...........spero che intervenga qualcuno, cui si dicono le cose per aiutare altri utenti, e mi sembra con i fatti che te l'ho dimostrato, da me si dice "le chiacchere stanno a zero"

ti saluto

ragazzi non rompete le palle che già fa caldo :lol:
la cosa migliore da fare è rimontare anche la calotta che sta sopra al cilindro.
BASTA

Stavo pensando di mettermi anche io dentro un convogliatore

hai 14 anni ed è comprensibile che ogni tanto spari le tue cavolate,ma cio' di cui parli "IL CONVOGLIATORE" non è quello che tu hai messo nella foto;cio' dimostra che non hai capito una sega:D e che dai agli altri utenti dei consigli errati;
Ora per tapparti la bocca ti mostro le foto di come è fatto un convogliatore d'aria sulle mini cinesi ad aria;
http://img89.imageshack.us/my.php?image=conv1xz6.jpg
Questo è il convogliatore e non quello che hai messo tu nella foto


http://img89.imageshack.us/my.php?image=conv3mv7.jpg
questo è il convogliatore affianco al Gt


http://img89.imageshack.us/my.php?image=conv6we8.jpg
questa è l'apertura del convogliatore che permette il passaggio dell'aria forzata quando si è in movimento

http://img89.imageshack.us/my.php?image=conv8yu0.jpg
invece da questa parte viene immessa forzatamente l'aria sospinta dal volano;

Non mi importa nulla di fare polemica,anzi chi ha gia' discusso con me l'ha sempre fatto in modo piu' che civile :D(vero sk :D),pero' bisogna stare attenti a cio' che si scrive;
Se mi parli di convogliatore,non mi puoi mettere le foto del carter accensione e con una scusa dirmi "convogliatore=aria mandata da una parte all'altra",perchè se vai da un meccanico ti ride in faccia e se gli chiedi un convogliatore d'aria non ti porta certo mica un carter d'accensione;Ogni pezzo ha un suo termine e se si vuole quello,bisogna menzionarlo nella giusta maniera(non posso pretendere un albero motore se chiedo una biella)
tutto qua' miki spero che le foto ora chiariscano il tuo dubbio

a tutti gli altri: SE LO AVETE MONTATO E' SEMPRE MEGLIO LASCIARLO!
ciaooooooooooo :D
MIKI 0 JEAN 1 :D:D:D:D:D:D:D:D

....ok:smt090 ...........
cmq. io il convogliatore non l'ho mai avuto e la moto va benissimo

ok ora manca solo qualcuno che ha un sensore per la temperatura e fa le prove con e senza convogliatore :asd:
cmq neanche la mia non l'aveva, su che modelli è montato?

:D allora non ero pirla a non veder nessun convogliatore xD
vabbè, compratevi una mini ad acqua e non rompete più le balle! xD skerzooo

se i cini lo anno, lo montano, nn c'è un modello preciso. jean, come al solito, conferma quello ke ho già detto :asd: (skerzo ;))

A proposito di alette di raffreddamento del volano.... se ne togliete una si ed una no in modo da non sbilanciare il volano e poi provate la motina vedrete che differenza di ripresa!! Aria ne produce lo stesso una grande quantità ma il peso che toglierete, anche se sembra poco, cambierà di parechio le prestazioni:si:
Provare per credere

sei sicuro che l'aria è sempre la stessa? mmm

Evvai volevo farlo anche io e non avevo il coraggio di chiedere se qualcuno lo aveva fatto. Su una pagina di ebay c'è uno che lo vende da honk hong tutto alleggerito e li ho detto tolgo una sì e una no. Devo farmi sto dremel..... non mi picchiate ma se alleggerisco il volano che senso ha di mettere l'albero a spalle piene? (non mi piacchiate) :search: :smt138 :smt122 :smt122

l'albero a spalle piene aumenta la compressione (quindi dovrebbe aumentare il tiro in basso), dovrebbe avere più massa inerziale, quindi più allungo, e dovrebbe inoltre ridurre le vibrazioni. almeno sulle ita è così, credo sia così anke sulle cine aria! ;)

Il volano per alleggerirlo e togliere le alette nn serve il dremel!
Basta avere un paio di pinze a scatto, e prendere una aletta e romperla... ;)

DOMANDA AGLI ESPERTI:
ma cambia veramente qualcosa o no?

non toccare il volano perchè poi si squilibria e può distruggersi

........e questo col "rischio" di guadagnare un po' di accelerazione e di giri....che però sarebbero persi altrattanto in fretta...

E allora volano original.

Oppure se lo facesse uno esperto... :1st:

ho capito sta sera attacco il flessibile non avendo il dremel......... per la pinza, NON RIDETE, ma tenendo fermo il volano per svitare il bullone centrale ho rotto un'aletta ed è mesi che giro così.
Come fa l'albero ad aumentare la compressione? hai un link dove trovare info? ma il rapporto di compressione non è il rapporto tra il volume totale e quello che rimane in testa al PMS?

aumenta la compressione xkè "riempie" di più i carter ;)

guardate che quello che raffredda è proprio il carter accensione.....anche se nn hai un convogliatore(MAI VISTO NE SENTITO PRIMA D'ORA) il gt si raffredda lo stesso...infatti se metto una mano sulla sinistra sento che arriva l'aria anche se nn ho sto famoso convogliatore...e l'aria passa sulla testa....

che discussione inutile.....