3500. In + na moto all'altezza di sti cavalli.. Il conto è presto fatto!

Però roa la velocità non è tutto.... Devo dire che la sensazione di guida di una pit, una moto vera, seppur piccola, è un'altra cosa.

Coi motardini credo, ma sicuramente con le mini che ho provato, ti sembra di avere un kazzo di missile sotto al culo. Più che divertirti è una sfida x gestirlo al meglio! ;)