Sono d'accordo, se vuoi un prodotto italiano ti consiglio anch'io la 666SC, un mio amico ha il modello vecchio con telaio tubolare e va come una iena. Questa nuova con telaio SDG dovrebbe essere ancora meglio, anche perchè se vuoi una pit con questo tipo di telaio di un'altra marca vai a spendere sopra i 1.200 euro. Quindi rapporto prezzo/qualità altissimo.

Eventualmente se punti la Lefty, comprandole dalla germania, si trovano su ebay spedite a 500-550 euro circa (dipende da come finisce l'asta). Ma hai sempre una pit col telaio classico CRF style, sicuramente ben rodato, ma a mio parere è un po' passato (poi va a gusti, di sicuro non lo voglio denigrare)

titano, vedi un po' di darci un taglio con sta storia, la mobster è mobster, le moto di ebay sono altra storia.


mi comincia pure a sorgere un dubbio sul tuo conto........chissà vedremo dai prox post...non è che hai cambiato username????

ahuahuauhhu anche a me sorge quel dubbio... :smt146

forse ho capito cosa pensate...:smt132 :smt132

almeno il dubbio non è solo il mio.........:rotfl:

si fa presto a verificare....

ma le centraline dei pit possono essere rimappate e modificate?

tutto si puo fare...ma nn ti conviene, quelle originali sono semplici!

italiana la dream???e' cinese come tutte le altre con grafiche diverse...

no sono tutte fisse, al max ci sono con 2-3 programmi e lo switch al manubrio ma costano un millino

non ho parole!!!!!! prima s******* altre marche poi salta fuori con sta caxxata.....


sono sempre + convinto

l'ho vista della tokyo mods montata su una pit :D

Titanio x fare cross il crf style: monotubo, doppiotubo o doppio trave sono il max.
Non a caso TUTTE le case americane che fanno componenti aftermarket di qualità (e costosi) x le pit fanno SOLO questo tipo di telai.

L'unica azienda che fa il telaio perimetrale in alu è la bbr. Che Veramente è fantastico. E' l'unico perimetrale che consiglierei di montare. Ma la qualità si paga.... Costa sui 3000€ in italia :)