ma se tornisko la kampana a 80 attakka un pokino + alta vero?

si ma poi la campana la devi buttare ho usare solo a frizione nuova,cosi invece ti rimane sempre da 80 :wink:

:1st: :1st: :1st: :1st: :1st: :1st: :1st: :1st: :1st:

nn ho ben capito.....
cioè xke la devo buttare se la tornisko?

questo nn l'ho capito nemmeno io.... :/

credo che intenda che cosi la frizione la butti se usi la campana da 80 con la frizione originale in quanto l'usura sarà notevole e la frizione funzionerà correttamente(se funzionerà correttamente) solo da nuova,con il passare del tempo sarà inutilizzabile

esattamente...

Non prendere la frizione della blata! A me dopo aver preparatom il motore è durata 1 giro di pista... ed era nuova! :no: :no:

porkaccia :doh: :doh: :doh:

mo nel pome spacco la mia e poi vi faccio sapere :cry:

allora nn la vendo, mi vendo marma originale, carb da da 14, frizione originale, filtro, kollettore e komando gas originale e speriamo di arrivare almeno a 40-45 euri :cry:

si, magari nn le vendo dirette ma kiedo a giakomellituning ke ha + kontatti di vendermele lui e togliermi la differenza dal totale della zokki :wink:

ps intanto oggi porto la kampana a tornire :wink:

si, mi manka da prendere solo il filo del gas + lungo, le molle x la marmitta e i getti, poi accendo, ma visto ke c'ero volevo portare anke la kampana ke tanto il tornitore era vicino al negozio da kui prendo queste kose :wink:

emmmmm ma quando io usavo quel carburatore usavo il filo originale.....

davvero???
a me hanno detto di kambiarlo!!
ma nn è troppo korto?

Ma controllato il tuo? Di solito è da cambiare, ma non è detto.