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.1. 29-08-15 13: 27

Il meglio sarebbe aspettare l inverno e avere pazienza come già suggerito,cosi con 500€ riesci forse a trovare anche l affarone,pensa anche che la 911 è una MIDI ma sara sempre la più piccola,stretta, delle MIDI,quindi dipende anche da quanto sei alto e il tuo stile di guida..quindi in sella ti senti più costretto..poi come telaio le pollini in generale anche se del '95 sono sempre di ottima qualità.
La targhetta denota l originalitá,ma fatti mandare foto dettagliate che non si sa mai che abbia cambiato qualche pezzo.
Se concluso l affare fatti mandare la targhetta e sopratutto abbassa il prezzo..

Tucatucacincilla 30-08-15 11: 03

Ricordati per il budget, se non li hai gia, che devi prendere tuta, scarpe, guanti e casco!

brucewilli46 30-08-15 13: 02

Nonostante i vostri consigli ho seguito la mia idea, non me ne vogliate[emoji120] , ho preso la polini 911 a 500 euro, è elaborata in più ha i pezzi originali nuovi. L ho già vista, la ritiro sabato. Ora mi mancano tuta e scarpe, guanti e casco li ho.

Inviato da me

.1. 30-08-15 13: 10

Ci mancherebbe !!! Se ritieni che la moti a ti possa interessare .. I soldi sono tuoi e l ultimo a decidere sei solo te!!
Mi sembra giusto pero consigliarti di provala prima .. Per capire se si accende o ha qualche problema evidente..

brucewilli46 30-08-15 13: 13

Ci sono negozi online o fisici vicino a bergamo per l abbigliamento? Su ebay non trovo molto...

Inviato da me

.1. 30-08-15 13: 16

Anche su questo il consiglio è provare gli indumenti prima,non saprei se ci sono negozi intorno a bergamo,ma credo che su internet ti venga a costate meno...

Tucatucacincilla 30-08-15 13: 20

Fatti mandare qualche foto dettagliata del motore, cosi puoi verificare se originale, carter frizione e accensione sono marchiati, cilindro anche, i carter motore sono marchiati dove c'è il pacco lamellare :si:

Comunque è un buon acquisto, un pochino caro, per il resto sembra tenuta bene, per cui buon divertimento! ;)

brucewilli46 30-08-15 13: 28

Quote:

Originariamente inviata da Tucatucacincilla (Messaggio 1936191086)
Fatti mandare qualche foto dettagliata del motore, cosi puoi verificare se originale, carter frizione e accensione sono marchiati, cilindro anche, i carter motore sono marchiati sotto dove c'è il pacvo lamellare :si:

Sono andato a vederla, è originale al 100%, ha ancora il libretto di "istruzioni" originale polini con il numero di serie e i pezzi di ricambio. È la 911 dreambike, immatricolata 2011 raffreddata a liquido. Ha il 50 polini più il suo 35 o 39 (non ricordo) originale nuovo. Carburatore 21 + l' originale nuovo, frizione bzm...+ alcuni ricambi, catena pacco lamellare...secondo me è un prezzo onestissimo.

Inviato da me

Tucatucacincilla 30-08-15 14: 07

Se hai anche una frizione di scorta sei a posto! :si:

Danchicco 31-08-15 01: 08

Bene dai..anche se datata è comunque una bella moto la polini ;) prendi qualche ricambio per le emergenze in pista e sei ok ;)

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.1. 31-08-15 05: 17

Quote:

Originariamente inviata da Danchicco (Messaggio 1936191105)
Bene dai..anche se datata è comunque una bella moto la polini ;) prendi qualche ricambio per le emergenze in pista e sei ok ;)

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

Quoto :si: ha il suo fascino la 911

brucewilli46 31-08-15 07: 04

Quote:

Originariamente inviata da Danchicco (Messaggio 1936191105)
Bene dai..anche se datata è comunque una bella moto la polini ;) prendi qualche ricambio per le emergenze in pista e sei ok ;)

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Come ricambi ho marmitta, motore, carburatore, pacco lamellare, frizione, catena, poi il ragazzo mi ha consigliato di prendere qualche cinghietta per la pompa dell' acqua che saltano spesso e le pastiglie dei freni. Le gomme sono ancora buone ma le dovrò cmq prendere.

Inviato da me

Tucatucacincilla 31-08-15 08: 40

Perfetto! :si:
Prima di girare leggi un po di discussioni su frizioni e carburazioni cosi da iniziare a capirci qualcosina. Ricorda che la frizione deve avere il diametro al max un mm in meno della campana, nel caso sia inferiore la devi spessorare :si:

brucewilli46 31-08-15 10: 39

Quote:

Originariamente inviata da Tucatucacincilla (Messaggio 1936191112)
Perfetto! :si:
Prima di girare leggi un po di discussioni su frizioni e carburazioni cosi da iniziare a capirci qualcosina. Ricorda che la frizione deve avere il diametro al max un mm in meno della campana, nel caso sia inferiore la devi spessorare :si:

Certo, poi almeno per la prima uscita e magari anche dopo spero di trovarmi con qualcuno di voi...

Inviato da me


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