I 3 fori che ci sono sul piattello sono filettati?

Si, ma devo togliere la campana, non la frizione.

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In teoria sul carter hai i fori filettati per avvitare il distanziale per la pedana. Ti basta fare la classica piastra con i fori per le due viti in diagonale che avviti al carter, e un foro filettato con un bullone che avvitandolo spinge la campana. Come quello che hai postato nero.

Dovrei aver capito, domani provo. Ma è normale che sia cosi dura? L ho riempita di svitol e presa a mazzate e non si è mossa di un millimetro...

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Certo, deve stare dentro!!!
Cimunque è semplice, guarda quello nero che hai postato, non è necessario fare tutti e 4 i fori, bastano i due sulla diagonale. Hai tolto il seeger?!?!?!?!?

Si si l' ho tolto[emoji6]

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Per smontare e rimontare le campane io ho quello nero .. Funziona perfettamente,molto solido,facile ci si può fare affidento,forse in giro si trovano prodotti più economici ma questo usandolo lo trovo un prodotto da consigliare.

Il secondo è un estrattore frizione dall albero,può essere utile specialmente con le frizioni a tre masse,ma se non si deve fare un lavoro di fretta può non essere necessario

Ok grazie allora probabilmente lo aggiungo alle spese da fare...nei prossimi giorni devo andare al negozio, devo comprare le scarpe e il kit revisione della pompa.
Altro dilemma, ho smontato completamente la mini, il vecchio proprietario ha adattato un collettore di gomma più grande, credo rifacendo i fori, non l' ho ancora tolto. E' stato tagliato un po' ai lati. Ci potranno essere dei problemi? O visto che cmq andava lo tengo pure io?

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Una cosa da controllare bene in un collettore è che non presenti crepe,che non strozzi il canale ma anzi sia raccordato in entrata e in uscita e che rimanga ben "saldatato"tra carburatore e tra carter....
Il pacco com'è?

Crepe non ne ha, il pacco è polini. Metto due fotohttp://images.tapatalk-cdn.com/16/01...fd21582f6a.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/16/01...185f5cca11.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/16/01...aac3ff5161.jpg
Sembra che il collettore sia stato un po' "limato" dalla parte dove si attacca al pacco lamellare, non so però se sia una cosa fatta bene...

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Questo dovrebbe essere un collettore di qualche scooter adattato alla buona ai carter polini.un po decentrato visti i fori passanti delle viti.se x ora va lascialo andare xro sarebbe da cambiare pure quello come letto dai post precedenti di portare la ruota piu indietro possibile allungando pure i fori del forcellone.

Ok ho trovato il modo per guadagnare 1 cm forando il forcellone. Poi però dovrò allungare la catena, servirà la falsa maglia o riesco a unire un pezzo di un altra catena?
visto che il collettore non mi piace per niente sarei quasi tentato di sostituire tutto con quello originale che ho già, ovviamente anche con il carburatore originale, che mi sembra sia un 14, dovrei poi però trovare un filtro adatto, dite che perderà molto come prestazioni?
Questo potrebbe fare al caso mio
http://images.tapatalk-cdn.com/16/01...8a0d2105d7.jpg

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Per la catena hai una smagliacatena ?con quello è un attimo .. E non ti inc...i perdendo molto tempo..

Per il filtro quello postato,va bene ti ottimizza molto gli spazi,può starci anche quello medio a cono polini senza problemi con un raccordo a 90 gradi,dove la spugna è più esposta e respira di più..
più lungo non so dirtelo per certo perche cambia ovviamente anche il diametro ed non so..
Gli ingombri in quel punto sono molto stretti in quel punto...buon lavoro

Si ho lo smagliatore, però se metto quel filtro non ho più bisogno di allungare la catena, ho quasi pulito tutto, poi devo aspettare che mi arrivino il kit della pompa e l estrattore per la campana. Mi rimane solo il dubbio del carburatore...
Poi parte la verniciatura[emoji16]

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Con quello non avresti bisogno di mettere collettori tra filtro e carbu..pero l altro fa respirare di più...

Quando vai in pista potresti chiedere se qualcuno ha due maglie in più da darti per allungarla senza stare a comprarla..

Ho finito il lavoro peggiore secondo me, pulire la marmitta[emoji27] . Non è quella originale giusto??
http://images.tapatalk-cdn.com/16/01...059a4c644f.jpg

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È venuta bene! A me sembra l'originale..

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É il Polini racing... ottimo scarico...

Si dovrebbe essere proprio la Polini, l'avevo anche io cosi :si:
Ti conviene inventarti qualcosa che sostiene il terminale perchè cosi rischi che si rompe ;)

Originalmente la 910 le ho viste uscire con una marmitta con la pancia diversa e anche un terminale diverso,ma sei stato molto fortunato a trovare questa invece,molto meglio!