poggi giri max? io con la banshee motore rigorosamente originale a parte il carbu ho raggiunto 16,400

Io non faccio motori che girano troppo in alto perche' le gare si vincono in uscita di curva , quindi non bado molto ai giri massimi ma al tiro e alla coppia bassissima già a 8000 giri.
Comunque quando li misurai mesi fa erano 15.700 , ma adesso con le ultime evoluzioni non so.

sarebbe la scelta definitiva senza andar a cercare italiane e spendere bei soldini , o comunque spendere e spendere per modifiche sulle altre cinesi senza avere grossi risultati se non quandi monti quasi tutto il motore italiano e allora la soddisfazione è minore quando fatichi a tener dietro ( se sei un bel pilota ) una cina D1.

si,hai ragione,infatti ci stò pensando.dovrei solo smembrare la mia.:smt132

sono daccordo ma quale sono le cina migliori?

La migliore in assoluto la D1 sia come telaio che come motore e qualita' costruttiva.
Poi ci sono la Z1 e la Banshee con motore da 50cc , poi arriva la 911R ma ci devi spendere un po.
Per ultima metto la C1 e per ultimissima la Z1 reverse e la replica reverse che sono assolutamente inaffidabili di motore ammeno che non ci voglia spendere un bel po .

prestazioni ancora leggermente migliorate grazie ad alcuni lavoretti di equilibratura.
Presto il nuovo video.

guarda io personalmente dopo che ho visto una d1 e parlato con 1 amico che le ha avute entrambi sia d1 che banshee io preferisco la banshee ne ho 2 il perchè in curva sembra di stare su un treno nn si muove la d1 è molto balllerina sarà agile e leggera ma preferisco la stabilità in quanto al motore sono identici cambia la sola testa..

che motorazzi!!!:si:

il fatto che la factory fosse dietro non vuol dire un bel niente secondo me!
Bisogna vedere se quello con la factory la fa viaggiare quella motina, secondo me decisamente no!

ricordo che è grazie alle minimoto da 3000 euro:1st::smt127 , copiate spudoratamente che avete una mini a basso costo decente..:smt146

Non voglio fare nessuna polemica ma credo che le D1 non sono poi così a basso costo visto che in genere si pagano 600-700 euro a cui devi aggiungere come minimo 100 euro di gomme se proprio non vuoi spenderci sopra null'altro x renderle affidabili, e sinceramente credo che tutte le persone che hanno acquistato le D1 come tutte altre cinesi qualcosa sopra ce l'hanno spesa x renderle affidabili. Le d1 rimangono sicuramente la migliore copia delle italiane e sono sicuramente le meglio fatte rispetto alle altre cinesi, ma da qui a dire che danno una pista alle factory ce ne passa

Salve a tutti, io vorrei solo un'informazione,ho una d1 tutta originale, mai speso un euro, ora mi succede che dopo 5 minuti che giro inizia borbottare finchè non si spenge.se provo a rimetterla in moto non ne vuol sapere,ma basta che aspetto 5 minuti e riparte.
che cosa può essere?(bobina), tenendo presente che la candela è nuova e carburazione sembra buona.
un grazie

secondo me nn arriva benzina subito per riempire la vaschetta o lo spillo nn lavora bene ho hai qlc che blocca il flusso controlla tubo etc etc nn penso sia 1 cosa di corrente la candela è nuova?

MisERia CoMe RuSpaNo...seMBraNo dM uffiCiaLi!!!

info: ma le d1 vanno suppergiù tutte così??? o queste di poggi999 vanno in particolare??? No xkè cri88 ha detto ke la sua è ferma in confronto a queste..come mai???

le D1 sono un'ottima base....ma poggi999 ci combatte da una vita ormai...quindi se a questo aggiungi che lui sa quel che fà e dove mettere le mani...i risultati si vedono

io metto dietro qualunque italiana con la mia c1!!!

Poi ti svegli ed è ora di andare a scuola :rotfl:

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