si puó fare anche con le tre masse?E se si con quali?le nórmali o quelle in carbonio?
Io una due masse giá ce l'ho....dove si trovano le masse a meno?le molle zocchi le ho trovate a 4 euro nuove...Vi prego rispondete sono interessantissimo alla faccenda!!!:smt124

per le molle hai ragione, le zocchi singolarmente costano intorno a 4 euro, il kit 15......

la frizione non saprei dirti ne ho avuto una sotto mano della r.blata, ma non sò se ci fanno le masse zocchi. il nonno sicuramente potrà darti una risposta certa.....

non ci vanno l emasse zocchi. al max monti molle e massette della blata originale... alla fine solo le molle sono importanti. ma e' una frizione balorda: se la regoli bene rende a mille, ma io credo di non essere mai riuscito a farlo. Quindi ho preso una bzm d'occasione a cui poi rigenerero' le masse. L'ho fatto perhce' a casa non avevo un piattello cinese per la blata. e il polini in foto nelle guide non e' mio. piattelli 3 masse dello Zocchi non lo so se esistono

Scusate, mi sembra che la matassa sia abbastanza aggrovigliata...e ci voglia parecchio fai da te!Vi chiedo ancora questo: tra la zocchi carbonio 2 masse e quella (penso normale) a tre masse (sempre zocchi):smt115 quale va meglio e soprattutto dura di più? Le peculiarità di una 2 masse rispetto ad una a 3 quali sono? A voi ardua senteza. Grazie

leggi la guida sulle frizioni e troverai quello che cerchi

La 2 masse tende ad essere più dolce nell'attacco specialmente se pesi oltre 75 kg ma ha il vantaggio di essere più facile da regolare.

Io se nn sei un peso massimo ti consiglio una 2 masse BZM o Zokki possibilmente in carbonio e se pesi circa 75-80kg mettici le molle rosse ed un paio di grani. Abbinala ad una campana autoventilante e la tua mini cambierà faccia! Poi con le masse in carbonio ci fai una vita!|!

Grazie per il suggerimento...ma io peso 90 Kg! Meglio 3 masse magari carbonio?I grani cosa servirebbero?

ATTENZIONE ATTENZIONE!!!:smt141

per tutti i possessori di Z1:

il piattello frizione originale è PERFETTAMENTE COMPATIBILE con le massette Zocchi, oggi ho provato e non occorre fare nessuna modifica:cool:

resta da provare solamente il cambio delle molle ma personalmente sarei tentato a rimettere le originali:smt132

il piattello come da fabbrica pesa (il mio...) 180grammi esatti, io l'ho completamente lisciato e pulito dalle bave oltre a limare la zona di battuta delle massete per pareggiarla in tutta la larghezza...quindi adesso dovrei aver tolto una paio di grammi al massimo

eventualmente se può essere utile posso attrezzarmi per qualche foto visto che ho fatto l'esperimento su una frizione di scorta che non uso ancora

la vuoi leggere sta caxxo di guida o no? eccheccavolo, va bene sche e' natale e dobbiamo essere tutti piu' buono, ma basta con sta pappapronta... prima si cerca, poi si domandano chiarimenti o altro. e non dirmi che hai letto la guida se no sapresti cosa sono i grani

Non t'incaz......re così, l'ho letta la guida, ma i grani oltre che dalle mie tasche mi sono sfuggiti!!!!Hai ragione chiedo scusa :smt132

Severo il nonno ee.....
Cammomilla!!!

Ho una domandina!!Avevo giá da tempo a casa una frizza a due masse mai usata...adesso che il nonno ha parlato di modificarle ste frizze (geniale) mi domando solo un paio di cose......
Quali massette prendere:
Zocchi o bzm?
Carbonio o special?
O quale?
E la cosa piú importante qunto possono costare?
Devo cambiare anche la campana l'originale fá 80 o cambiando le massette la frizza ingrassa?
Vi prego rispondete che a me sta cosa mi piace!!!!!!!!:smt141

raga cavolo vedo che siete un po durini....la guida andrebbe letta e capireste tutto!
comunque le massette prendile come vuoi,zocchi o bzm è uguale anche se io preferisco le prime. In base al tipo di attacco e alla drata che vuoi devi scegliere la mescola..se prendi le strong hai un bell'attacco ma durano meno rispetto alle carbonio.Se sei pesante buttati su queste ultime durano una cifra!
Per i prezzi si va dalle 40 alle 50 euro a seconda della mescola,guarda qualche nostro sponsor.

per la domensione della campana dovete mirurare il diametro della frizione completa di masse con materiale nuovo e aggiungere un 3-4mm. la misura ottenuta sara' la misura della campana. se super gli 80mm limate quanto basta il materiale ;)
fausto, non e' questione di camomilla. hai idea di quanto tempo si spende per fare una guida come quelle che stiamo facendo ultimamente? lunghe, con tante foto e il piu' possibile complete? e lo si fa per aiutare chi ha dei dubbi, in modo che possa trovare tutto leggendo solo una guida, e non cercando nel forum tra mille messaggi, come si era fatto noi. nessuno dice che si deve nascere imparati.. io non lo ero e sto cercando di rendere la vita piu' facile a chi e' bisognoso di aiuto come quando sono arrivato io. si spendono ore di tempo libero e da fastidio leggere domande le cui risposte sono nella guida che era gia' stata linkata piu' volte.

Grazie ragazzi....Io la guida l'ho letta e mi ha aiutato parecchio.....Un bel grazie a tutti e soprattutto al nonno.....dopo le feste mi arrivano le massette special (no carbonio)....le monto e vi faccio sapere:smt122

Mi sono un attimo perso, massette zocchi su frizione originale Z1?
In altre parole:
Queste: http://pocketbikepassion.com/bike/pr...2838a626df7e37
montano sulla mia frizione originale Z1, giusto?

si.....:si:

tanto che ci sei cambia anche le molle e avrai una frizione nuova di lusso....

ragazzi io ho la tessera del partito de ilnonnovinci.
Ho fatto l'errore di comprare una zocchi gold per la mia C1!!!!
Bellissima, fichissima, efficientissima sin da subito. Ma ho pure speso 93 eurini.
E quando consumo un pieno di benza, esco dalla pista, faccio benza, smonto la frizione e procedo a nuova taratura, che nel girare ha cominciato ad alzare il regime di giri cui attacca, a causa dell'usura, e ad ogni giro di chiave mi vien da piangere!!!!
Insomma ad usare la zocchi una o due volte a settimana, ogni mese si devono spendere 38e per le massette. Caspita mi compro una mini italiana a rate!!!
E poi a ben pensare alla frizione ci devo aggiungere: motori rotti, perdite d'acqua, sfiati alla marmitta, ecc ecc.
Allora ho pensato e provveduto a:
-rimontare la frizione cinese a tre masse, che dopo un setting iniziale sono riuscito a mandare bene e che trovo ora sul piano prestazionale non inferiore alla zocchi.
- montare gomme cinesi Zongya, che vi assicuro non sono poi malissimo (si deve guidare un po' sulle uova, cercando di evitare pinzate in piega e controllare l'accellerazione in uscita per non fare testacoda. Ma tutto sommato se non si fanno gare, il divertimento è cercare il proprio limite, e non importa se questo lo sitrova girando a 34'' o a 32'' montando delle PMT. Anche perchè girando a 32'' con PMT bisogna pur sempre stare attenti a come dai il gas).
Quindi alla fine comincio a pensare che se una cosa nasce cinese, cinese deve rimanere! Ovvero se si fa' un discorso di economia e si compra una mini cinese per risparmiare, non ha senso che si spendano poi cifre esorbitanti per pezzi ita. Resterebbe comunque una mini cinese e il suo valore sarebbe sempre relativo alla sua natura.
Ciao a tutti!!!!

Senti visto che sono in procinto di fare l'acquisto, che differenza c'è tra:
Pattini Frizione Carbonio GOLD Zocchi 2 Masse 102G
Pattini Frizione Carbonio Zocchi 2 Masse 102
Pattini Frizione Racing GOLD Zocchi 2 Masse 103G
Pattini Frizione Racing Zocchi 2 Masse 103

Mi sembra di aver capito che per me che peso 93 Kg sono meglio quelle in carbonio, quindi 102 e 102G, ma la differenza tra la normale e la Gold qual è? Che la Gold ha la superficie di attrito + lunga, giusto?

Montano tutte su Z1?

se compri le gold devi modificare il piattello della frizione cinese, in sezione guide ce ne dovrebbe essere una che fa al caso tuo.
le gold hanno una maggiore superfice di attrito oltre ad avere le massette più pesanti rispetto alle normali.

ti conviene comprare le normali in carbonio e le molle frizione zocchi rosse.

la differenza tra 102 e 103 onestamente nn ne sono sicuro, ma mi pare che uno va sul piattello BZM, che è uguale allo ZOCCHI che è uguale al tuo cina e l'altro su un piattello Polini, ma credo che la differenza sia iniqua.