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infatti le uniche pecche del polini sono il motore 110 che spinge poco, la frizione e il cambio che è poi un problema di tutti i motori china.
Cmq puoi montare tutti i pezzi honda sul loncin. Ti costa un po' ma ti fai un motore completo jap come vuoi tu. Come telaio e componentistica la polini è un gran mezzo. X il motard è la migliore che esce di serie a mio parere. Altrimenti si c'è la 28 ma la polini è un'altro mondo. Altrimenti + economica c'è la mobster lefty motard. |
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io li ho provati tutti e tre e posso assicurarti che il loncin(quello montato sulla polini e le lem,ecc)sn i piu lenti e fiacchi!!!! poi in pista cn la mia cinese cn motore jailing,(motore 11cv,ottimistici)le varia polini,lem,dm originali sul rettilineo piangono di brutto...quindi ho seri dubbi che il loncin abbia 10cv....se nn sbaglio ne ha 6,5 esagerando7cv...:si::si::si: |
il lem ne a 7 cmq il polini ne dichiarano 10 e io lo visto in pista qual e la differenza..poi la pista non e solo fatta di rettilinei e il loncin ai bassi spinge meglio...senno mi facevo un drag:si:
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Appassionata di danza del ventre?
Sai anche io sono un grande appassionato del genere... di che zona sei? Benvenuta :) |
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http://www.freefilehosting.net/show/MjIxMTQ5 http://www.freefilehosting.net/show/MjIwNTk2 http://www.freefilehosting.net/show/MjIwNTk4 http://www.freefilehosting.net/show/MjIxMTUw adesso aspettiamo le tue ...anche in azione :) |
sei te col sidecar??ke spettacolo mi piacerebbe fa la gazzella ma mi mettono na paura fottuta quei cosi perke stai in mano a un altra persona k ti guida....mentre il pilota in caso di caduta resta nel sidecar.......domenica 17 ci sara una gara in salita e c saranno anke i sidecar nella mia zona a ki interessa e la prova poggio vallefredda del campionato italiano...isolaliri frosinone..roba cittadina quindi spettacolo assicurato!!!!
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loncin spinge ai bassi???mha...nn so quale locin tu abbia provato:smt132..ma sinceramente quello che ho provato io sia su polini che su lem era fermissimo!!!
P.S c è un ragazzo che conosco che abita qui a faenza che è di isola..immaggino che sia piccolo come paese no??magari vi conoscete pure... |
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gustatevi questo http://www.youtube.com/watch?v=DU4QxHQ6IAQ SO RoCK http://www.youtube.com/watch?v=k7v2A8pb4a8 però come vedi....mi sa che quasi quasi è più rischioso fare il pilota, perchè resti col mezzo.... |
il loncin non è un gran motore di base. Ha di bello che è compatibile al 100% honda.
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mmm no. Compatibile con i pezzi motore creati x crf50.
Lifan e jailing hanno dei kit loro. Di qualità inferiori ai jap. Sono compatibili anche gli altri 107 cina. Ma il loncin è il migliore come qualità e compatibilità. |
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quindi ottimi e pompano fino a 170 cm cubici! (by Vinco) |
lè un discorso un po' diverso...
La vinco è una delle poche che fanno prodotti made in usa. Non ti confondere con aziende usa che vendono kit, ma non si sa di quale provenienza siano. La Vinco poi elabora motori gpx, ovvero jialing di produzione di cinese. Nelle massime trasformazioni di jialing rimangono solo i carter, ma un blocco honda è decisamente migliore. Cmq i motori vinco son dei gran motori e spingono veramente forte. Un blocco honda con elaborazione takegawa,kitaco o daytona (jap) x me è ancora leggermente superiore. Principalmente xkè partono da una base migliore (honda). Quindi un vinco si può paragonare ad un motore completo jap montato su carter loncin. Si tratta poi di gusti... Io preferisco i kit jap. Sono + maniacali nei particolari e molto affidabili. Di contro c'è da dire che i vinco spingon veramente forte e son pronti a sperimentare. Però in italia il problema è che i kit honda li trovi e sul loncin li puoi montare, la vinco non vende in italia, tranne che con mobster ma solo MOTORI COMPLETI. Il grande guaio è questo. Un jialing lo puoi bombardare fino a 17cv al momento. Però non ci sono kit singoli x la frizione (che è comunque robusta e la migliore cinese) ma soprattutto cambio. Che rimangono china e vengono sottoposti a sforzi che non si sa x quanto possano reggere. Poi c'è da dire che anche i kit di potenziamento motore x i china sono tutti cinesi o taiwanesi (anche quelli venduti in usa) e non sempre son fatti x bene... Il 146 x esempio ha la canna del cilindro troppo fine ed è successo che si rompa. Al momento nel mercato cinese il miglior motore come prestazioni/durata è jialing con kit 140 con pistone ad alta compressione, asse a cam racing, testa del lifan 138 o 140 (ne vendono anche una lavorata in usa). Con carb, centralina e marmitta all'altezza arrivi a 14-15 cv. |
maniac forse lo conosco pero io non so di isola quindi magari solo per nome e cmq isola non e grande quindi prova a dirmi ki e??forse cianfrocca????grazio 85 bel video infatti cm ho detto prima voglio fa la gazzella e o paura perke sei in mano a un altra persona e figurati portarlo sapendo k resti col corpo dentro e la testa fuori magari resta attaccata a un albero:smt124:rotfl:
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me sa ke a sta povera ragazza di sto passo ce confondiamo le idee peggio:rotfl:cmq sono tutti per il ducar io andrei su wt ke con pokissime modifike lo fai tuo e lo porti a tutta.............................:si::smt136
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benvenuta nel forum! finalmente una donna appassionata di motori,si contano cole dita delle mani,comunque ritornando al discorso delle pit io sono un felice possessore di una orion 29 ed una dream 69 extreme vanno da paura,la potenza ce l'hanno anche di maneggevolezza strabordano insomma sono davvero divertenti se ti interessano io le hoi prese da un venditore corretto e affidabile questo è il sito www.sport-toys.it poi ti posto anche questa fodo di questa pit non so come và ma sembra performante http://cgi.ebay.it/Enduro-Mini-Cross...QQcmdZViewItem ciao!:si:
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il telaio è un replica KLX...
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io ho lifan e se nn fosse per questo lo pomperei a dovere Jailing nn ne ho visti rompere così, ma in teoria dovrebbero essere molto simili . Per te un carter honda è trovabile? |
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