:) :) :) :) :) :)

Tanta confusione per un carburatore vetusto...
E piu che sul diametro mi concentrerei di piu sulla taratura se fossi in voi..

Riguardo al Pwk , il Keihin originale non esiste da 24mm... esiste solamente il 28mm montato ormai da anni e anni nella classe 80cc.
Ma vorrei ricordare che in giro di Keihin originali su quete motorette non ce nè nemmeno uno.
In giro ci sono una miriade di repliche, anche marchiate Keihin... passando dai vari Koso, Oko, e chi piu ne ha piu ne metta.

io sapevo ke la keihin non faceva il 26, ma il 24 PWK originale lo facesse:

http://www.speed-parts.nl/images/car...s/kei24pow.jpg

NRG69 HAI RAGIONE!!!!!!!! IL PWK 24 NON ESISTE!!!!!
ne esitono solo copie come HAI DETTO GIUSTAMENTE TU... (stage 6, oko, koso)

RETTIFICO KE I CARBURATORI KEIHIN PER LE PIT SONO I "PE" VALE A DIRE VALVOLA CILINDRICA, "PWK" VALVOLA PIATTA...

KIEDO SCUSA....:smt122 :smt122 :smt122 :smt122 :smt122 :smt122

x ulteriori chiarimenti vi rimando al sito ufficiale della KEIHIN..

http://www.keihin-us.com/tune.htm

trovate tutti i carburatori prodotti... COSIGLIATO X LE PIT IL "PE"

NOTIZIE NOTIZIE! PAPRARAPAPPPAAA!!

Codesto carburatore come ho detto in precedenza è un 26! non un 22! mi è arrivato oggi ho misurato col calibro è il foro è da 26!

http://www.minis.it/parts/index_file/carburatore.jpg

haa dimenticavo ha anche l'attacco a falngia!!! degustibus! :D

Eh vedi Astrumbale, si fa presto a sparlare su internet dicendo una mucchia di cavolate.. bisogna informarsi prima :P:P

Sulle Pit usano carburatori antichi, Vm e Pe sono pezzi di ventanni fa.. Credo che il problema di fondo sia la taratura, e se usano questi carburatori con ghigliottina cilindrica probabilmente è xkè sono piu facili da tarare su un 4t.
Ci sarebbe da fare qualche test su banco per provare le differenze con un bel valvola piatta e un collettorino fatto come dio comanda..

Ginger ne sei sicuro??? io lo avevo ed era un 22, il diametro devi prenderlo alla ghigliottina non all'aspirazione (ke è + grossa)... ti assicuro ke effettivo è 22...

in ke senso?? maschio o femmina? o da attaccare con le viti?

con le viti! cmq è un 26!! fidati!! nn22

misurato alla ghigliottina??

Allora se ha l'attacco a viti è un 22, e identico al mio... Lo ho identico ed è un 22, l'unico modello della mikuni fatto così è questo... il 26 ha l'attacco maschio, ovvero va infilato nel collettore di gomma...

misurato alla gigliottina!!!! guarda non per vantrmi ma mio padre che ha fatto 3 volte il turist trophtm ed è meccanico ducati vvuoi che nn sappia misurare un 26 mikuni?

fiiuuu!!!meglio così me la sentivo già nel sedere sta fregatura:smt122

Mistero risolto, io e Ginger abbiamo discusso e risolto il mistero c'è stata una piccola incomprensione da parte di entrambi, il carburatore in questione è un 22 non un 26...

:cool:

alla fine della storia...il carburatore mikuni 26 di sport toys, che carburatore è in realta?

quindi c'è l'ho nel sedere!!!!:x

eh mi pareva....
ecco xkè online non ho visto carburatori + grandi del 28 kehin x le pit!!!
dicevo se su una orion base ci montan il 26 nelle bbr, red baron, sano con i kit jap solo 28?
il 26 sui motori base china forse non viene nemmeno sfruttato al max.. credo..

è un 22... i max carb sulle pit sono i 28 ma sfruttati al 100% su quella da competizione sono i 26, di 28ne ho visti poki... 28 è enorme anke x una pit estrema...

26 è l'ideale, ma se si è bravi nella messa a punt il 28 non fa male.... anzi

ah quindi è un 22...allora perche scrivono 26?