oggi fatto come spiegato(jaco presente con oggi sbarrati) frezione a 9000 e tutto ok mi sa che era solo questione di campana

da oggi non roderò mai piu una frezione se non cosi
grazie ancora per i consigli

su delle zocchi carbonio


vero ronni,anche io farò così,in brevisssimo tempo sei apposto e non devi ammattire un pomerioggio intero

grazie di niente...se si può ci si aiuta!!:si:

>da oggi non roderò mai piu una frezione se non cosi

:smt150 :smt150 :smt150 :smt150 :smt150 :smt150
Mandi Massi

:smt136 :smt136 :smt136 :smt136 :smt136

grazie ancora del tuo aiuto

dobbiamo invece ringraziare giampi e lui che ci ha dato l idea se non fosse stato per lui a quest ora passevamo pomeriggi interi a rodare frizioni!!!!!!

allora ringrazialo da parte di tutti noi

io ho rodato così una sola frizione e devo dire che si è come sfaldata...... poi girando si è vetrificata nella maniera consona ma il turno dopo si è ancora sfaldata:smt132 ...... a questo punto penso sia il materiale che ha problemi...... massi tu che dici....??

>io ho rodato così una sola frizione e devo dire che si è come sfaldata......

Frizia difettosa

>poi girando si è vetrificata nella maniera consona ma il turno dopo si è ancora
>sfaldata:smt132 ......
>a questo punto penso sia il materiale che ha problemi...... massi tu che dici....??

Moooolto meglio che si sfalda in rodaggio piuttosto che in gara !!!!!!!!!
Il buono di 'sto sistema è che se la frizia è difettosa al 90% si sfalda mentre la rodi , per cui te la cambiano in garanzia
Se provi le mescole in kevlar del maska non si sfaldano nemmeno se quando giri le tieni a 12'000 giri di attacco , è questione di materiali
Mandi Massi

dipende che frizione è,cmq rodare la frizione da fermo fà affiorar subito i problemi

quindi secondo te se andavo subito da chi me l' ha venduta avrebbe dovuto cambiarmela immediatamente....?

Automoto Udine te la ritira , la spedisce e quando gli ritorna la nuova te la riconsegna , senza nessuna spesa , non si son mai rifiutati di cambiarle.
Mandi Mssi

Eh si.:si:

..e come dice massi tutti le dovrebbero cambiare..

magari ci giravi un pomeriggio x rodarla e il giorno dopo in gara si stacca...pensa alla sagra di bestemmie che tiravi!!! è l'unico modo x vedere se è buona o no...
io ho frizione con 10 uscite, mai registrata, ed è ancora come quando l'ho messa...poi conterà anche il peso, faccio 70kg con tuta, ma ho sotto un 50 che tira!!

allora ragazzi per chi avesse ancora dubbi oggi ho rodato con il mio nuovo metodo una zocchi goold in carbonio ed e venuta uno spettacolo e una bzm e masse in carboni ed anche quella ok

allora tre frezioni in 4 giorni e per me come metodo e validissimo in 20 minuti ho rodato 2 frizie e qui chiudo

...i consigli di giampy non sono cicche! :si:

ricordo ancora le facce nostre quando ce l ha fatto vedere!!!Poi Alex (che era sua la "cavia") stava x andare in svenimento xke c era la gara un ora dopo!!! :smt146 :smt146 :smt146

>i consigli di giampy non sono cicche!

Ma qante ne sa il buon Gandalf !??!?!?!
Mandi MAssi

rodate bene la frizione prima di aprire il gas....Per la zocchi in carbonio ci vogliono almeno 20, 30 giri di prova

a me è successo + di una volta che mentre rodavo le zocchi in carbonio mi si scollava il materiale dalle massette,me le hanno sempre cambiate,ma la cosa continua a ripetersi ...bo! :)e poi rodo tranquillo!!