Il disco è un pelino storto ..quando ne avevo 2 di pinze frenava abbastanza ma restava la ruota un po frenata e non scorreva

Se è un "pelino stornto", non è un grosso problema se non per le vibrazioni che possono innescarsi. Non è un grosso problema, perchè la pinza è flottante e si muove... e seguirebbe i movimenti del disco.

Comuqnue, a prescindere dal discorso della pinza (che continuo a reputare meglio di quella idraulica), c'è da dire che i piedini non sono fatti per l'altra pinza e che per montarla dovresti fare delle modifiche di adattamento.

Pensavo fosse plug'n play ..vedrò quando arriva che fare ..altra cosa che carburatore mi consigli? Quanto è importante avere i cilindretti nella ruota tra un cuscinetto e l'altro?

tu dici il tubo che c'è dentro il cerchio tra i due cuscinetti?
non è importante e fondamentale,lo devi mettere assolutamente e che sia di misura giusta,perché altrimenti quando stringi la ruota i cuscinetti non lavorano come si deve si tirano troppo la ruota gira dura e rompi anche i cuscinetti stessi

Ecco menomale che l ho chiesto allora ..:si:

Circa il carburatore, io ho provato quasi sempre un 19.
Per un certo periodo, ho montato un PHVA portato a 13, ma c'è parecchio da lavorarci sulla carburazione cambiando polverizzatore e spillo.... oltre che tutti i getti.
Adesso vorrei anche provare un 21, ma di base un 18 o 19, sono la scelta migliore e più facile, oltre al fatto che si trovano a 2 soldi.

Circa il distanziale sui cerchi... come ti hanno risposto, è fondamentale, se no quando stringi i cuscinetti lavorano non solo radialmente ma anche assialmente e le palline sforzano in una maniera per cui non sono state progettate andando in usura precoce ma sopratutto rimanendo duri e a rischio rottura ogni volta.
Il distanziale, deve essere qualche decimo più lungo della distanza tra i due cuscinetti e assolutamente non più corto.... neanche di poco!

Li trovo già fatti ?

si... ma se hai un tornitore o qualcuno che ti segue 2 secondi, meglio farteli, almeno sei sicuro della loro realizzazione.
Il problema con ste cineserie, che fnno tutto un po (TANTO) a buttar su, quindi anche se ce li hai o se li trovi, ci può essere la possibilità che siano corti.
Basta recuperare un tubetto con l'interno della stessa misura del perno (o leggermente superiore e poi tagliarlo a misura e dargli una pelata al tornio per pulire la faccia.
Se mi dai la misura esatta, posso anche farteli....

Ci sentiamo pvt

Così possono andare o meglio avanzare ancora un po ?

http://thumbnails116.imagebam.com/50...8507471939.jpg

Secondo me può andare come altezza posizione.... poi spetta a te capire se ci stai comodo o fare delle modifiche per adatarle alle tue misure ed esigenze.
Non so se magari per fare quelsto, meglio usare una piastra di ferraccio con tanti fori e provare quale meglio per te... e poi realizzare il definitivo con le misure che hai trovato e la forma come quella della foto.

Io nelle mie, le ho tenute leggermente più in basso

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Nono so se consigliarti di unire comunque le ali sotto del telaio dove stavano le pedane o lasciarle stare... e addirittura tagliarle

P.S. il carburatore è un SHA (messaggio criptato!!!) :rotfl::rotfl:

Ma quelle.pedane sono una favola :sbav::sbav:
Penso che momentaneamente le.faro con l attacco al telaio per trovare la posizione poi in definitiva copiare le tue1:rotfl:
Mentre ho letto su qualche discussione qui sul forum di mettere una barra tra un aletta e l'altra per irrigirla e rinforzarla e sarà la prossima cosa da fare :smt136

Ecco la dx finita :smt136
http://thumbnails116.imagebam.com/50...8507597082.jpg

:temporale:
non si vede l'immagine ingrandita......

http://thumbnails116.imagebam.com/50...8507617612.jpg
Ora?

Yessss..... funziona adesso.
Un paio di domande, come mai sulla parte sopra c'è quel foro sulla piastra in mezzo alle viti
Se questa è una prova, il definitivo, raccorda la parte attorno alla vite con la piastra che scende, non lasciare lo spigolo vivo, anche perchè è comunque strettina e lunga come piastra e puoi rischiare che fletta o si pieghi se ci forzi sopra.

Il foro e perché dietro ho la vite per la regolazione del minimo sul carburatore ...per quanto riguarda che è stretta e fatta in inox ho provato a metterci il piede e non mi sembra flettere sinceramente.. la definitiva piu avanti poi saranno come le tue :1st:

AHAHAHAH

continua con le tue, che quelle che ho fatto è solo il gusto di trucciolare con la fresa.

:rotfl::rotfl::rotfl:

Ultimi arrivi :smt136

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