Originariamente inviata da valerio85 (Messaggio 234747)

salve ragazzi questo è il mio primo post dato ke oggi ho messo in moto per la prima volta la mia belvetta (non senza molti problemi)...
la minimoto è identica a quella di gnassu...presa da informaticaperte per 200 euri incl s.s.
ora vi elenco i principali problemi sperando ke qualcuno puo aiutarmi:
1 la manopola del gas rimaneva bloccata. ho notato che lo stantuffo nel carburatore che chiude e apre era molto ovalizzato e impreciso e non scorreva nel cilindro del carburatore. ho dovuto limarlo molto per farlo scorrere liscio. problema risolto.
2 il carburatore perde benzina: esce dal buco del filtro dell aria. ne esce molta come se il galleggiante non chiudesse affatto. eppure smontando la vaschetta e rovesciando il carburatore questo fa la sua funzione in maniera perfetta.
per il resto apparte mille imprecisioni sembra ok...non vedo l'ora di sistemarla e farci
qualke giretto!!!
3 NON HO ANCORA CAPITO SE NEL SERBATOIO DEVO METTERE BENZINA O MISCELA!!! :smt121 cioè un motore a 4tempi deve andare a benzina. eppure sul manuale di istruzioni dice di usare miscela al 4 (25-30:1) com'è possibile???
grazie raga in anticipo
:search:

Originariamente inviata da mattia90 (Messaggio 234757)

benvenuto...nel serbatoio devi solo mettere la benzina, ma controlla che nella coppa ci sia l'olio!

Originariamente inviata da GTS Fever (Messaggio 234975)

Metter un cucchiaio d'olio nel cilindro, smontando la candela
la prima volta in assoluto che accendi un motore dopo averlo assemblato
( o dopo che è stato per molti mesi fermo )
può essere un dettaglio che lo aiuterà nei primissimi giri della sua vita..

Aiuta le fasce ed il cilindro ( ancora grezzissimi di lavorazione ) a scorrere bene,
quando ancora l'olio forzato dalla pompa non ha iniziato a lambirli, a lubrificarli..

Questo può essere anche una stupidaggine in motori moderni
in cui fasce e cilindri sono rifiniti ottimamente,
ma 'sti qua son motori cinesi.. e come abbiamo visto, con un pò di cure
gli rendiamo - e rendiamo a noi - la vita molto piu facile.. :)

Originariamente inviata da kash (Messaggio 234847)

...ma siete sicuri che vadano davvero???cribbio 200 euro sono quasi niente...io uso una orion e non va male ma costa comunque 3 volte tanto....mi piacerebbe vedervi in pista...prima di investire mila euri per un altra pit....

Originariamente inviata da piero (Messaggio 235023)

in questo thread mi sta venendo la voglia di comprare un pit....:) ci sto facendo un pensiero..serio.......molto serio

Originariamente inviata da valerio85 (Messaggio 235358)

raga per il problema del carburatore che perde non sapete dirmi nulla???

Originariamente inviata da Plin (Messaggio 235473)

Comunque consiglio a tutti, stringete bene tutti i dadi di tutti i componenti della moto. O sostituiteli con autobloccanti... Fidatevi!

Originariamente inviata da Plin (Messaggio 235533)

Al massimo controlla che le guarnizioni delle sospensioni anteriori non trafilino olio e siano perfettamente tonde. Non preoccupatevi della catena perchè è troppo tesa perchè dopo 1 ora di corsa ve la troverete molla e dovrete regolarla.