fabryno.quando prendi la 10
se passi dal geko fammi sapere.

comunque la pit. se posiedi carburatore mikuni. la carburi 1 volta per senpre.
poi se sbagli carb. devi carburarla di nuovo. ma se carburi bene. poi nn carburi piu .

ripeto. la mia 84 ore. mai tocato carburazione .. e mai fatto versi strani. funziona benissimo . idem frizione. ci faccio enduro , trial leggero ecc. mai toccata frizione .
ragazzi .. potrete odiarle quanto vi pare le pit.. se avete la possibilita di avere 1 colega che gira con voi .. con la pit... . alla fine vi ricrederete....

voi siete fissati solo sulla potenza
non nella comodita e nei costi .

io sono convinto al 100% che se alubba provasse una ovale . con motore 4t .
provarla per tutto il giorno ....
stai sereno che smetterebbe imediatamente con le mini . e farebbe la ovale.. perche sarebbe il suo sogno.. acendere la moto ,girare ,divertirsi e spengere la moto e stop. senza mettere mano e smontare niente .
acendi e spengi stop. fine.......
nei forum ecc si dice tante cavolate sui motori pit.. ma io dal vivo o visto certi motori cosi vecchi... che il metallo del cilindro dei carter era inporrito.....
ma il motore andava ancora a meraviglia....

ha per la cronaca.... tra tutti quelli che o visto. nessuno si lamentava.
solo 1 che aveva finito la frizione. ma a parole sue. il motore era stravecchio con frizione originale di casa madre .

Non è che siamo fissati sulla potenza, è che se vado in moto voglio sentire un po`di adrenalina, di strizza, di eccitazione... non deve esse la stessa cosa che stare in poltrona a guardare una partita di calcio.
Chissene frega della comodità, se è accessibile bene, altrimenti sti cavoli... la goduria di sentir girare un motore a modo te la fa passare subito la scomodità della sella.
Poi gli sport dove c`è di mezzo un motore sono tutti costosi e lo saranno sempre, non stai pettinando le bambole...
Sei te che sei un tirchio assatanato, che non spendi manco 10 euro per divertirti :lingua:
Vuoi fa il più ricco del cimitero?? :smt136
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Fabry dopo aver visto quel video delle ohvale, cavolo mi verrebbe voglia pure a me, l`unica cosa che non sopporto è il rumore da trattore...veramente brutto rispetto al 2t. Dal video non si capisce molto se stanno andando veramente forte o no, perchè quando ci abbiamo girato insieme in pista, con le mini gli stavamo davanti. Sono motori rifatti? È laborioso mettersi a preparare un 4t per ottenere qualcosa in più? :)

Io alla 10 pollici ci passo sicuro, non sará una pit, non sará un ohvale, non sará un motard ma di sicuro qualcosa sará, dovrò capire un pò di cose all onizio, capire il giro, anche se mi sto documentando ahah ma non vedo l ora di sfidare gente nuova e se da subito ne metto un po dietro, sai che goduria. Tuca non credo che la manutenzione sia eccessivamente di meno, forse solo un pò ma fa parte del gioco alla fine

Qualcuno ti stara dietro e qualcuno irraggiungibile davanti come succede con le mini non pensare che ora vai la e spacchi il mondo non è successo sulle mini e forse nemmeno la.il video girato ad ala e le ovale viste sul video girano belle fisse quello si.ma è una moto totalmente diversa dalle mini e modoficate a 1000 con tutti i problemi che escono subito non pensare che quelli del video ci rimettono mano dopo 5 uscite xche ti sbagli.prendi un motore 4t e tienilo di scatola e ti do tempo 2 uscite che gia ci devi mettere mano x modificarlo e ualaaaaa sei punto da capo sempre a metterci le mani e via cosi

Partendo con il 190 non penso Mix

Sara cosi anche con quello vedrai.se dovessi passare alle pit o alla ohvale passerei x il gusto di provare cose nuove non x quello che descrivi te . cioè mille regolazioni etc etc xche la serabbe uguale

Appunto... Quindi manutenzione la devi fare comunque come con le mini (solo su cose diverse), regolazioni le devi fare comunque come sulle mini;
Costi puoi scegliere top di gamma da 1000 e rotti euro come sulla mini, o "accontentarti" di qualcosa di meno prestazionale ma piu economico, (il 140 pit è come dire un 40cc minimoto) quindi come le mini, con la differenza che il 140 è cinese, un 40cc è un motore italiano e usati li trovi per pochi spiccioli. Quindi a parte gli ingombri e la comodità non ci vedo nulla di diverso se non un po di qualità in meno per i motori cinesi... Poi se uno vuole provare qualcosa di nuovo e diverso allora niente da dire! Mi auguro possiate essere soddisfatti e che vi divertiate come e piu di prima!
Ma tutti gli altri discorsi per me non reggono.

Si poi Tuca considera che Fabry è talmente pignolo che starà tutte le volte mezza giornata a regolare le sospensioni in base alla pista aahahahhajaajjaaj :rotfl:

Beh io in una giornata almeno 2 volte la friziine la controllo!!! Caxxo pero un giro sull'ohavle o una 10 pollici diversa mi piacerebbe farlo...solo per vedere come ci si trova in sella..

La generalmotors fa svariate giornate in giro x le piste x far provare le ohvale a circa 15 € a turno e se vuoi provarla è il modo migliore x levarsi questo sfizzio

Quando vedrete la mia nuova 10 pollici con il suo bel 190 da 27 cv vedremo ahah purtroppo bisognerrá aspettare gennaio per aver il tempo di vender tutto e mettere qualcosina da parte.

E si...furia cavallo del West quanti cavalli pensi che haaaa? Preparato forse 27.
Ma cavolo finisci almeno la stagione visto il bel tempo e se in caso la vendi con qualche litro in piu sul motore e % in meno di gomme.almeno ti godi questa bella estate come hobby amatoriale invece che gare e intanto la lasci in vendita.appena la vogliono la pulisci e la consegni.ma se poi passi alla 10 pollici 4t come faccio a istigarti:rotfl: sempre nel buono xro

ormai è partito per la tangente fabrizio. non fateci caso ormai ha la 10pollici talmente fissa nel cervello che ha cambiato tutti i televisori. a casa sua solo 10 pollici:lol1::lol1:

cmq lui nn gira piu perche fa troppo caldo in estate e i piloti come lui che vanno forte sudano troppo quindi se ne va al mare come i veri top raider:fava::fava:

cmq i motori dicono che hanno una ventina di cv pero vedremo alla prima uscita. le hovale con il daytona 190 a rozzano sverniciano lo iame quindi vanno forte.

27 cv di cui 20 reali alla ruota, detto da Mully in altro forum su banco soft engine quindi non ci son caxxi, no non giro +, l'esperienza mini è finita, ormai passerete tutti ai 10 pollici che è il futuro, voi siete il passato!!! Buahahahahahah:rotfl::rotfl::rotfl: :lingua::lingua: :si::si::si: :smt121:smt121:smt121:smt121

Tranquilli.....la soluzione a tutto é tra le mie mani.....abbiate fede,pazienza e soldi ahahahhaha

Fabry sei partito proprio hahahahahahaha secondo me 27 cv su un 10 pollici non danno la stessa adrenalina di 15 cv su una mini.

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Guarda che una mini alla ruota ha si e no 10 cv e parlo dii quelli che vanno forte

Ok 20 alla ruota per i 10 pollici, 10 alla ruota per le mini li senti di più. Magari mi sbaglio. . Ci farai sapere ;)

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Si gira in circuiti completamente diversi, nei kartodromi in genere la mini soffre un po mentre li hai le marce, certi yx di solito scappan via fuori dalle curve, e certe pit non riesci a stargli dietro, i crf 150 volano, quindi io non penso proprio, credo che sará diverso ma quello che é sicuro é che il 10 pollici é una realtá, secondo me é la misura ideale, specie al nord per le piste che abbiamo, in emilia se anfate in pista non é che trovaye 200 mini.... con la 10 la carichi in macchina, spendi 30 euro di giornaleria e non tribuli in pista, tutte e scarpe usi quelle da moto é trovi un sacco di affari nell usato, se ti dicessi che ci sono giá solo da noi 10 piloti pronti a fare salt? E che 4-5 di questi é gente che gira in 39-40 a Codogno? La 10 é il futuro giá presente, la realtá é questa, poi se vai forte e fai bagarre ti diverti, giá il 160 yx va bene
Figurati il 190