Credo che realizzando un unica smussatura alla base del pistone come sulla seconda foto, ma leggermente piu alta, i tre fori diventano superflui.

Perdonami ma non riesco ad aprire la foto...

è uguale a questo
http://www.avotecnica.com/pistone-49...eto-p-792.html

benny, ho solo preso la foto per indicazione, naturalmente fà solo quello alla base se segue la mia idea:si:

ecco la foto di tatttanu, sinceramente questo tipo di finestra non mi piace per niente http://imagizer.imageshack.us/v2/102...0/843/7iys.jpg

L'apertura ovale va benissimo se questa accoglie tutti e tre le unghiate altrimenti non e' consigliabile allargare troppo.

secondo te è meglio alla base del pisone o proprio sotto le fasce?

Credo che i tre fori appena sotto le fasce o lo smusso sotto al pistone sono equivalenti.
Uno vale l'altro a seconda di cosa viene piu facile realizzare.:si:

sono più orientato a fare i tre fori...ma devono essere allineati come ho disegnato?

che ne dite di questa soluzione???

http://s27.postimg.org/6tpta2mz7/201...3605_Copia.jpg

Si potrebbe essere una soluzioni ma non ne sarei tanto sicuro:box:

questo metodo lo ha usato gix e non ha dato buoni risultati :nospam:

ma gix ha fatto come ho disegnato io (metodo consigliatomi da una persona) ?? proprio uguale??

I fori devono essere allineati perche il movimento del flusso di miscela deve essere uniforme su tutti e tre le unghiate.

Sennò che succede?

ma scusate, a me sembra solo che crei turbolenze perchè il flusso che viene dalla base incontra il flusso delle finestre e cosi non tutta la miscela sfocia in camera... X me e meglio fare come la mia immagine, cosi si ingrossa la quantita di miscela che va nelle unghiate...

Bisogna intanto ragionare partendo dal come funziona il motore,
quindi,
nel carter c'è una pressione generata dal movimento del pistone,
senza andare a vedere se ci sono delle zone con maggior pressione (che cmq sarebbero sotto al pistone)
la pressione sfogherà dai travasi come questi iniziano ad aprirsi,
la quantità di quello che passa dovrebbe essere relazionata alla pressione nel carter,
alla depressione in camera di scoppio
e alla dimensione del travaso.
Ora se io ho dei travasi lunghi 5cm e stretti facciamo 4x4
o dei travasi lunghi 2 e larghi 4x4,
dove la pressione incontra meno resistenza?
Il discordo di velocità di flusso è da tenere in considerazione solo in parte,
xkè quello che effettivamente riesce a passare di lì non è lo stessa quantità,
sarebbe la stessa quantità se non avessi dei tempi,
ma il motore gira è più gira alto e meno tempo c'è.

quindi se ho capito bene, i buchi li puoi fare dove vuoi? Non centra la posizione? non influenza niente?

Rileggi che è meglio...

non capisco questo stretti 4 per 4... intendi la profondita e la larghezza in cm??
tu intendi che la miscela percorre lo spazio minore perchè incontra meno difficoltà?

Chiaramente si parla di travasi aperti,
che di per se sono un abominio...
però gli esempi nei vari settori...
Il ciao,
questo è il malossi CVF
http://www.beninimoto.it/e-store/img...1-thickbox.jpg
Il pinasco
http://i.ebayimg.com/t/25028491-KIT-...pow~~60_35.JPG

Nelle motoseghe husqvarna ad esempio
http://www.filodecespugliatore.it/immagini/wpdn5.jpg

Ne avrei trovato anche uno Ø44mm
http://imageshack.com/a/img593/3233/dsc0002ve.jpg

al confronto con quello cina aria
http://imageshack.com/a/img822/3976/dsc0001ac.jpg

Ma di esempi ce ne sono una marea...