ok nei prossimi giorni si parte anche con le minimoto il mercoledi e in alternanza di turni con i kart.xro x correre con le mini bisognia essere iscritti asi x la stagione 2014 e la tessera la si fa la direttamente e il costo della pista a giornata è di €30.èra ora che ripartissero,che bello!!!!!!!!!!nel loro sito nelle prox sett lo metteranno x iscritto

Stavi facendo confusione tra ASI (Automotoclub Storico Italiano) e ASI (Associazione Sportiva Italiana)... Sono 2 cose che non c'entrano nulla l'una con l'altra sebbene abbiano la stessa sigla!

Allora confermato 45 euro il tesseramento ASI?

Esatto ed è xquello che non capivo cosa centrassero le auto storiche.ora ho capito grazie. Come prezzo spero di meno o almeno con la tessera la giornata in cui la si fa mi fanno pagare di meno la giornata xche 75 € x la prima entrata è una botta

E' un vero peccato... Per uno che ci va due volte all'anno come me il rischio è quello di non andarci più.
45 euro per un tesseramento sono tanti.
In più ci sono 30 euro da pagare alla pista (l'anno scorso erano 25) per girare a turni..............

Il tesseramento con mondocorse costa 35€ ( tessera B1 + licenza non competitiva )
Per chi volesse farlo può scrivere a mondocorse1@gmail.com per avere più informazioni

Ma allora.... scusate ma non capirò io.... per correre c'è bisogno solo della tessera ASI? (B1) o tessera ASI B1+ licenza?
Perchè la tessera ASI B1 costa solo 15 euro :box:

C'è bisogno del tesseramento B1 o C1 ( in base al tipo di assicurazione vogliate ) e del licenziamento non competitivo ( perché non date le gare )

ok perfetto ora lo hanno messo sul loro sito è ufficiale che si puo correre tutti i mercoledi con tessera asi.:si::si:

Forse la sparerò grossa ma la tessera per il licenziamento non competitivo mi sembra una fesseria.... perchè uno non fa le gare deve fare un ulteriore tesseramento?
Qua è tutto un magna magna

Secondo la legge quando fai le gare devi certificare (attraverso il certificato medico sportivo ) che sei idoneo alla pratica sportiva......
Mentre se vai a girare santuariamente in teoria non serve nulla ma, alcuni gestori (ormai quasi tutti ) delle piste "pretendono" che i piloti abbiano un minimo di copertura assicurativa.
Io quest'anno ho fatto la B1ma l'anno prossimo farò la C1 perché in caso di incidenti vari ho una miglior copertura assicurativa e posso ( se ce ne fosse bisogno) andare anche a fare delle visite specialistiche in forma privata perché poi mi vengono rimborsate.

Io penso che il problema sia la mentalità perchè 150 euro per un cilindro non ci pesa, 150 per una marmitta ok, 100 per le gomme ogni 4 uscite giusto, 100 tra benza e caselli per andare a girare ok poi se dobbiamo spendere 35 euro per una assicurazione, equivalente a 3,50 euro ee giriamo 10 volte in un anno, che ci da magari qualche soldino di rimborso se mi faccio male, spese per risonanze, radiogrqfie e magari 15 gg di lavoro saltati, certo quelle 35 euro ci pesano...,

ti dò perfettamente ragione, tranne per le gomme che le faccio durare di più a 100 euro :lol1: ma il punto è che l'assicurazione B1 non costa 35 euro ma bensì 15!!
quindi gli ulteriori 30 (quindi 45 totali) sono da spendere per la licenza non competitiva?
Ha senso la licenza non competitiva?
Avrà senso semmai quella competitiva per chi vuole far gare... poi per carità magari all'interno di tale licenza ci sono delle clausole importanti o che so io a cui non si può rinunciare.... ma se basta il tesseramento ASI per essere assicurati.... è qua che mi viene il dubbio :si:

Come vedi è 35 totale la licenza è in sostanza l assicurazione, la b1 + competitiva costa 45 a cui naturalmente devi aggiungere 60 euro di idoneità agonistica rilasciata da un centro di medicina dello sport al quale devi consegnare l elettroencefalogramma che ha valenza 5 anni e la prima volta costa 35 euro quindi i costi non sono proprio ug6ali. Infine la b1 + non competitiva è valida non solo ad Ala ma anche in tutte le altre piste omologate asi, trovi l elenco su motoasi.

Va bene... ma nessuno ha risposto alla mia domanda. che senso ha la licenza non competitiva????

Secondo me e x un fatto di omologazione cosi possono far correre la gente senza troppe menate.e se in piu ho una sorta di assicurazione ben venga.la salute non ha prezzo ha ragione fabrynetwork.

La licenza non competitiva non è altro che l assicurazione per gli allenamenti ecco il motivo mentre la tessera è l associazione al motoclub o asd che può assicurare appunto i soci tesserati

Io ho risposto qualche messaggio o prima

Allora.... immagino che tu ti sia già documentato, se così non fosse puoi leggere qui:
http://www.asinazionale.it/documents...0-ad722841702d

La tessera che ti chiede di fare il gestore della pista serve a te per avere un minimo ( ma proprio minimo se ti fai veramente male ) di risarcimento in caso di infortunio e serve al gestore per non rischiare denunce o cose del genere in caso di infortunio di qualche utente.
La differenza tra le due tessere sta nei massimali e nella "diaria gesso". Purtroppo c' è una franchigia del 5% sull' invalidità permanente e uno "scoperto" sul rimborso delle spese mediche del 10%..... ti traduco in parole povere cosa significa:

la frattura della clavicola per esempio prevede secondo varie tabelle dai 2 ai 5 punti di invalidità permanente..... significa che per quello NON verresti risarcito.
Potresti prendere qualche soldino in caso di ingessatura, ma non te lo auguro.....
Per quanto riguarda le spese mediche cosa si può dire ? qualcosa si recupera, ma più si spende e più aumenta lo "scoperto"..... se alla fine dei vari trattamenti di fisioterapisti, specialisti ecc. ecc. una persona spende 1000,00 euro, se ne vedrà rimborsare 900,00.

Tutto questo non riguarda solo ASI, tesserati dove vuoi, più o meno la zuppa è sempre quella, in più, per girare in piste diverse, capita anche che ti chiedano il tesseramento a più Enti......

Questo non lo posso affermare, resta il fatto che per noi "è tutto un paga paga"

In bocca al lupo

ecco allora la cosa inizia ad aver senso. In qualche post precedente avevo letto che c'era bisogno di tessera ASI B1 + licenza non competitiva.... Che sono la stessa cosa. Questo non capivo. Le avevo intese come 2 cose separate