AHAHAHAHAH:smt146 :smt146 :smt136 :smt136 :smt136 Straquoto!!!

Se c'era già pardon...io l'ho cercata ma non l'ho trovata..non molto devo dire:smt132
Comunque grazie a tutti..adesso so molto meno di prima!!!:smt146 :smt146 :smt146 :rotfl: :rotfl:

guida come ti senti, spostati un pò ma senza esagerare, perkè se ti sposti troppo fai allargare la traiettoria alla motina e perdi tempo, piu ke altro cerca di spostare il busto all interno curva...

..due giorni in pista e mi sono concentrato un pò sul mio sedere!!:rotfl:
In effetti mi sposto parecchio e ho notato che soprattutto nei cambi di direzioni questa cosa mi fa perdere un sacco di tempo...
penso di aver guidato cosi fino ad ora per il solo gusto di tenere il ginocchio sull'asfalto il piu a lungo possibile (mi piace troppo)...però se si cominciano a guardare i tempi sul giro mi sa che non paga sempre spostarsi..

io mi sposto con il sedere, ma molto anche con il busto, comunque dipende anche dallo stile di guida,
straquoto tutti quelli che lo hanno detto
:si: :si:

si stile di guida o no,ma fatto sta ke se si sposta il culo si fanno i tempi migliori (leggi della fisica,roba strana...hihi)

io penso che bisognerebbe vedere se le gomme sono arrivate al bordo esterno,se sono consumate ai lati completamente vuol dire che si è arrivati al massimo dell'inclinazione possibile del complesso moto-pilota.Se ciò si verifica significa che siamo ai limiti della ciclistica,da adesso in poi spostarsi all'interno col culo o col busto significa andare oltre cioè più veloci stabilendo un nuovo limite fino a quando si cade.:smt136