beh si questa cosa è vera in parte... perchè troppo sgonfia fà l'effetto contrario e inoltre tende a muoversi di più. Mentre troppo gonfia ha poca superficie di appoggio. Cè da dire che con l'innalzarsi della temperatura la pressione aumenta.

io con quelle pressioni mi trovo benissimo, la moto nn mi saltella e una volta che si scaldano vanno da dio....nn ti molla mai, e poi il posteriore ha più appoggio e puoi aprire prima il gas in uscita curva

E' PROPRIO COSI'!!!!!!!!!!!!!:si:

io invece da quando ho il telaio dm devo tenere le pressioni almeno il 20-30% + alte rispetto a come le avevo col polini. le tengo 1,2 all'anteriore e 1,35 al posteriore. il bello di questo telaio è ke tengo queste pressioni quasi invariate in qualunque pista, sia ke si tratti di torricola o ke si tratti della pista d'oro. con la dreambike giravo con 1 davanti e 1,1 dietro, ma se provo a girarci ora col dm sto sempre di traverso.

io con la dm, nn ho di questi problemi......sarà forse un discorso per la pista d'oro??

il mio nn è un problema... anzi! con la polini devastavo le tele xkè dovevo tenere pressioni troppo basse, e mi è capitato un paio di volte di desciappare il posteriore. la dm ha un telaio decisamente migliore (in fin dei conti ha 12 anni di meno sul groppone :D) con il quale posso tenere pressioni + alte e + "sicure".
la cosa ke mi ha sorpreso è il fatto ke nn sia necessario variare la pressione delle gomme passando da una pista come torricola ke è decisamente lenta, a una veloce come la pista doro ke ha molte curve dove le gomme si stressano notevolmente.

cosi m hanno detto in pista o forse faccio confusione e de il contrario cmq,si è capito...bo io continuo ad avere,le mie t41 ant e post

ma secondo me dipende tanto dal peso io 80 kg ho dovuto mettere ant 1.2 e post 1.4 perche a 0.9 anteriore mentre andavo mi si e stallonata ho preso una castagna eppure non ho toccato niente da allora un po più gonfie e tot a post

okkkkkkkkkkkk

forse perchè i primi giri tengono alla perfezione e consumandosi gli ultimi giri è come avere una T41 alla frutta quindi... poi come già detto prima non puoi mettere a confronto 2 gomme con durezza diversa, prova le pmt R e poi puoi fare un paragone ;)

non per entrare in discussione ragazzi sia ben chiaro,ma prima di tutto ho detto di vedere come sono diventate non di buttarle dopo 10 giri,e poi cosa credetekele t41ke passano ai team ufficiali sono uguali a quelle che comprate voi a 110euro(il treno) in negozio?????io comunque vi dico sempre provare x credere...

le R un amatore le fà fuori in un pomeriggio,figurati un "linceziato" che di gas ne dà a palate quanto le può stressare

e poi non è detto che gomma morbida significa sempre + tenuta in quanto con il caldo il rischio che il battistrada non riesca + a stare insieme.

quando facevo modellismo(si ok non è proprio la stessa cosa ma ci si avvicina) se montavi le gomme + morbide(shore 35) con 20 ° esterni la macchina era incontrollabile,si girava appena attacava la frizione.a parità di temperatura si riusciva a girare con le gomme + dure(shore 45,quindi + dure delle pmt R )

Le R vengono usate dai licenziati solo x fare il tempone di qualifica!!!!!!
Se le dovessero usare x una gara intera dopo 10 giri sono alla "frutta":smt132
Ma la maggiorparte usa T41 ,logicamente nuove,x qualifiche e gara!!!:si:
E le mescole "SPECIALI" le hanno "forse" i team ufficiali........ma neanche sempre!!!

mi pare ke la le cont stia sviluppando mescole speciali per i team ufficiali... poi nn so se è vero...

sono convintoche le t41 nuove hanno una mescola più morbida delle vecchie almeno sotto l'unghia. premettendo che la prova l'ho fatta tra due gomme nuove smontate.....

Ciao ragazzi ho seguito parecchi questa discussione anche su un atro forum xché visto che stavo per aquistare queste gomme magari riuscivo già a prendere quelle nuove.

guardate un po qua: http://www.minimotorevolution.com/fo...?t=3011&page=5

sono passate da 110/50 x 6.5 a 110/55 x 6.5

ora la parola agli esperti

le pmt R nn le usa quasi nessuno per qualifiche ...le usano quando c'è un pò l'asfalto umido.... le più usate anke in estate sono le t41 anke se avvolte le mischiano usando t40 dietro e t41 davanti.....poi dipende dal pilota..

tinio oggi mi sono arrivati 2 treni dal lollo
1 vekio ed 1 nuovo
sto misurando e confrontando la vekkia con la nuovas (posteriore) e dimensionalmente sono uguali
non so se montate possa cambia qualcosa pero'
a questo punto io non ci capisco nulla, forse puo' essere anke 1 semplice trovata di marketing
mah!!!!