Intanto che aspetti prova a smontare il pacco lamellare, prendi le due guarnizioni, le ungi bene di grasso in modo che siano belle unte e morbide, poi rimonti :si:

Ottimo consiglio,che avolte ci si dimentica anche un po per negligenza..peró..già fatto!:si: ho peccato di zelo,ho unto pure tutte le viti che ho svitato prima di rimetterle:lol1::si:

Alza il minimo metti un 52 sei magro di minimo


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Alla fine non ho resistito ho provato a mettere il minimo 55 e in fatti è risultata grassa.Prima mi son provato il 50 stessi sintomi in rilascio poi ho montato il 55 e non rimaneva più accelerata ma al minimo si spegne con la vite d ottone a quasi tutto chiuso si alza di poco ma dovevo intervenire sulla vite/ghigliottina avvitandola,ma non c e stato verso,tutto questo mi ha fatto capire che devo aspettare il getto 52:si:così riesco a fare una buona regolazione:lol1:

Hai provato a ungere bene le guarnizioni tra collettore, pacco lamellare e carter?

È unta!perche pensi che non sia il getto?

No potrebbe essere... Ma una volta mi era capitato di non venirne a capo, ma poi erano le guarnizioni vecchie e secche, una bella spalmata di grasso e sono tornate come nuove! :si:
È una prova a costo zero che richiede solo un po di tempo ;)

Ho montato finalmente il getto del 52!!!!:lol1::lol1: è arrivato :lol1::lol1: ho unto per bene come mi avevi detto.Sembra essere il getto giusto!!!domani in pista sento come va effettivamente e lo taro come meglio posso:lol1:

Rileggendo tutto il post,posso dire in conclusione,che ero magro di min ora dopo un bel po posso dire che digerisce un 52 nel tempo pero ho alzato ancora di altri 2 punti pure il max,ma il numero non lo ricordo :si:

Ciao RR volevo chiederti una cosa da un po..qui mi consigli una valvola 50 attualmente monto:
Dell orto 18
W 23 2 tacca dalla alto
52 minimo
Valvola gas 40
Min 52
Max 106 che con questo caldo gli elettrodi si presentano un bel color nocciola con le puntine della scintilla bianche.carburazione in generale è buona.
Sto cercando piu prontezza in uscita di curva e volevo agire abbassando lo squish(come avevi indicato in un altro post) fino a 40 e capendo se possa influire anche un minimo la valvola..mantenendo attualmente la mar ma 50 e terminale grande.. Quindi se mettessi la 50 con la mia configurazione cosa comporterebbe?avrebbe senso?

Ciao 1,lo squish col 40 va tenuto compreso fra 0.34-0.37.
Per il discorso carburazione di solito uso la valvola da 50 abbinata col 55 di minimo.
Considera che volendo il carburatore lo puoi settare in diversi modi giostrando con il getto minimo e valvola gas,questi sono gli abbinamenti che ho verificato:

Getto minimo 48-50 Valvola gas 30
Getto minimo 52 Valvola gas 40
Getto minimo 55 Valvola gas 50

Pero' variando il getto minimo bisogna poi intervenire anche sul getto max,se ingrassi di minimo poi dovrai smagrire di max,se smagrisci di minimo dovrai poi ingrassare il massimo.
Esempio con medesima taratura:

55 min. & 100 max
50 min. & 110 max

Occhio pero' un carburatore settato con un minimo piccolo o un minimo grande ha grosse differenze,in termine di resa si nota un carattere e un erogazione differente nel modo in cui gira il motore.......

Buona carburazione 1

Grazie davvero !!! Davvero un ottima risposta esaustiva tanto è vero che devo rifletterci un attimo per capire bene cosa voglio fare e di cosa mediamente ho bisogno,grazie davvero!! :si:

OK la notte ha portato consiglio!!uno step alla volta,mi procuro una campana della BZ che mi riduca lo squish (lo misuro come fa officina e non a L come lo avevo misurato)ma prendo anche già la valvola 50,in caso non riesco a raggiungere con lo squish il risultato sperato inizio a tarare una nuova carburazione..