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Alberto47 01-05-14 11: 06

A si? Non ci avevo pensato... allora meglio grc o dm

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fabrynetwork 01-05-14 12: 02

Io personalmente grc, mi è sempre piaciuta, la possiedo, trovo i ricambi anche dal farmacista, ha una precisione costruttiva + che ottima, è agile ed ha un avantreno granitico. Dm ho guidato la 07/08 di cui tutti si lamentano essere molto ballerina, ho guidato anche la 2011 ed è una gran moto anche se per il mio modo di guidare e il mio gusto personale ha un avantreno troppo leggero e il posteriore ballerino. Quindi questa è la mia idea personalissima. Sono 2 moto opposte ma entrambe le + diffuse e le migliori. I ricambi DM costano di + di quelli GRC. Io ti consiglio di provarle se ne hai la possibilità, anche se all'inizio non ci capirai molto. In linea di massima chi inizia con GRC difficilmente si trova bene con DM e viceversa. GRC ti consiglio dalla Rrz08 la trovi completa a circa 900 euro idem DM di pari annata.

Ste#155 01-05-14 12: 02

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Originariamente inviata da Alberto47 (Messaggio 1936164897)
A si? Non ci avevo pensato... allora meglio grc o dm

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Prima del 2008(quando la grc faceva la RR) sicuramente DM, dopo il 2008(da quando grc fà la RRZ) l'una vale l'altra, và solo a gusti:si:

mixart 01-05-14 13: 24

Ma la ditta stamas non è la a torino?

lupo89 01-05-14 13: 57

Quote:

Originariamente inviata da mixart (Messaggio 1936164901)
Ma la ditta stamas non è la a torino?

www.stamasracing.com/

Tucatucacincilla 01-05-14 14: 17

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Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936164882)
io ti sconsiglio la Stamas, è molto bella d'estetica ma in giro ce ne sono poche e se hai un problema in pista è difficile che qualcuno ti possa aiutare.

Di solito hai problemi con il motore, trasmissione, gomme, freni, pompa, radiatore, e sono componenti universali. A livello di ciclistica se ti si rompe una carena, se è l'anteriore per scusare giri senza coprendo, o meglio, togliendo il puntale, oppure con abbondante nastro americano e finisci la giornata. Se non sbaglio anche i cerchi sono stadard. Se ti si rompe il telaio (cosa che non succede praticamente mai) difficile che qualcuno abbia un telaio di scorta. I prezzi non li so, ma visto che sei di torino potresti provare a sentire direttamente in stamas se hanno qualche cosa di usato con il budget che hai a disposizione e potresti anche chiedere se riescono a farti fare una prova in pista. Intanto provi anche altre se riesci e vedi quale ti si addice di più, ricordandoti però che una sola prova in pista anche di mezza giornata non ti porta a capire in fondo una moto.

Alberto47 01-05-14 14: 24

Quote:

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936164899)
Io personalmente grc, mi è sempre piaciuta, la possiedo, trovo i ricambi anche dal farmacista, ha una precisione costruttiva + che ottima, è agile ed ha un avantreno granitico. Dm ho guidato la 07/08 di cui tutti si lamentano essere molto ballerina, ho guidato anche la 2011 ed è una gran moto anche se per il mio modo di guidare e il mio gusto personale ha un avantreno troppo leggero e il posteriore ballerino. Quindi questa è la mia idea personalissima. Sono 2 moto opposte ma entrambe le + diffuse e le migliori. I ricambi DM costano di + di quelli GRC. Io ti consiglio di provarle se ne hai la possibilità, anche se all'inizio non ci capirai molto. In linea di massima chi inizia con GRC difficilmente si trova bene con DM e viceversa. GRC ti consiglio dalla Rrz08 la trovi completa a circa 900 euro idem DM di pari annata.

Grazie per le descrizioni :) cercherò di provarle entrambe vediamo... ora guardo allora se trovo un rrz08 al posto della rr ;)
Grc rr di telaio era inferiore alla dm?
Comunque ditta non so sai? Devo informarmi...

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fabrynetwork 01-05-14 14: 29

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Originariamente inviata da Tucatucacincilla (Messaggio 1936164905)
Di solito hai problemi con il motore, trasmissione, gomme, freni, pompa, radiatore, e sono componenti universali. A livello di ciclistica se ti si rompe una carena, se è l'anteriore per scusare giri senza coprendo, o meglio, togliendo il puntale, oppure con abbondante nastro americano e finisci la giornata. Se non sbaglio anche i cerchi sono stadard. Se ti si rompe il telaio (cosa che non succede praticamente mai) difficile che qualcuno abbia un telaio di scorta. I prezzi non li so, ma visto che sei di torino potresti provare a sentire direttamente in stamas se hanno qualche cosa di usato con il budget che hai a disposizione e potresti anche chiedere se riescono a farti fare una prova in pista. Intanto provi anche altre se riesci e vedi quale ti si addice di più, ricordandoti però che una sola prova in pista anche di mezza giornata non ti porta a capire in fondo una moto.

Tuca hai ragione anche se le cose che ti si rompono in pista o stortano sono di solito le + impensabili, vedi reggisella, staffe pedane, dischi freno. Io ricordo quando avevo la stamas che mi si era crepata una piastra di sterzo e per prenderla dovevo per forza prenderle in coppia e le base costavano 90 euro + ss idem le forcelle. In GRC trovavo la piastra singola a 35 euro nuova. La Rrz è un miglioramento della RR quindi è un po' meglio ma anche l'rr è un'ottima moto. La Rrz è + agile e meno rigida.

Alberto47 01-05-14 14: 57

Quote:

Originariamente inviata da Tucatucacincilla (Messaggio 1936164905)
Di solito hai problemi con il motore, trasmissione, gomme, freni, pompa, radiatore, e sono componenti universali. A livello di ciclistica se ti si rompe una carena, se è l'anteriore per scusare giri senza coprendo, o meglio, togliendo il puntale, oppure con abbondante nastro americano e finisci la giornata. Se non sbaglio anche i cerchi sono stadard. Se ti si rompe il telaio (cosa che non succede praticamente mai) difficile che qualcuno abbia un telaio di scorta. I prezzi non li so, ma visto che sei di torino potresti provare a sentire direttamente in stamas se hanno qualche cosa di usato con il budget che hai a disposizione e potresti anche chiedere se riescono a farti fare una prova in pista. Intanto provi anche altre se riesci e vedi quale ti si addice di più, ricordandoti però che una sola prova in pista anche di mezza giornata non ti porta a capire in fondo una moto.

Ottima idea chiamo allora vediamo se hanno qualcosa nel mentre guardo anche altro e ragioneró su cosa conviene prendere... tanto essendo di torino il problema della reperibilità dei pezzi viene meno avendo la fabbrica vicino... devo solo valutare se conviene avere una moto con pezzi di ricambio che nelle piste non ha quasi nessuno...

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Alberto47 01-05-14 15: 01

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Originariamente inviata da lupo89 (Messaggio 1936164902)

Ho guardato nel sito che mi ha messo lupo... e vero sono vicino torino però mini usate almeno nel sito a quel prezzo ne hanno solo una da 4.2 hp... le altre sono tutte dai 2 500 euri in su... chiamo lostesso ma...non so :s

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Tucatucacincilla 01-05-14 20: 40

Quote:

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936164907)
Tuca hai ragione anche se le cose che ti si rompono in pista o stortano sono di solito le + impensabili, vedi reggisella, staffe pedane, dischi freno. Io ricordo quando avevo la stamas che mi si era crepata una piastra di sterzo e per prenderla dovevo per forza prenderle in coppia e le base costavano 90 euro + ss idem le forcelle. In GRC trovavo la piastra singola a 35 euro nuova. La Rrz è un miglioramento della RR quindi è un po' meglio ma anche l'rr è un'ottima moto. La Rrz è + agile e meno rigida.

Si infatti, poi è scientificamente provato che ti si rompe proprio quello che non hai!!! :rotfl:
Poi qualche ricambio di scorta lo prendi sempre, infatti chi ha rr e rrz 08-09 ha sempre una coppia di piastre pedane di scorta nella cassetta, io le avevo prese insieme alla moto e sono ancora li impacchettate nuove, ma cadendo può capitare di piegarle.
Quote:

Originariamente inviata da Alberto47 (Messaggio 1936164911)
Ottima idea chiamo allora vediamo se hanno qualcosa nel mentre guardo anche altro e ragioneró su cosa conviene prendere... tanto essendo di torino il problema della reperibilità dei pezzi viene meno avendo la fabbrica vicino... devo solo valutare se conviene avere una moto con pezzi di ricambio che nelle piste non ha quasi nessuno...

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Puoi contattare stamas, puoi contattare GRC, anche Blata non la escluderei a priori... dm non so se fanno vendita diretta... Potresti anche valutare di prendere solo una ciclistica spendendo un po di più ma più recente e scusare con un motore usato a poco, ormai i polini te li tirano dietro, bzm se ne trovano anche a buoni prezzi nell'usato.

Alberto47 01-05-14 21: 35

Quote:

Originariamente inviata da Tucatucacincilla (Messaggio 1936164921)
Si infatti, poi è scientificamente provato che ti si rompe proprio quello che non hai!!! :rotfl:
Poi qualche ricambio di scorta lo prendi sempre, infatti chi ha rr e rrz 08-09 ha sempre una coppia di piastre pedane di scorta nella cassetta, io le avevo prese insieme alla moto e sono ancora li impacchettate nuove, ma cadendo può capitare di piegarle.


Puoi contattare stamas, puoi contattare GRC, anche Blata non la escluderei a priori... dm non so se fanno vendita diretta... Potresti anche valutare di prendere solo una ciclistica spendendo un po di più ma più recente e scusare con un motore usato a poco, ormai i polini te li tirano dietro, bzm se ne trovano anche a buoni prezzi nell'usato.

Ma grc fa vendite dirette e spedisce in tutta italia?

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lupo89 01-05-14 21: 59

www.grcmoto.com/
Si grc vende e ha anche un shop lo trovi sul loro sito. Pero il nuovo e I prezzi sono fuori dal tuo budject. Non credo abbiamo dell usato in vendita..

Alberto47 02-05-14 01: 37

Va be chiamerò anche li ... non si sa mai :)

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fabrynetwork 02-05-14 06: 44

dovresti scegliere una moto, ti leggi tutte le disc su quella moto per non prendere pacchi e poi la compri. Il tuo budget di 800 è solo per la moto o devi comprare anche tuta casco guanti stivaletti paraschiena e qualche attrezzo?

Alberto47 02-05-14 11: 19

Quote:

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936164942)
dovresti scegliere una moto, ti leggi tutte le disc su quella moto per non prendere pacchi e poi la compri. Il tuo budget di 800 è solo per la moto o devi comprare anche tuta casco guanti stivaletti paraschiena e qualche attrezzo?

Nono 800 solo per la moto :)

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lupo89 02-05-14 13: 22

Quote:

Originariamente inviata da Alberto47 (Messaggio 1936164949)
Nono 800 solo per la moto :)

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Allora punta su una buona ciclistica quindi se vuoi grc stai su rrz che piu o meno ci sei nel tuo budget 'I primi modelli 08/09 anche a discapito del motore cosi hai una uona moto e impari ad andare e dopo quando c fai la mano pensi a migliorare il motore. Se parti con un motorone rischi solo di imparare a guidare spigolando a diacapito della percorrenza in curva. 'Come a volte mi accordo di fare pure io:doh:'

Alberto47 02-05-14 16: 21

Quote:

Originariamente inviata da lupo89 (Messaggio 1936164954)
Allora punta su una buona ciclistica quindi se vuoi grc stai su rrz che piu o meno ci sei nel tuo budget 'I primi modelli 08/09 anche a discapito del motore cosi hai una uona moto e impari ad andare e dopo quando c fai la mano pensi a migliorare il motore. Se parti con un motorone rischi solo di imparare a guidare spigolando a diacapito della percorrenza in curva. 'Come a volte mi accordo di fare pure io:doh:'

In che senso spigolando? Quindi dici meglio un 40 cc ?

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lupo89 02-05-14 17: 45

Quote:

Originariamente inviata da Alberto47 (Messaggio 1936164965)
In che senso spigolando? Quindi dici meglio un 40 cc ?

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Nel senso che ti pianti in curva e cerchi di uscire di motore. Nn diventar matto a cercare un 40 ma se devi fare una rinuncia meglio sul motore.

Alberto47 02-05-14 17: 48

Quote:

Originariamente inviata da lupo89 (Messaggio 1936164970)
Nel senso che ti pianti in curva e cerchi di uscire di motore. Nn diventar matto a cercare un 40 ma se devi fare una rinuncia meglio sul motore.

Aah capito cosa intendi... ora è piu chiaro beh dai vedrò cosa trovo :) comunque tra poco il.budget potrebbe alzarsi sui 1000 :)

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